[Essence] Indice d'octane

[focus_fan]

Je ne sais pas si c'est le cas aussi sur la RS mais j'avais vu, à l'époque, 2 courbes de puissance sur une Focus ST alimentée en SP95 ou SP98 (désolé, je ne suis plus sûr) et la même voiture avec de la SP100. La puissance sur la ST "buvant" du SP100 était portée à environ 250 ch au lieu de 225 ch.

[Mathiou]

Je ne sais pas si c'est le cas aussi sur la RS mais j'avais vu, à l'époque, 2 courbes de puissance sur une Focus ST alimentée en SP95 ou SP98 (désolé, je ne suis plus sûr) et la même voiture avec de la SP100. La puissance sur la ST "buvant" du SP100 était portée à environ 250 ch au lieu de 225 ch.

ça fait enorme quand meme juste avec de l'octane, mais bon je ne m'avance pas, je ne suis spécialiste la dedans.

Par contre pour Deltabox, c'est hallucinant cette perte de puissance par rapport a ton ami.

[ne0dyme]

Oui c'est bien juste: la Focus ST a une cartographie adaptative à l'indice d'octane et c'est sûrement aussi le cas pour la Focus RS.

[robixfr]

Moi je met toujours de la Vpower de chez Shell

L'indice d'octane est de 100.

Je vais prendre rendez vous maintenant que j'ai passé les 12'000 km pour la tester sur un banc.


Je suis juste un peu coincé en ce moment à cause de la neige

Ça c'est le top du top !

[robixfr]

Oui c'est bien juste: la Focus ST a une cartographie adaptative à l'indice d'octane et c'est sûrement aussi le cas pour la Focus RS.

Bien sur !

[gigicret]

Je ne sais pas si c'est le cas aussi sur la RS mais j'avais vu, à l'époque, 2 courbes de puissance sur une Focus ST alimentée en SP95 ou SP98 (désolé, je ne suis plus sûr) et la même voiture avec de la SP100. La puissance sur la ST "buvant" du SP100 était portée à environ 250 ch au lieu de 225 ch.

ça fait enorme quand meme juste avec de l'octane, mais bon je ne m'avance pas, je ne suis spécialiste la dedans.

j'ai aussi donné l'exemple de la Civic type R...

20ch de gagné entre la 95 et 102 octane... (sur un atmo déjà bien poussé)

Ca fait pas un plis, plus le taux d'octane est haut mieux c'est...

Par contre, pour la Vpower, je suis septique.... Je suis pas convaincu que l'écart de prix se justifie

[Kakihara]

ahahahah non mais je me marre

+20cv sur une ctr +11cv sur une 1,4 tsi..
robixfr et gigicret = classés

deltabox tu es censé roulé en 98 tu fais quoi avec de la 95 dans le réservoir...non mais je vous jure...

[Deltabox]

deltabox tu es censé roulé en 98 tu fais quoi avec de la 95 dans le réservoir...non mais je vous jure...

Tu jure quoi?
Que tu vas faire en sorte qu'il y ai du 98 dans toutes les stations service?
Parce que figure-toi que ce n'est pas le cas ici!

Mais ça visiblement, ça te passe au dessus

[Kakihara]

ca n'excuse rien....
soit tu met de l'octane booster soit tu fais le plein quand tu sors de ta campagne/montagne, je sais bien que dans les coins "perdus" ils ont diesel et sp95,
mais ça tu le savais avant d'acheter la voiture et elle annonce clairement SP98 pas SP95..ca n'est pas parce que elle roule avec que ca veut dire que ca suffit..ca n'est pas le cas alors se plaindre d'avoir des problèmes ensuite c'est un peu vouloir le beurre l'argent du beurre et la crémière
tu es conscient que tu ne lui donnes même pas le minimum demandé pour avoir les performances d'origine ?


quand aux 20cv sur une CTR si vous aviez essayer d'en préparer une pour de vrai sans "mentir sur les gains" vous sauriez que c'est violent comme c'est dur de gagner des Cv sur un moteur Honda atmo déjà bien poussé justement..gagner 30Cv ca demande deja de changer bcp de pièces...chères plus une reprog alors gagner 20Cv en changeant d'essence c'est dans vos rêves....

[Deltabox]

Heureusement qu'il y a des gens comme toi qui savent tout mieux que tout le monde et qui sont toujours prêt à donner la leçon en faisant étalage de leur savoir...

En ce qui me concerne, tu as raison, j'ai encore beaucoup à apprendre!

Je ne manquerai donc pas de te lire attentivement, et j'espère ainsi devenir aussi malin que toi!

Merci encore pour tes remarques aussi instructives que sympathiques.

Bonne soirée

[till0u]

[TOMS RS]

Faut que tu trouves une solution pour mettre que du 98 Deltabox, c'est pas bon le 95 pour le moteur de ta RS...Dèja dans l'ancienne RS ils préconisaient 97+ d'indice d'octane, c'était écris sur la trappe a essence donc j'imagine que pour la nouvelle... Mais c'est vrai que si t'as pas le choix...

[gigicret]

ahahahah non mais je me marre

+20cv sur une ctr +11cv sur une 1,4 tsi..
robixfr et gigicret = classés

deltabox tu es censé roulé en 98 tu fais quoi avec de la 95 dans le réservoir...non mais je vous jure...

Tu peux te marrer t'en que tu veux !!!

Et t'en qu'a faire, prend l'avion, vas au Japon et demande leur combien fait de chevaux la CTR qui fait 201ch ici....




bon vol

[math74]

Kakihara je sais pas pourquoi tu veux pas croire qu'il y'a un réel gain de puissance avec un indice d'octane supérieur...

[gigicret]

quand aux 20cv sur une CTR si vous aviez essayer d'en préparer une pour de vrai sans "mentir sur les gains" vous sauriez que c'est violent comme c'est dur de gagner des Cv sur un moteur Honda atmo déjà bien poussé justement..gagner 30Cv ca demande deja de changer bcp de pièces...chères plus une reprog alors gagner 20Cv en changeant d'essence c'est dans vos rêves....

J'en ai vu une Stock donnée 217 ch au banc (toujours roulée a la Vpower) !! Alors que la golf ABT en avait 20 de moins que annoncé par ABT (des fois que tu vas dire mauvais banc...)

Je te répète au Japon ellle ont 220ch !! mais encore autre chose qui te passe par dessus visiblement !!

Ps: je crois pas que la RS est donnée Sp98 !! Si qqun peux vérifier....