Que pensez-vous modifier sur votre RS ?

par **adrirs** » 25 Fév 2009 21:55

Qu'importe les pompes, nous ce qu'on veut c'est une super caisse !!!!!!!

Vite vite bordel !

par **ART4Racing** » 25 Fév 2009 22:23

Moi de m'on côté je suis plutôt avec RS Maniak, a faute de ne pas l'avoir encore essayée, je crois que en théorie la seule chose qui a l'air un peu faible sa pourrait être les freins... faudra voir si AP ou Brembo feront quelque chose pour ça... un gros kit de 360 mm de disques flotants mordus par des étriers de 4 ou 6 pistons, ça pourrait aider un peu....

Pour les amortisseurs et le rabaissage, moi, après avoir essayé pas mal de trucs je crois que pour améliorer une suspension d'une voiture comme celle-ci (c'est-à-dire, voiture puissante, avec un chassis très travaillé) il y a seulement une solution, c'est monter des Ohlins de 3 ou 4 "ways" (proflex, etc...) ou sinon laisser le chassis stock, parcequ'avec nimporte quelle autre chose, et du moment ou le rabaissage est de plus de 20 - 25 mm, on arrive toujours a un compromis où la voiture va génial sur un tipe d'asphalte, mais elle se rend inconduisable sur tout le reste.... pour ne pas parler de la dificulté de trouver des bons réglages de la détente, carrossage, etc...

Pour moi, c'est clair, hormis les freins, je crois qu'elle restera stock.... :oops:

par **focus_fan** » 25 Fév 2009 23:51

Effectivement, c'est HS mais Ford est soutenu par Sparco en WRC et non plus Puma. :wink:

par **FOCUS57** » 26 Fév 2009 8:24

JEANJEAN

surprenant cette mésaventure.

Perso j'ai fait traité la mondéo, la RS1, l'escort cosworth, le Cayenne et RAS, c'est le top.
Maintenant peut-être pas le même procédé, ou l'intervenant à commis une erreur qq part.
Là ou je fais ce traitement, il y a une pléaides de véhicules (ferrari, porsche, bentley, aston etc...) Et jamais de soucis.

par **jeanjean73** » 26 Fév 2009 9:28

Trialex te passera quelques photos ce soir, une Aston Martin :wink:

Ca fait peur !!

par **FOCUS57** » 26 Fév 2009 10:50

je te crois cependant la sté qui est intervenue sur le véhicule doit avoir une assurance. Soit la machine était abîmée soit l'intervenant à commis une erreur.

par **jeanjean73** » 26 Fév 2009 10:57

Peut être

Mais perso je ne veux pas prendre le risque ...

Même si la société a une assurance, ça me foutrait les boules de devoir repeindre la voiture ...

par **Iom** » 02 Mars 2009 20:35

Pour ma part si je l'achète en blanc je repeindrai les jantes en noir après j'enleverai surement le signe Ford derriere et aussi le focus pour ne laisser que le RS coté moteur sa sera une bonne reprog l'histoire de gagner encore un bon 50ch! j'espère aussi que les freins seront a la hauteur sinon il faudra investir la dedans...Pour info sur ma Clio III RS j'ai des Brembo 4 pistons (d'origine) qui freinent archis bien et les plaquettes sont inusables