[Moteur] Vérification de la puissance - passage au banc.

par **R€N** » 14 Sep 2009 12:59

Je fais pleinement confiance à PPE. Leur banc est top.

Maintenant que j'y fais attention, je remarque que ma voiture ne passe que très rarement les 5.000 trs/min et que je ressens des acoups à ce régime! :roll:

par **R€N** » 14 Sep 2009 17:09

Contact pris ce jour avec mon concessionnaire. En effet, ce n'est pas normal! Je leur dépose la voiture lundi prochaine et ils vont regarder à ça! :roll:

par **R€N** » 14 Sep 2009 20:26

Sinon quelqu'un connaît les dimensions exactes de cette fameuse durite d'admission en silicone?
Si oui, où se la procurer ailleurs que chez GGR?

http://www.gt2i-tuning.be/Coudes_silicones-c-279_288.html

par **MikeRR** » 14 Sep 2009 20:30

Chez Fritz Motorsport en allemange c'est la seule autre place que j'ai trouve.

http://www.fritz-motorsport.de/product_ ... ts_id=1387

par **RS200** » 14 Sep 2009 20:31

R€N a écrit:Contact pris ce jour avec mon concessionnaire. En effet, ce n'est pas normal! Je leur dépose la voiture lundi prochaine et ils vont regarder à ça!

... je me demande bien ce qu'ils vont en dire! Il faudrait que tu leur demande si ils ont connaissance d'un tel problème. Ils reçoivent des "notes internes" qui en parlent peut-être. :wink:

par **R€N** » 14 Sep 2009 20:34

MikeRR a écrit:Chez Fritz Motorsport en allemange c'est la seule autre place que j'ai trouve.

http://www.fritz-motorsport.de/product_ ... ts_id=1387

Merci, Mike, mais cette durite n'est certainement pas fabriquée par GGR et c'est bien le fabricant d'origine qu'il faudrait trouver! Et 49,00 € la durite, c'est...

par **MikeRR** » 14 Sep 2009 20:36

D'apres GGR il le font faire sur mesure (bon tout le monde peu le dire).
J'ai regarde chez Samco mais ils on encore rien pour la RS.
Sinon j'ai commande chez GGR mais j'ai pas de news depuis, ils devraient m'envoyer les frais d'envoi avant de confirmer ma commande encore.

par **Franck2a** » 14 Sep 2009 20:39

Etonant tout ces problèmes, pour les durites j'espere qui vont pensé aussi à tout le reste (échangeur, turbo, refroidissement...), pour le moment on trouve rien

par **MikeRR** » 14 Sep 2009 20:42

Bah enfait c'est pas normal, c'est pas a nous de faire tourner la voiture, elle devrais etre en ordre sortie d'usine.
Mais quand j'ai vu la bricole qu'ils avaient fait chez un autre pocesseur de RS j'ai prefere commander la durite que d'avoir ca sous le capot.

par **R€N** » 14 Sep 2009 22:08

MikeRR a écrit:Bah enfait c'est pas normal, c'est pas a nous de faire tourner la voiture, elle devrais etre en ordre sortie d'usine.
Mais quand j'ai vu la bricole qu'ils avaient fait chez un autre pocesseur de RS j'ai prefere commander la durite que d'avoir ca sous le capot.

C'est clair!

par **Kakihara** » 15 Sep 2009 1:18

si une fois tu recontactes PPE demande leur quand meme de ma part pourquoi leur graphique montre 120Cv aux roues ce qui est beaucoup trop bas
cette courbe est a une autre echelle ?

par **Cedric224** » 15 Sep 2009 3:19

J'ai commander la durite sur le site allemand , ça reviens pour la france a 74€ :

Artikel
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1 x Silikon Ansaugschlauch vor Serien Airbox Ford Focus 2 RS (GGF3012) = 49,00EUR
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Zwischensumme: 49,00EUR
Versandkosten: 25,00EUR
Enthaltene MwSt. 19%: 11,81EUR
Gesamtsumme: 74,00EUR

Lieferanschrift

par **FRSBoy** » 15 Sep 2009 8:49

Waouh ça fait cher la durite!

Surtout pour fiabiliser une voiture stock... Si encore c'était suite à une prépa :roll:

par **focusrs16** » 15 Sep 2009 11:41

bonjour!! quelqu un pourrai me dire le diametre interieur de la durite pour la commande c est pas du diametre 70mm inter? et la longueur? par avance merci a vous tous

par **jeanjean73** » 15 Sep 2009 11:52

50 mm en sortie de la durite métallique (sous le moteur) et 63 mm à l'entrée de l'échangeur. Elle est coudée, mais la longueur ??

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