[Général] Focus RS II transformée en utilitaire

par **simlet** » 19 Fév 2010 21:49

bonjour, j'aimerais savoir si quelqu'un a deja transformer la focus rs en utilitaire (deux places). et savoir combien de temps vous avez du attendre pour vos papiers et pour l'immatriculation.
je pose cette question car mon véhicule est fini mais apparement je dois attendre pour les paprasse lol et c'est long (delai 6 semaines)

par **till0u** » 19 Fév 2010 22:15

Comme je te l'ai dit sur ton post de présentation, je devais le faire puis en réfléchissant ( merci Fab :wink:

) je ne l'ai pas fait.

Si je le faisait c'était chez CargoLifting à Villers Le Bouillet, et ça prenait que quelques jours ( papiers compris.. )

bien à toi.

par **simlet** » 19 Fév 2010 22:23

merci pour ta réponse.moi j'ai pas hésiter longtemps lol économie de 12000 euros:-) mais bon ici je ne comprends plus rien. attendre si longtemps pour recevoir les papiers alors qu'elle m'attend :-)

j'espere qu'au ministere ils vont se dépecher

par **till0u** » 19 Fév 2010 22:31

12.000 ? Tu gagnes "juste" la TMC à savoir 4957.

Explique moi ton calcul lol

par **RS200** » 19 Fév 2010 22:32

C'est tout à fait faisable et je connais plusieurs belges qui l'ont fait. Par contre une économie de 12000 euros??? 5000 de TMC ok, la TC OK.... le reste??

J'ai une adresse à Genval d'un garagiste qui l'a fait (normalement!)...

par **simlet** » 19 Fév 2010 22:44

utilitaire donc je retouche 100% de la tva ;-)

5000 de taxe de mise en circulation plus la tv = 12000euros :-)

par **till0u** » 19 Fév 2010 23:06

Autant pour moi, je savais pas que c'était un achat société... :lol:

Site internet · par **Dimitri** » 19 Fév 2010 23:08

La mienne est en transformation utilitaire aussi , la transformaton est rapide mais il est vrais que le délai pour les papiers peut etre long voir tres long.
Mon garagiste a des voitures en attente de papiers depuis fin novembre , cela fait donc plus de 6 semaines :cry:

Maintenant cela ira peut etre plus vite pour toi , tu verras...
Pour le gain , outre les 5000€ de TMC, tu ne payes pas non plus la taxe CO2 ici en wallonie de 700€ et une taxe annuelle d'environ 150€ au lieu de 550€ plus la déduction fiscale cela fait un bon petit gain...

par **simlet** » 19 Fév 2010 23:12

merci merci pour ces infos. je vais devoirs patienter pffffffffff
personne ne connait quelqu'un au ministere? hihihi

par **Deltabox** » 20 Fév 2010 0:05

Bonsoir à vous!

Je vais de nouveau une fois passer pour un ignorant, mais qu'entendez vous par passer en "utilitaire" ?

Je me doute que vous n'allez pas transporter des sacs de ciment ou des bacs de géraniums avec, alors est-ce un moyen de vider l'arrière et d'y mettre à tout hazard un arceau qui va bien, tout en étant OK au niveau administratif? Ou j'ai tout faux?

Merci et désolé pour mon incompréhension

par **till0u** » 20 Fév 2010 0:11

Non, en Belgique on a une taxe de mise en circulation du véhicule qui est de 4957 € sur la FRSII , en passant en "utilitaire" on enlève la banquette arrière et on scelle les ceintures arrières. Tu as juste les 2 sièges avants avec un "bac" à l'arrière de ta voiture.. ce qui te permet d'éviter la taxe mais tu te retrouves avec 2 places! :wink:

par **Djibfab** » 20 Fév 2010 0:15

par **Nico1110** » 20 Fév 2010 0:36

J'ai pas osé poser la question, merci Deltabox ! :lol:

Et merci pour ces explications en tout cas, la taxe de mise en circulation est énorme.

C'est vraiment très différent ici en Suisse par rapport aux pays européens !

ça en devient presque hallucinant...Je savais même pas que ça pouvais se faire ça..

Et après coup on peut revenir en 4 places ?? Ou plus du tout ?

Site internet · par **Dimitri** » 20 Fév 2010 0:56

Il est tout a fait possible de faire le chemin inverse et de revenir en 4 places.

par **Deltabox** » 20 Fév 2010 0:58

Ok merci à tous pour vos réponses aussi rapide que précises!

Fabrice, tu as raison, ça ne dois pas être bien beau...

Mais: Imagine que ladite caisse ne soit pas en contre-plaqué mais en carbone véritable (et dûment laqué), imagine qu'elle épouse avec précision les formes de la partie arrière et qu'elle arbore fièrement un logo RS de 40cm x 30cm en son centre... Hum? :lol:

Perso je visualise un truc assez précis, genre le coffre de l'ancienne Focus de WFtuning à Courrendlin... Je suis sûr que les Suisses s'en rappellent, 400ch bien trempé et des aérations qui n'étaient pas trop factices!
Bref elle avait tout l'intérieur du coffre en carbone (posé sauf erreur par mon fournisseur en matos audio, car-sound.ch)

Tout ça pour dire que je suis sûr qu'il y a moyen de se démarquer joliment avec une RS "utilitaire"!

(je me ferai jamais à cette appellation MDR :lol:

)

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