FRST

Bonjour à tous,

Voici la présentation d'une Ford Focus RS 500 passée dans nos locaux.

[Pièces installées dans nos locaux]:

- Ligne complète avec décatalyseur Milltek
- Boite à air ITG
- Injecteurs 650 CC
- Pipe d'admission Pumaspeed
- Kit dump valve Pumaspeed
- Reprogrammation moteur sur banc de puissance

[Gains]:

- Origine: 328.9 Cv et 463.3 Nm (au lieu de 350 Cv)
- Dijon Auto Racing+pièces: 417.1 Cv et 648.4 Nm

[Photos]:









[Pièces installées]:



[Courbe]:



A bientôt!

Adrien Cartier

Dijon Auto Racing
03.80.29.64.89
http://www.dijonautoracing.fr
4 rue en clairvot
21850 Saint-Apollinaire

Page Facebook: https://www.facebook.com/Dijon.Auto.Racing

Bonjour,
Bravo pour votre préparation.
J ai 2 questions svp :
Est ce que vous bridez le couple en 1 et 2 ?

J ai une boîte a air mountune, est ce que l itg
Apporte un plus ?

En vous remerciant de votre réponse

superbe courbe mais j'ai peur pour l'embrayage et la boite avec 64 de couple

ManuRS a écrit:superbe courbe mais j'ai peur pour l'embrayage et la boite avec 64 de couple

+1 cela doit faire une sacrée auto

Bien beau tout ça, cela doit marcher fort, mais avec une tel prèpa un gros echangeur ne manque il pas a l'appele?

sti2674 a écrit:Bien beau tout ça, cela doit marcher fort, mais avec une tel prèpa un gros echangeur ne manque il pas a l'appele?

Le gros échangeur est d'origine sur la RS 500.

Oui merci mais assez gros pour une telle puissance

Jolie prépa!!