FRST

bien le bonjour a vous !!!! avoir une voiture avec une prestation plutot agréable ;qui attire les regards c' est plutot agreable !!!! mais a vide de sensation nous en voulons plus !!!ke faite vous pour votre garantie ??? je m'explique : mon collecteur d'admission a littéralement explosé !!!les orifices capot sur la lune et de plus a froid a 35OO tours !!!! la voiture a la concession et hop agréable surprise ford m'annonce que la garantie ne pourra pas être de mise !!! evidement le filtre a aire et l'inter couleur ainsi ke les durites ne sont pas passées inaperçue !!!j'aurai bien voulu avoir quelque réponse histoire le pourquoi et comment !!!! que c'est 'il passé ??? pourquoi a froid ??? si vous avez connu pareil ??? si oui ;votre garantie a t'elle fonctionné ???
merci d'avance pour vos reponses !!!!

Retour de flamme à l'admission, problème connu et rencontré dès le début , le problème a été résolu en réalisant une mise à jour de la carto d'injection.
Ford a fait la chasse aux modifs pour éviter un maximum la prise en charge par la garantie, le moindre prétexte était bon pour refuser la garantie.

evidement !!! ils connaissent le probleme !! mais pourquoi n'ont 'il pas fait un collecteur plus robuste après ???? en quelque sorte c'est une mauvaise pub pour la marque ...pour ma part je trouve cela petit !!! merci pour la réponse !!! maintenant il me reste la libertee de changer ce que je veux puisque ils retire leurs billes !!! en tout cas j'oublirais jamais le bouummm que ca a fait wouawwww !!!!

merciiiiiiiiiiiiii

Le phénoméne est bien connu par les motoriste quelque soit la voiture et il est aléatoire. Ce nest pas un défaut de collecteur mais sur les autos plus ancienne ce n'était pas un prob car les collecteur étaient en Alu (Audi quatrro...)
Si tu ne veux plus avoir le prob, tu peux investir dans un collecteur Mountune.

Cela a du etre impressionnant et tu as du te demander ce qui t'arrivait

je ne connais pas du tout la configuration de ton auto, ni ne suis un fervent défenseur des constructeurs mais, l'on peut comprendre que ceux ci soient regardants vu les prépas possibles de ces engins. Même si simplement ajouter un échangeur plus gros pour fiabiliser et, monter à 350 cv (et plus) sont deux opérations différentes, malheureusement les constructeurs ne vont pas en général dans cette subtilité et refusent bien souvent une garantie dès que tu sors des clous par rapport à une configuration d'origine. Après il y a du cas par cas avec ton concessionnaire qui se doit d'être (au sens commecial du terme), pragmatique...
ce n'est qu'un avis parmi tant d'autres...

steph41 a écrit:Cela a du etre impressionnant et tu as du te demander ce qui t'arrivait

oui !! ca c' est vraiment impressionnant !!du fait j'etais a la loire sur la levée ! 12 mts d'un coté et 15 de l'autre !!!!tout cè arreté meme la direction !!!!

merrci pour les infoooooooooo