[Admission] Echangeur

par **jeanjean73** » 08 Sep 2009 10:35

C'est vrai que c'est une sacré bête

D'ailleurs, pour te donner un ordre d'idée, voici le même sticker collé sur le pare soleil de la Puma

Apparement, tous les échangeurs alu (Prol Alloy) ont l'inscription "PRO".

Je ne sais pas du tout s'ils l'apposent également sur les échangeurs noirs.

par **R€N** » 08 Sep 2009 12:01

Oui, le "PRO" est apposé en blanc sur l'intercooler noir!

http://www.proalloy.co.uk/cgi-bin/sitewise.pl?act=det&pt=52_62_128_872&p=875&id=proalloy

par **Cousin** » 08 Sep 2009 12:19

Mon pas de lag au contraire je trouve la RS encore plus reactive donc pas besoing de reprog :mrgreen:

par **Djibfab** » 08 Sep 2009 21:33

R€N a écrit:Oui, le "PRO" est apposé en blanc sur l'intercooler noir!

http://www.proalloy.co.uk/cgi-bin/sitewise.pl?act=det&pt=52_62_128_872&p=875&id=proalloy

Le mien en noir et sans marquage (commandé directement chez Pro Alloy).

par **Djibfab** » 08 Sep 2009 21:37

jeanjean73 a écrit:C'est l'autoc officiel et en plus il est pile aux bonnes dimensions

Tu as bien de la chance, toi ! Mon autocollant FRST (autre série ?) est trop grand de 5 cm de chaque côté, car les lettres sont en italiques, ce qui ne semble pas être le cas sur celui que tu as appliqué sur ton intercooler, ou alors tes lettres sont beaucoup moins penchées que celles du mien). Du coup, il ne me servira strictement A RIEN, à moins qu'il ne me prenne l'envie folle de décorer mon Kärcher ! Je suis tout simplement dégoûté.

Sur le papier, les dimensions annoncées "collaient"" parfaitement, en effet !

Seule solution : découper entre chaque mot et les coller légèrement en diagonale. Bref, du bricolage à la Jacky... Donc, je ferai pas :lol:

Vraiment les boules

. C'est ce qu'on appelle jeter son argent par les fenêtres.

par **Chris.777** » 08 Sep 2009 23:53

Bonjour a tous déjà,je me suis présenté dans la rubrique approprié,mais je ne sais si vous pouvez le voir directement.
concernant maintenant l'intercooler,pouvez me dire s'il y a une différence entre le Pro Alloy,et le Radtech? lequel selon vous est le mieux?si c'est le cas.je crois que Radtech est une très bonne marque et de très bonne fabrication,mais tout les gens de ce forum ont acheté le Pro Alloy.pourquoi?

par **jeanjean73** » 09 Sep 2009 8:02

Perso j'ai choisis le Pro Alloy, parce que je l'ai monté sur mes ST et que j'en était super content.

Et comme dit le proverbe : On ne change pas une équipe qui gagne :lol:

Question montage ça vraiment du "plug and play" . Il s'adapte parfaitement sans aucune modif, sans démonter le bouclier ni la face avant. L'intervention est très facile. L'accès se fait uniquement par dessous.

Le Radtech est certainement une très bonne marque également, mais je ne l'ai jamais monté, donc je ne peux pas t'en parler ...

par **Chris.777** » 09 Sep 2009 15:27

jeanjean73 a écrit:Perso j'ai choisis le Pro Alloy, parce que je l'ai monté sur mes ST et que j'en était super content.

Et comme dit le proverbe : On ne change pas une équipe qui gagne

Question montage ça vraiment du "plug and play" . Il s'adapte parfaitement sans aucune modif, sans démonter le bouclier ni la face avant. L'intervention est très facile. L'accès se fait uniquement par dessous.

Le Radtech est certainement une très bonne marque également, mais je ne l'ai jamais monté, donc je ne peux pas t'en parler ...

Merci JeanJean73,peut-être qu'effectivement il est plus facile pour le montage,car sur les photos on a l'impression que le Pro Alloy est un peu plus large et un peu moins haut que le Radtech.par contre j'ai pu lire qu'il refroidisser pas mal(origine T° entrée 145/146,sortie 60 degrés ,Radtech entrée 145/146,sortie 16 degrès ,énorme non)c'est pareil pour le Pro Alloy? encore une fois si quelqu'un du forum a déjà monté du Radtech,merci des infos ...

par **jeanjean73** » 09 Sep 2009 15:42

Entrée à 145 ° et sortie à 16 °

Ca me semble impossible ça, à moins qu'ils aient confondu avec le radiateur de clim :lol:

par **FranckF1** » 09 Sep 2009 18:39

Oui sortie à 16 mais avec une température exterieure à 7°, il faut le préciser !

par **jeanjean73** » 09 Sep 2009 21:53

Effectivement, il faut tout dire :lol:

par **Cedric224** » 09 Sep 2009 23:01

focus_fan a écrit:C'est clair qu'il est vraiment "riquiqui" l'échangeur d'origine... C'est peut-être bien ça que je vais changer, à mon sens, l'élément sur lequel Ford a fait une "économie" mal placée.