FRST

bonjour a tous voila j'ai une rs depuis maintenant 2 ans j'en suis très content mais je voudrais lui sortir plus de watts.
j'ai une ligne complète madac , un pro alloy gros diamètre ,dump valve origine et filtre a air origine
je voudrais monté des injecteurs plus gros style du bosch en gros débit j' en n'ai trouvé chez pumaspeed en Angleterre mais comment choisir ses injecteurs ; quelle débit je veux dire ? 550cc 650cc 750cc 1000cc ?????? par rapport a quoi il faut que je me base pour avoir le bon compromis en terme de puissance et d'arrivé d'essence.
en sachant que je vais certainement la faire reprogrammer avant .
mon idéal est de lui sortir environs 400ch ! pour vous est ce possible avec ligne intercooler reprog et injecteur?je pense que oui quand même ?!
merci pour vos suggestions
sportivement florian

bonjour logiquement avec juste une bonne reprog vu se que tu a deja tu devrai arrivé dans les 360 380cv je pense apres voir se que dise les specialiste

Tu peux regarder chez shiftech ou br il y a le détail des prépa avec la liste des piêces à monter et le niveau de puissance attend.
En gros pour ce que tu veux il faudra au mini:

Injecteur 550 ou 650cc regarde sur le site ssautochrome aux states qui vend ca au prix que ca vaut
Échangeur gros volume
Ligne
Durite renforcée
Reprog

Tu devrais acheter et faire monter tes injecteurs par le préparateur qui modifiera ta gestion.
Ainsi, pas de loup : il sera responsable de ce qu'il monte, car il semble qu'il y ait des soucis avec les débits d' injecteurs, surtout les 650cc.

A+

ok je pense faire reprogrammer ma voiture chez powerchip car c'est un amis a moi qui travaille a son compte pour la marque .
quelle marque je peux monter en injecteur de bien?(a part bosch)
et pk tu me dis qu'il ont des problèmes quand il installe des inj 650cc ? tu pense qu'il faut que je monte quoi alors ? de l'injecteurs plus petit ou plus gros?
merci pour vos réponses

Cubrik voulait dire qu'avec les injecteurs cest la loterie. Tu en as qui débite plus et d'autres moins ils faut donc affiner la carto en fonction de cela.
Le phénomène est d'autant plus important avec les 650cc car en réalité cest des 550 modifiés.
Pour résumer si tu veux éviter les emmerdes, achète tes injecteurs directement chez ton préparateur car il sera responsable du résultat et ne pourra pas te dire que le prob vient des injecteurs que tu lui as fourni

En dehors d'injecteurs BOsch jai jamais rien vue d'autre monté sur le t5