La Focus RS II de Yann13

par **Dju** » 09 Nov 2009 8:52

Merci pour les photos et félicitation :mrgreen:

par **jeanjean73** » 09 Nov 2009 9:22

Merci pour ces photos et félicitations :mrgreen:

par **Franck2a** » 09 Nov 2009 9:24

Merci pour les photos :wink:

par **yann13** » 09 Nov 2009 10:06

LA Lambo impressionant mais difficile de se familiarise avec les palette au volant et la brutalité du freinage et des passage de de vitesse...à paufiner lol..j'étais plus à l'aise dans la GT3...
Sinon je viens de recevoir à l'instant le Pro Alloy une partie des pieces du kit gros frein...
D'autre photo à venir et j'attends le 6 Decembre aevc la journée Ford sur le circuit la miene sera rodé ...j'ai hate..!

par **alexrs1972** » 09 Nov 2009 10:30

félicitation

par **reg38** » 09 Nov 2009 13:59

pour les photos

par **math74** » 09 Nov 2009 14:02

cool, et vivement les photos avec les AP racing

par **Nicos** » 09 Nov 2009 16:34

Merci pour les photos

Concernant la jauge à essence, la réserve se déclenche au dernier 1/4 du réservoire et une pompe à essence s'allume sur le tachimètre. :wink:

par **yann13** » 14 Nov 2009 0:25

J'ai enfin tout reçu ,aujourd'hui les frein AP racing Motorsport acheté sur Pumaspeed...
Ils sont vraiment vraiment beau ces etrier ,belle finition,massif,les 6 pistons avec ces gros disques et les ferrodo ça va pincer grave...je pense les faire monter lundi.
Par contre il me manque les durites avia et el liquide...je ne sais quoi prendre,DOT5.1 ou RBF600(comme sur ma moto)
Pour une utilisation route et piste lequel des deux liquide est el meilleur compromis niveau frequence de vidange etc...
mon mecanno va me les faire sur mesure ,à moins que je les prenne chez ORECA.
Avez vous des mises en garde concernant le montage des frein durite de frein,echangeur,ou durite silicone d'air...?
merci et les photo du matos monté suivra...par contre la carto je vaius attendre car je prefere apprecier d'abord...ensuite on verra ,de plus s'il n'ouvrent plus le boitier par la suite.... :lol:

par **Djibfab** » 14 Nov 2009 1:38

Excellent ! Quel matos !!! :love:

Tu prends des BF Goodridge comme durites ? Sinon, je pense que le liquide de freins AP Racing semble tout indiqué, non ? Je croyais qu'il était livré avec le kit gros freins d'ailleurs ?

yann13 a écrit:Jpar contre la carto je vaius attendre car je prefere apprecier d'abord...ensuite on verra ,de plus s'il n'ouvrent plus le boitier par la suite....

On est au moins deux à croiser les doigts !! :-D

par **Franck2a** » 14 Nov 2009 11:14

Super, vivement le montage, pour la carto vous etes pas que 2

je vous prie de croire que si l'ouverture du boitier n'est plus nécessaire, on va être une chié à passer en Bluefin :mrgreen:

par **Djibfab** » 14 Nov 2009 11:22

C'est clair Francky !

Personnellement, je suis plus pressé d'injecter une cartographie correcte dans ma :rs:

que de me faire vacciner contre la grippe A/H1N1, n'en déplaise à Roselyne ! :-D

par **Nico1110** » 14 Nov 2009 15:55

En effet c'est clair !

Yann13, tu nous dira si ça freine aussi vite que ce que ça accélère après !

Si c'est bien le cas concernant le boîtier, alors on pourrait être beaucoup à le faire, ça c'est vrai !

Djibfab ,c'est quand même excellent ce que tu dit ! :lol:

par **yann13** » 14 Nov 2009 23:33

Le jour ou ça arrive on va prendre des tickets LOL! Et demander un belle remise de groupe ..!je reviens de chez oreca donc j ai pris du liquide AP racing 551 racing qui a un point d' ebulition proche de 300 deg et il reste missible avec le dot. Il est performant pour le circuit et la route et ne nécessite pas une purge aussi fréquente que le RBF 600 . Pour les durite je vais faire confiance au mécano qui va me les monter lui et les couper a la mesure...lors du montage de mon kit qui est le motorsport et pas le classique c est pour cela qu il ne contient pas le liquide et durite. La différence avec le classique c est que les pattes de fixation et les support des disque sont en alu usiné...Pour l échangeur déjà pas mal d' entre vous en on un il est vraiment beau, pour le montage de tous ça j espère que il n y rien a préciser le spécial au mécano , la boite a air je m en occuperais moi comme les jantes au termolaquage.
Le traitement protech est bleufant , rien n'accroche a la peinture qui est brillante et douce;) La je rode le moulin dans les gorges du verdon un régal

par **yann13** » 15 Nov 2009 21:02

Et voici quelques photos de mon week end sur les routes du Verdon avec un stop au circuit Paul Ricard...
Même en rodage cette voiture me donne un banane d'enfer...elel a tous le confort la tenue de route le couple la puissance..je me regale litteralement..!les gorges du verdon lui vont à merveille...bien que trés prudent sur route ,je me suis permis une arsouille avec mon pote en porsche ,et un potes en M3 ,il avait du mal dans les petit virolo...j'imagine même pas une fois le rodage fini...!

La Focus RS II de Yann13

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