[Prépa] Kit Dump Valve

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Messagepar Djibfab » 29 Juin 2009 14:55

Kakihara a écrit:si vous voulez savoir ce qui fait le "fameux" bruit sur certaines voitures japonaises très poussées par exemple voici la réponse en image :
http://videos.streetfire.net/video/Inte ... 691855.htm
c'est la wastegate qui se ferme, sur les caisses très préparées avec des gros turbos elles ont souvent une wastegate externe qui fait encore plus de bruit.


Roooh, ça déchiiiire ! :love:
Dire qu'il y a encore un milliard de voitures à brûler ! (slogan strasbourgeois de la St-Sylvestre)
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Messagepar R€N » 29 Juin 2009 17:20

Kakihara a écrit:
RS MOTORSPORT a écrit:Ca sert uniquement a diminuer le temps de reponse du Turbo et avoir un meilleur rapport et qualite d'air frais

1 les escort sont VIEILLES, on est en 2009 la l'éléctronique déteste la triche, l'air censé être recirculé fait partie du calcul air-essence et le moteur tournera trop riche avec 0,0 gain
2 ca ne fait que ejecter de l'air ca n'en rajoute pas du neuf plus frais...à la limite ca évite de recirculer de l'air à la température collecteur d'admission, mais avec un intercooler potable ca ne devrait pas poser de problèmes contrairement au fait de ruiner le mélange air-essence
3 la soupape de recirculation diminue mieux le temps de réponse du turbo, si les soupape a ejection apportent un mieux ca serait plutot car generalement elles sont renforcées et tiennent mieux la pression que les recirculations d'origines en plastique qui bien souvent fuient quand on monte la pression
4 les trucs les plus importants dans une soupape qu'elle soit à recirculation ou a ejection sont la pression qu'elle tient et la vitesse/force de fermeture du piston/diaphragme il faudrait peut-être parler de ça avant tout :roll:

si vous voulez savoir ce qui fait le "fameux" bruit sur certaines voitures japonaises très poussées par exemple voici la réponse en image :
http://videos.streetfire.net/video/Inte ... 691855.htm
c'est la wastegate qui se ferme, sur les caisses très préparées avec des gros turbos elles ont souvent une wastegate externe qui fait encore plus de bruit
(il a un problème sur cette vidéo car elle s'ouvre durant l'accélération ce qui n'est pas normal)


Parfaitement! :wink:
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Messagepar jeannot06 » 29 Juin 2009 20:28

Exactement, ne jeter pas l'argent par les fenêtres !

A part vous faire remarquer, vous ne gagnerez rien d'autre avec ce genre de produit.

Je suis aussi passé par là par curiosité, et j'ai tout revendu le lendemain du montage.

Généralement, on monte une bonne DV à recirculation (circuit fermé) quand on a beaucoup de pression (reprog) et que l'on sait que la DV de série ne le supportera pas à court terme. On parlera donc de pièce renforcée.
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Messagepar Nico1110 » 27 Août 2009 20:42

Voici une vidéo dans laquelle on entend bien la dump valve :

http://www.youtube.com/watch?v=T6tgl6ioHWw


Je ne pense pas qu'elle soit d'origine celle-là... :roll:
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Messagepar Franck2a » 28 Août 2009 2:36

C'est ecrit dans la description et pas trop d'origine non, mais du pure bonheur :love:
Sur Terre il y a deux sortes de gens, les Corses... et ceux qui rêvent de l'être...
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Messagepar cujo » 28 Août 2009 12:25

http://videos.streetfire.net/video/Inte ... 691855.htm ils sont malade, regardez l ecrou de la tige de wastegate !
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Messagepar Nico1110 » 28 Août 2009 17:39

Franck2a a écrit:C'est ecrit dans la description et pas trop d'origine non, mais du pure bonheur :love:


J'avais pas lu la description, mais je savais très bien qu'elle n'était pas d'origine, je pense pas qu'elle "pète" comme celle-là d'origine...
Le smiley était justement à coté pour le signaler.... :)
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