La Focus RS II de Jeanjean73

[sebgt]

Jean luc, j'y suis samedi matin en cas

[jeanjean73]

Et demain ??

[sebgt]

Et demain ??

Jamais le vendredi

[jeanjean73]

Voici les colliers que j'ai monté cet aprèm, afin de solutionner ce problème de débranchement de durites d'admission.

Celui de sortie d'échangeur



Les 2 de sortie de turbo





Reste toujours le problème de celle d'entrée d'échangeur, pour laquelle je n'ai pas encore trouvé le bon diamétre de collier, surtout que la place est comptée car il est très près du support du radiateur d'eau ... Il va falloir que solutionne ça.

Pour l'instant, la bonne vieille solution de doubler les colliers ...



Et une dédicace à FRSgay, pour prouver que c'est bien une Volvo



Merci à SebGT et à son professionnalisme

[Chris.777]

Bonsoir jeanjean,super travail et j'adore ta durite renforcée et oui il n'y que le système D qui fonctionne,et merci de nous en faire profiter Jeanjean

[Franck2a]

Merci Jeanjean pour les photos

Les colliers ce sont exactement ceux que j'allais commander

http://www.fginox.fr/industrie/fixation ... _6792.html

Regarde ici, peut-etre les trouvera tu du bon diamètre.

D'ailleurs si tu pouvais me faire un récap de combien de colliers faut-il dans chaque diamètre pour faire toutes les durites (turbo, échangeur, admi..) ça m'arrangerai, car je ne suis pas encore passé sous la mienne

D'ailleurs avec ces colliers c'est vraiment pas la peine de les doubler ?

Merci

[jeanjean73]

Ces colliers sont suffisament larges pour les pas les doubler. Surtout, avec leur système de serrage (boulon) il n'y ne peuvent pas se desserrer.

Le problème, avec ce genre de collier, c'est, qu'entre leur cote mini maxi, il n'y a que quelques millimètres, alors c'est très difficile de trouver le bon, sachant qu'il faut tenir compte de renflement de l'épaulement.

Je dois en envoyer à JLB, je pourrais éventuellement t'en envoyer aussi par la même occasion.

Il en faut 3 pour les durites de 51 mm intérieur, un plus grand pour la celle de sortie d'échangeur, et encore un, un peu plus grand pour l'entrée de l'échangeur. Si tu veux, je te donnerai les dimensions demain.

[Franck2a]

D'accord pour les dimensions demain

Ceux que tu as mis toi vont nickel ou tu as pas assez de plage d'utilisation ?

Sinon pour la commande, je les prendrai sur le site comme ça je peux prendre les plus grands aussi par la même occasion, au moins j'ai tout sous la main, car si j'ai bien compris tu as pas encore les grands

Sauf si tu les as à meilleur prix et tous de dispos bientôt, car c'est pas spécialement donné ces colliers

Donc j'attendrai les dimensions que tu me donnera demain au cas ou

Merci beaucoup en tout cas

[Djibfab]

Très beau boulot et surtout photos parfaitement explicites, comme d'habitude.

[jeanjean73]

Merci

En fait il ne me manque que celui d'entrée dans l'échangeur (qui est plus grand que celui de sortie )

Seb, pourrais-tu nous donner les cotes de ceux que je t'ai pris la deuxième fois, et la cote de la taille supérieure au plus grand ?

[sebgt]

Là Mr jeanjean fait encore tres fort

J'espere qu'on va finir par trouver les bons

[jeanjean73]

Dernier essai dimanche, avec collier que tu m'as donné hier soir ...

Je commence à connaitre par coeur les dessous de la RS !!

[jeanjean73]

Voilà, comme promis, voici le dernier collier mis en place ...

Il était temps

C'est donc celui d'entrée de l'échangeur.



Donc, pour résumer :

Colliers de sortie de turbo 3 X 59 - 56

Collier d'entrée d'échangeur 79 - 74

Collier de sortie d'échangeur 73 - 68

[sebgt]

Oufffffff

[ManuRS]

merci pour les dimensions