FRST

Bonjours, qui a testé le kit de réparation lors d'une crevaison ?

Est ce un bon dispositif ?

Quels sont vos remarques ?

Merci

Jean-Marie

C'est très simple :
si tu crèves, à cause d' un clou ou autre, qui perce la bande de roulement, ce kit te permettra de te dépanner, et de rouler avant de faire réparer sérieusement ton pneu,
si tu crèves suite à un percement d'un flanc, si tu éclates un pneu, si tu tords un bord de jante qui entraine une fuite, ce kit ne sert à rien.
La solution idéale, c'est de rajouter dans le coffre soit une roue complète, soit une roue plate de dépannage ( et un petit cric + une clé de roue).
Chez Michelin, ils disent que la probabilité de crever, avec des pneus en bon état, est de 1 fois tous les 7 ans !

A+

Autre point négatif en ce servant du liquide anti-crevaison : Si le produit sèche, il faudra normalement changer le pneu car les réparateurs refusent généralement de poncer tout l'intérieur de celui-ci pour enlever le colmatage.

Un conseil : Généralement un clou ou une vis provoque une crevaison lente, donc gonfler le pneu sans la bombonne de liquide anti-crevaison et aller direct chez le réparateur qui mettra une mèche rustine pour environ 16€, çà vous évitera de payer un pneus ou un train de pneus pour rien

Cubrik a écrit:C'est très simple :
si tu crèves, à cause d' un clou ou autre, qui perce la bande de roulement, ce kit te permettra de te dépanner, et de rouler avant de faire réparer sérieusement ton pneu,
si tu crèves suite à un percement d'un flanc, si tu éclates un pneu, si tu tords un bord de jante qui entraine une fuite, ce kit ne sert à rien.
La solution idéale, c'est de rajouter dans le coffre soit une roue complète, soit une roue plate de dépannage ( et un petit cric + une clé de roue).
Chez Michelin, ils disent que la probabilité de crever, avec des pneus en bon état, est de 1 fois tous les 7 ans !

A+

Une référence ou un lien pour acheter une roue plate de dépannage adaptée à la RS?

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