[Admission] Filtre à air de remplacement

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Messagepar Cedric224 » 07 Juil 2009 1:19

il a tremper le filtre dans un bac d'huile pour avoir tout ça ...
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Messagepar Djibfab » 07 Juil 2009 5:34

Pour ceux qui souhaitent une petite amélioration sonore en plus de l'augmentation du débit d'air grâce au montage d'un nouveau filtre, a priori, vous pouvez oublier le Pipercross. Voici la première phrase extraite de la présentation de leurs produits sur leur site officiel : c'est on ne peut plus clair...

"For drivers that require 30% more airflow and a lifetime, washable air filter but without an increase in intake sound, a Pipercross replacement element panel filters provide the perfect solution."

Quant au site de l'importateur officiel en France, l'article le plus récent concernant les produits Pipercross date de septembre 2008 !!! Voici le lien pour les curieux : http://www.pluspower.fr/nouveaux-filtres-racing-pipercross/
Dernière édition par Djibfab le 07 Juil 2009 21:42, édité 1 fois.
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Messagepar Franck2a » 07 Juil 2009 8:16

Bon alors je ne prendrai déjà pas le pipercross, car sachant que le gain en perf sera nul, si je prends un filtre sport c'est pour le coté petit bruit en plus :wink:
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Messagepar Djibfab » 07 Juil 2009 15:21

Djibfab a écrit:>Franck2a : Je t'enverrai des photos dans une semaine lorsque j'aurai récupéré mon appareil numérique.


Je viens de récupérer mon appareil. Les photos ne valent pas grand chose, sachant que je ne sais pas en faire, ayant toujours détesté ça. Si ça ne suffisait pas, dis-le moi, je ferai un effort ! :oops:

http://img9.imageshack.us/gal.php?g=p7070535.jpg
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Messagepar jeanjean73 » 07 Juil 2009 21:24

C'est bien le même que le mien :mrgreen:
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Messagepar Djibfab » 07 Juil 2009 21:39

Pour en revenir rapidement sur ce "problème" d'huile qui coule partout, le filtre K&N neuf est graissé en usine et prêt à être monté . Eh bien franchement, il faut le lire pour le savoir, car bien malin celui qui s'aperçoit qu'il est lubrifié, tant la pellicule de produit est indécelable.
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Messagepar Cedric224 » 08 Juil 2009 16:04

Voila Filtre reçu :-D

Voila ma Tete de filtre :lol:

Image[/img]
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Messagepar trialex » 08 Juil 2009 16:05

:-D :-D :-D
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Messagepar adrirs » 08 Juil 2009 16:41

Sympa la murcielago derrière ! lol
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Messagepar Franck2a » 09 Juil 2009 10:12

Il est enorme ce filtre :D je me tate encore un peu, j'attends les premiers testeurs :wink:
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Messagepar RS MOTORSPORT » 12 Juil 2009 19:51

Est ce que vous pourriez donner le numero de reference du filtre svp
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Messagepar Cedric224 » 12 Juil 2009 23:35

le code sur la boite c'est E-2993
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Messagepar RS MOTORSPORT » 12 Juil 2009 23:54

Cedric224 a écrit:le code sur la boite c'est E-2993


Merci pour la reponse
En faite ce sont les memes que les Focus 1.4/1.6/1.8/2.0 L
Mais pas encore repris sur la FRS
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Messagepar Djibfab » 13 Juil 2009 0:46

RS MOTORSPORT a écrit:Est ce que vous pourriez donner le numero de reference du filtre svp


La référence du filtre en question était donnée sur la première page du topic. En outre, je te redonne un lien si tu voulais commander le kit d'entretien à très bon prix : http://www.silverperformance.fr/kampn-entretien-filtre-nettoyage-graissage-p-1510.html

A plus ! :wink:
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Messagepar neo6 » 15 Juil 2009 18:36

est-ce que vous êtes sur que ça ne posera pas de problèmes
avec le filtre à air

j'ai déja entendu dire que sur certaines voiture, le débimètre d'air ne supportait pas trop les filtres à air KN !!
j'avais déja un filtre KN sur ma golf v gti et jamais de problèmes mais la RS n'est pas la même voiture...

mais bon, je ne suis pas mécano alors, je ne sais pas ! :?
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