[Admission] Echangeur

[jeannot06]

Voilà, j'ai monté l'échangeur ce matin

Comme dans la soirée j'ai dépassé les premiers 1000 km de rodage, j'ai enfin pu tester la bête tout en ne dépassant pas les 5000 tours ...

Je l'ai testé sur une petite montée "rhytmée" à COURCHEVEL (pour ceux qui connaissent la route) , eh bien les accélérations restent les mêmes jusqu'à l'arrivée. C'est pourtant 20 bornes de route de montagne assez rapide.

La température d'huile n'a pas bougé d'un yota. Légèrement au dessous de la moitié tout au long de la montée. Idem pour la température d'eau.

Donc, mon objectif est atteind, à savoir conserver des températures convenables, même en utilisation "sportive" .

Maintenant reste à voir quand tu dépasseras les 5000trs et aussi par temps chaud. En tout cas content pour toi, il n'y a pas plus de lag apparemment

[ManuRS]

Voilà, j'ai monté l'échangeur ce matin


La température d'huile n'a pas bougé d'un yota. Légèrement au dessous de la moitié tout au long de la montée. Idem pour la température d'eau.

Donc, mon objectif est atteind, à savoir conserver des températures convenables, même en utilisation "sportive" .

je ne comprends pas pourquoi l'echangeur joue sur la temperature de l'huile et de l'eau
surtout qu'il est devant le radiateur d'eau

[jeannot06]

Voilà, j'ai monté l'échangeur ce matin


La température d'huile n'a pas bougé d'un yota. Légèrement au dessous de la moitié tout au long de la montée. Idem pour la température d'eau.

Donc, mon objectif est atteind, à savoir conserver des températures convenables, même en utilisation "sportive" .

je ne comprends pas pourquoi l'echangeur joue sur la temperature de l'huile et de l'eau
surtout qu'il est devant le radiateur d'eau

Ben non, justement les températures d'huile et d'eau ne bougent pas

[jeanjean73]

je ne comprends pas pourquoi l'echangeur joue sur la temperature de l'huile et de l'eau
surtout qu'il est devant le radiateur d'eau

Tout simplement parce que l'air d'admission est plus frais. Donc meilleure combustion, donc température moteur moins élevée, donc huile et eau moins chaude ... Voilà

L'échangeur est bien placé devant le radiateur d'eau, mais il laisse passer suffisament d'air pour le refroidir.

[ManuRS]

je me prends la têtê pour s'avoir si je le prends noir ou alu

[reg38]

Perso, je pense que le noir va trés bien pour une blanche. Pour le vert et le bleu je préfère l'alu.

mais tous les gouts sont dans la nature

[Cedric224]

Jeanjean l'aiguille du turbo est toujours au 3/4 ?

[Franck2a]

je me prends la têtê pour s'avoir si je le prends noir ou alu

Un peu pareil que toi, ce qui est déjà presque sur c'est que je le veux sans logo

[Cossie]

je me prends la têtê pour s'avoir si je le prends noir ou alu

t'avais pris noir pour la 1 ?

[jeanjean73]

Jeanjean l'aiguille du turbo est toujours au 3/4 ?

Oui, à la limite du rouge

[segur]

Bonjour à tous,
Je viens de recevoir le magnifique echangeur pro alloy noir mais pas encore la voiture .
Je me pose 2 questions :
- peut on le changer immédiatement ou est il préférable de garder l'ancien jusqu'à la fin du rodage.
- doit on changer aussi les durites?
Merci. Bonne journée à vous

[focus_fan]

Bonjour à tous,
Je viens de recevoir le magnifique echangeur pro alloy noir mais pas encore la voiture .
Je me pose 2 questions :
- peut on le changer immédiatement ou est il préférable de garder l'ancien jusqu'à la fin du rodage.
- doit on changer aussi les durites?
Merci. Bonne journée à vous

Il est préférable d'attendre la livraison de la voiture. Ok, je sors.

[Cossie]

Punaise, t'es un pressé !!! t'as déjà les jerricans d'essence ???

Bon, je sors aussi.......

[segur]

Maintenant que tout le monde est sorti, qui va donner une réponse

[RS MOTORSPORT]

Reste moi lol
Oui tu peux le monter directement .. No soucis

Bon allez,maintenant >>>>> aussi mdr