Focus RS Swiss Media Launch

par **adrirs** » 16 Avr 2009 21:04

Cool !!! Merci les gars pour toutes ces infos, maintenant reste plus qu'à tester la bête et à se faire très plaisir !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

par **GilRS2** » 16 Avr 2009 21:12

Ils me semble qu'il y a des pistons qi se sont perdu en route. Quelle belle expérience ,sympa de faire partager et puis rassurant quand au réel potentiel du bébé.Encore merci.

GilRS

par **jeanjean73** » 16 Avr 2009 21:34

Powaaaa !!! j'suis encore plus impatient maintenant ...

par **Cedric224** » 16 Avr 2009 21:36

Impatient de voir les photos :woohoo:

par **adrirs** » 16 Avr 2009 21:39

Oui impatient !!!!!!! Et impatient de rouler avec surtout mais ça va bientôt arriver, on a jamais était aussi prêt !

par **Cedric224** » 16 Avr 2009 21:41

Plus c'est pret plus c'est long

par **GilRS2** » 16 Avr 2009 21:47

Bhaa plus c'est long plus c'est bon............ :wink:

par **adrirs** » 16 Avr 2009 21:48

Ouhais enfin faudrait pas que ça dure trop lgtps quand meêm !!!!

par **Pan-Tcheo** » 16 Avr 2009 21:52

J'ai hate de la voir cette RSII :love:

par **Franck2a** » 16 Avr 2009 22:00

J'ai une question concernant les sensations à bord

à t-on de bonne sensation, ou ça reste ascéptisé ? meme si j'en doute...

Un bon coup de pieds au cul, comme à l'ancienne ou c'est linéaire ?

Voilà merci :wink:

par **focus_fan** » 16 Avr 2009 22:01

Voilà quelques commentaires sur cette super voiture... première impression qui sera probablement confirmée au fil des mois à venir.

LOOK
On ne la présente plus, elle est belle, racée, expressive... ça, c'est plutôt personnel donc pas trop de commentaires. Par contre, au niveau des couleurs, ça fait plaisir de voir les peintures à la lumière naturelle. Le blanc lui va très bien, pas de surprise de ce côté-là. La couleur bleue est superbe également mais les contrastes avec le noir piano sont relativement faible sous certains angles, on peut penser que c'est dommage vu la volonté des designers... à vous de voir. Confirmation que le vert est magnifique sous le soleil. C'est à mon avis la couleur qui lui va le mieux. Les formes sont d'autant plus mises en évidence. Superbe!

MOTEUR
A la lecture des chiffres constructeur, on comprend aisément que le moteur doit être expressif et très vivant. Pour le coup, les chiffres ne mentent pas. Le moteur est "plein" à tous les régimes. Couple extra, vraiment! On est pas constamment obligés de jouer de la boîte à vitesse. :mrgreen:

La sonorité est également envoûtante. On retrouve un bruit connu dans la ST mais... en mieux. Là aussi, encore un peu plus expressif. Probablement est-ce lié aussi à l'échappement que l'on sent très présent. Beau! Ffffffffffffff... pa... pa... fffffffff... on monte les rapports et les tours et la mécanique rugit. :love:

Le moteur est clairement une réussite!

CHASSIS/MOTRICITE
Le châssis est lui aussi à la hauteur de ce que l'on pouvait espérer de mieux. Comportement précis, réglages "ludiques", tenue de route exemplaire.

En rapport à la Focus RS I, cette nouvelle RS est moins "rigide" (tape-cul comme on dit :lol:

) mais elle l'est nettement plus que la ST. Un "compromis" qu'on pourrait qualifié d'idéal.

Avec ceci, on trouve un train avant tout bonnement hallucinant. C'est ultra précis, la voiture prend la trajectoire qu'on souhaite lui donner (c'est le but :lol:

).

Le train arrière est à la hauteur du reste. Etonnant au début, on sent bien l'arrière qui enroule parfaitement pour faire pivoter la voiture. Génial et très progressif donc sans surprises pour le conducteur...

Pour en revenir au train avant, on a beaucoup entendu parlé du Revoknuckle et de ses bienfaits. Là aussi, on a beau avoir lu et entendu toute sorte de commentaire, il n'en est pas moins surprenant de se rendre compte de l'effet "magique" qu'il apporte. Les retours de couple dans le volant sont gommés sans pour autant que les "informations" sur la route soient filtrées.

Beaucoup d'entre nous connaissent déjà les bienfaits du différentiel Quaife... pas la peine d'en rajouter. A vrai dire, lors de ces essais, je n'ai pas vraiment pu juger des différences par rapport à la RS première génération mais c'est en tout cas toujours aussi efficace...

Nous avons roulé quasiment tout le temps avec l'ESP connecté. Et bien, il est super bien réglé. On ne sent pas son intervention sans arrêt. Seuls quelques virages "extrêmes" le font intervenir mais simplement de manière à tempérer légèrement la vitesse de passage sans pour autant entraîner des grosses coupures comme souvent avec ce genre de système.

FREINS
Comme beaucoup de personnes, je pensais que l'un des éléments de la voiture qui pouvaient paraître insuffisant serait les freins. A la lecture des tests des journalistes, on était plutôt rassurés. Et bien, à la vue des tests qu'on a pu faire, les freins ne devraient poser de problèmes à personne. Ca freine fort et longtemps.

GENERAL
La voiture est clairement à la hauteur de mes attentes. On va en avoir pour notre argent. Cela dit, c'est clair que cette voiture n'est pas à mettre dans les mains de n'importe quel "chauffard". Enfin, il m'a semblé évident que pour pouvoir exploiter un tant soit peu le potentiel de la voiture, il sera nécessaire d'aller voir du côté des circuits. Le potentiel est tel qu'il est finalement difficilement exploitable pleinement sur route ouverte... surtout si on tient à son permis. :lol:

Vivement que la mienne soit là!

par **RS Maniak** » 16 Avr 2009 22:01

Une première série pour satisfaire votre curiosité maladive

La journée du mercredi fut décomposée en plusieurs "cours"... mais vu votre impatience, je vais passer directement aux RS et reviendrai sur le reste plus tard

Exposée nonchalamment devant l'hôtel... une RS

Au détour d'un chemin pierreux... une vue inoubliable s'offrit à nous !!! :love:

Des RS et un circuit !

Les tests sur le circuit... parfait pour tester les réactions de la bête... courbes en appui, serrées, épingles, "saut", compressions, dévers... tout y était !!! Et la RS passe le test 10 sur 10 !

Essais de freinages d'urgence sur le sec tout d'abord, puis sur le mouillé... à 120km/h on tape les freins au fond ! VIOLENT ! :oops:

Un petit tour par "Holiday On Ice" avec la maitrise de la RS sur route "verglacée"... à 60km/h, on débraye et on n'a que le volant pour la corriger... :oops:

autant dire que c'est parti en toupie plutôt 2 fois qu'une... :lol:

et même une fois sorti de la piste "glisse"

merci les pneus... :oops:

sympa, éducatif et spectaculaire

La journée d'aujourd'hui débuta par une présentation "Presse" de la RS par John Wheeler "Chief Program Engineer"

Mais dehors... les monstres nous attendaient sagement... :love:

La partie presse officielle...

Puis le moment tant attendu de la libération sur route ouverte entre nos mains... un peu plus d'une heure 40 de plaisir ! :love:

Le GPS en action... (Mais en allemand

)

Et Nicos à l'attaque :mrgreen:

Qui dit RS aux mains du FRST, dit "arrêt photos" dans un lieu magnifique

Mais il fut malheureusement temps de reprendre la route pour l'hôtel.. :cry:

Ou les belles retrouvèrent leur alignement pas trop "germanique" :lol:

Aaaaah ces journalistes... tssss.... :mrgreen:

Et enfin... pour la postérité et la clôture de ce petit résumé "partie RS"...
Juste pour les yeux... :love:

Des moments gravés à jamais dans nos mémoires de passionnés :ford:

par **jeanjean73** » 16 Avr 2009 22:18

Powaaa !!! J'en peux plus là .... :love:

Merci les amis, pour ces analyses et reportages photos :mrgreen:

par **baboonst170** » 16 Avr 2009 22:19

Raaah la vache :love:

Merci merci merci et encore merci...... :mrgreen:

Et moi je n'ai toujours pas de date pour la journée concessionnaire :roll:

Enfin heureusement que vous êtes la pour nous faire rêver.......

Mais c'est pas possible, on se dépêche maintenant les clients n'en peuvent plus :-D

par **adrirs** » 16 Avr 2009 22:19

MAGNIFIQUE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! MERCI MERCI MERCI MERCI !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Superbe !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Là je craque !

Focus RS Swiss Media Launch

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