RS II vs Focus ST Stage 3

par **RCdevRS** » 30 Mai 2009 13:00

a mince

! j'ai essayé, mais je sais pas pourquoi, j'avais comme une intuition que tu allais me repondre ca :lol:

!
Pouquoi lui faire un nid, elle n'est pas faite pour voler cette tuture

!

par **Pat-RS** » 30 Mai 2009 13:09

R-one a écrit:moi je suis curieux de voir ce que peut donner une RS1 bien prépa contre la RS2 d'origine

d'apres vous ?? je pense qu'il peut y avoir des surprises . Vu mes différents test contre des voitures bien plus puissante

Effectivement

j'aimerais bien voir... (peut-être un de ces jours)

..... c'est surtout le poid de la RS 2 qui m'inquiète..

par **olivierameau** » 30 Mai 2009 17:29

jeanjean73 a écrit:Tout est dans le titre.

Je crée dont ce sujet pour répondre à mes préoccupations du moment.

Pour l'instant personne ne pourra me répondre, mais dans les prochains mois lorsque les anciens proprios de ST3 pourront donner leur avis par rapport à la RS II, ça devrait être intéressant.

Bon, côté châssis et passage de la puissance au sol, il n'y a pas photo. La RS est beaucoup plus aiguisée.

Mon inquiétude se situe plus côté moteur.

Un ami vient de passer sa ST au banc (préparation Stage 3) et cette dernière affiche 322 cv à 6250 tours avec 46 m/kg de couple !!!

D'après Superchips, une ST Stage 3 est à 309 cv pour 45 m/kg de couple !!

Je m'étais donc fait à l'idée que ma ST faisait 309 cv , et m'étais habitué à cette puissance. Je me disais que la RS aurait kif kif la même puissance.

Donc je me pose cette question : La RS va-t-elle me décevoir en terme de puissance et de comportement moteur sachant que je vais perdre une petite vingtaine de dadas ???

Le chassis va-t-il me faire oublier ce manque ?

That is the question !!!

Sauf que la FRS 305 dépasse aussi 322 cv sur le banc (pour son seul passage effectué à ma connaissance)

par **RCdevRS** » 30 Mai 2009 18:54

ca c'était sur d'avance, la frs1 sortait entre 220 et 240 d'origine!
la st devait surement sortir plus que 225 alors la rs2 et ses 305 annoncés sont comme d'hab en dessous de la puissance réelle :wink:

!
C'est des allemandes c'est normal

par **JiP** » 30 Mai 2009 21:29

http://www.youtube.com/watch?v=yemIR_8HKdM

297 CV sur banc...

par **Frédo** » 30 Mai 2009 23:19

jeanjean73 a écrit:

Laurent ===> c'est vrai que nous sommes loin d'utiliser 100 % de la puissance et de l'efficacité de la RS ou de la ST en terme de pilotage pure. Cependant, lors d'un dépassement en montagne ou d'une relance en 6 sur l'autoroute, là c'est la puissance pure qui parle. Et là, on s'en sert à 100 %. C'est là où et ma crainte.

Quelqu'un qui n'a jamais testé (conduit) un ST3 sur cet exercice ne peut pas comprendre... je comprend très bien tes craintes mon Jeanjean :wink:

par **ne0dyme** » 30 Mai 2009 23:33

jeanjean73 a écrit:Mouais, vous avez surement raison. Le chassis va surement combler une hypothétique baisse de puissance.

Laurent ===> c'est vrai que nous sommes loin d'utiliser 100 % de la puissance et de l'efficacité de la RS ou de la ST en terme de pilotage pure. Cependant, lors d'un dépassement en montagne ou d'une relance en 6 sur l'autoroute, là c'est la puissance pure qui parle. Et là, on s'en sert à 100 %. C'est là où et ma crainte.

Francky ====> Effectivement, nous parlons de la même personne

Si tu utilises 100% de la puissance lors d'une relance sur l'autoroute, c'est sûrement pas en 6ème. En 2ème ou en 3ème peut-être...

par **RCdevRS** » 30 Mai 2009 23:37

moi je crois tout simplement les gars que vous avez des craintes pour pas grand chose!!!!!
Vous allez avoir 305cv et 440 nm,c'est énorme! c'est une des voitures qui va tout laisser sur place en reprise au niveau de la concurrence, et a ce niveau de perfs la, c'est vraiment chercher la petite bete!!

par **Frédo** » 31 Mai 2009 12:34

ne0dyme a écrit:
jeanjean73 a écrit:Mouais, vous avez surement raison. Le chassis va surement combler une hypothétique baisse de puissance.

Laurent ===> c'est vrai que nous sommes loin d'utiliser 100 % de la puissance et de l'efficacité de la RS ou de la ST en terme de pilotage pure. Cependant, lors d'un dépassement en montagne ou d'une relance en 6 sur l'autoroute, là c'est la puissance pure qui parle. Et là, on s'en sert à 100 %. C'est là où et ma crainte.

Francky ====> Effectivement, nous parlons de la même personne

Si tu utilises 100% de la puissance lors d'une relance sur l'autoroute, c'est sûrement pas en 6ème. En 2ème ou en 3ème peut-être...

en 2 ou en 3 a 130 je ne donne pas cher du T5, pour info un ST3 en 6 a 130 relance aussi fort qu'une ST stock en 5 voir peut-être même en 4... imaginez un peu. Mais c'est vrai que 305cv et 440Nm c'est déjà très bien.

par **ne0dyme** » 31 Mai 2009 14:13

Ce que je veux dire, c'est que le 100% de la puissance est délivré à 6500 tours/min. En 6ème rapport, je te laisse calculer quelle vitesse ça fait.

par **olivierameau** » 01 Juin 2009 15:10

JiP a écrit:http://www.youtube.com/watch?v=yemIR_8HKdM

297 CV sur banc...

1- D'abord c'est 297 bhp et non cv (ce qui doit faire 302 cv puisque la RS est annoncée pour 305 cv ou 300 bhp).
2- on ne sait pas si c'est à la roue ou au moteur
3- c'est un test d'un remapeur, donc absolument pas fiable (certains remapeurs pouvant réduire la puissance avant remap afin de faire croire à un bon rendu de leur prépa, qui ne se vérifie presque jamais face au chrono)

Donc à oublier.
Le seul passage au banc fiable, effectué par Auto Motor et Sport dont les mesures chronométrées sont pile dans les temps du Moniteur ou de Auto Zeitung (donc une RS "dans la norme") a abouti à 322,7 cv pour un modèle ayant seulement 3492 km

par **jeanjean73** » 01 Juin 2009 19:03

ne0dyme a écrit:
Si tu utilises 100% de la puissance lors d'une relance sur l'autoroute, c'est sûrement pas en 6ème. En 2ème ou en 3ème peut-être...

Pas du tout :lol:

Avec la ST3 , c'est même en 6 !!! Et même en réaccélération en 6 à 200 elle te colle encore au siège :lol:

par **jeanjean73** » 01 Juin 2009 19:06

olivierameau a écrit:Le seul passage au banc fiable, effectué par Auto Motor et Sport dont les mesures chronométrées sont pile dans les temps du Moniteur ou de Auto Zeitung (donc une RS "dans la norme") a abouti à 322,7 cv pour un modèle ayant seulement 3492 km

A là, ça commence à me plaire

par **jeanjean73** » 01 Juin 2009 19:57

RCdevRS a écrit:a mince ! j'ai essayé, mais je sais pas pourquoi, j'avais comme une intuition que tu allais me repondre ca !
Pouquoi lui faire un nid, elle n'est pas faite pour voler cette tuture !

Un p'tit indice ... :roll:

Un reportage complet dès que ça sera terminé :wink:

par **Cedric224** » 01 Juin 2009 20:35

le sol de ton garage en Vert australe

RS II vs Focus ST Stage 3

Re: RS II vs Focus ST Stage 3

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