FRST

Bonsoir à tous,

Pour commencer, deux images de mes focus prises sur le chemin menant vers les ateliers de ShifTech samedi matin.

D'autres photos et un petit descriptif (principalement de la 2, puisqu'on est sur le forum consacré) dès que je l'aurai récupérée samedi prochain avec son stage 2 et ses freins AP. Vous remarquerez déjà les OZ ULG HLT + ressorts Eibach.

Félicitations

Tu voulais pas passer au stage 3 tout de suite ?

Ludovic123 a écrit:Félicitations

Tu voulais pas passer au stage 3 tout de suite ?

Non, pas tout de suite. Je vais laisser R€N finir le développement!!
Sérieusement, je ne pense pas passer un jour au stage 3. En tout cas, ce n'est pas dans mes projets. Mais si je me lasse un jour du stage 2, peut-être??

Si tout se passe bien, je récupère la RS2 samedi matin chez ShifTech. Je donnerai mes impressions. Je ne doute pas qu'elles seront aussi bonnes que toutes les descriptions faites par les autres membres du forum qui ont déjà fait confiance à l'équipe de ShifTech.

A+

Ok ! Tiens nous au courant

Très belle avec les OZ. Tu prux nous donner les dimensions (largeur, diamètre, ET).

Tu mets lesquels d'AP?

Magnifiques photos! Merci et bravo!

J'imagine que la bâtisse en arrière-plan n'est autre que ton humble demeure?

MSportCars a écrit:Très belle avec les OZ. Tu prux nous donner les dimensions (largeur, diamètre, ET).

Tu mets lesquels d'AP?

Les Ultraleggera HLT sont en 8,5x19 ET 45, couleur "Crystal Titanium".
Les freins AP seront à 6 pistons, étriers noirs et disques de 362 mm. Je poste des photos la semaine prochaine.

Deltabox a écrit:Magnifiques photos! Merci et bravo!

J'imagine que la bâtisse en arrière-plan n'est autre que ton humble demeure?

Merci!!!
La bâtisse à l'arrière n'est pas ma demeure... c'est juste là que loge mon personnel.

Merci pour ta réponse complète.

Salut Fab,

félicitations pour ces deux superbes spécimens, particulièrement bien entretenus.

Et un grand bravo pour les photos. On en redemande !

Bonsoir à tous,

Voilà, j'ai récupéré l'engin chez ShifTech samedi...

Je n'ai pas le temps de faire un descriptif détaillé de mes impressions ce soir. Mais je peux faire un petit résumé tout de suite: Whaouwwww!!

Liste des modifications "By ShifTech":
- Echangeur Pro Alloy.
- Durites silicone (je ne connais plus la marque et je ne descends plus au garage ce soir!!)
- Ligne Milltek catalysée.
- Boîte à air Mountune.
- Filtre à air BMC
- Freins avants: AP Racing "Formula Big Brake Kit"; Etriers 6 pistons et disques (355 ou 362 Robix ???)
- Et, bien entendu, la reprogrammation "aux petits oignons"!

Autres modifs:
- Jantes OZ Ultraleggera HLT 8.5x19
- Ressorts Eibach "Pro Kit"

Je dois aussi préciser ma grande satisfaction du service et du travail fournis par l'équipe de ShifTech engineering. Tout a été réalisé conformément à mes attentes et avec le plus grand sérieux. Au delà des chiffres, la meilleure preuve fût le sourire béat que j'ai affiché tout au long du w-e alors que j'arpentais les routes ardennaises ensoleillées! Robix a mis le feu sous le capot de ma focus (c'est une image! ).







A bientôt pour mes impressions de conduites...

Félicitations ! C'est bien dommage de ne pas avoir su en temps utile que tu venais samedi chez ShifTech : on aurait pu se rencontrer.

Bonne route et profites-en bien !

Kit Formula disques en 356mm Bienvenue au club

isagalaxie a écrit:Kit Formula disques en 356mm Bienvenue au club

Merci pour l'info! C'est dingue, j'achète des trucs sans savoir ce que c'est!!!

A propos, comme tu disposes du même montage (jantes+freins), connaitrais-tu le poids exact des jantes OZ et des freins AP??? Histoire d'estimer le gain...

Merci d'éclairer la lanterne de mon ignorance...

Beau score et belle prépar!

Elle a combien de km? est-tu en CJ au niveau de la carto. C'est par rapport à la puissance d'origine.