FRST

Plusieurs de propriétaires Anglais de la nouvelle RS sont pas hereux avec la qualité de la peinture. Il y a des rapports des disparités de couleur pas simplement avec le vert mais avec bleu et le blanc aussi bien.

J'ai seulement vu la voiture de Salon de l'Automobile qui aura été rendue parfaite. Est-ce que quelq'un qui a vu des problèmes avec les voitures de production livrées en Suisse..?

Malheureusement, c'est inévitable .... et pas seulement chez Ford.

Cette différence de teinte est due aux différents supports. La peinture ne réagit pas de la même façon sur de la tôle ou sur du plastique.

Sur les couleurs claires ou flashy cette différence ressort beaucoup plus.

Même chez Ferrari ils ont le même problème.

Oui, je crois que t'as raison. C'est possible de faites aux couleurs la même chose sur plastique et métal. Alors c'est difficile dans la production en serie.

Mais problèmes avec le blanc… ? même Volkswagen parviennent à peindre l'effet de perle les mêmes sur le plastique et le métal...

Oui, j'ai vu ça sur les premières vertes.

Mais aussi sur le bleu et le blanc tu dis?!

Les modèles de présentation sont généralement finis différemment, donc c'est pour ça qu'on a rien vu sur les salons.

Oui c'est le problème avec toutes les voitures, j'avais une clio rs avant et on voyait les différences de teinte entre les parties plastiques et les autres enfin ça dépend de l'exposition aussi...

Après on peut pas comparer ferrari avec la ford car chez ferrari ça se voit bcp moins mais y a pas le même nombre de couches de peinture et c'est pas le même prix non plus et je sais de quoi je parle !

Mais malgré ça la ford focus rs reste une beauté sublime !!!!!!!!!!!!!!!

je confirme la difference de teinte sur la clio rs.

oui c'est vrai que l'ayant vu en vrai au soleil, il y a une legere difference mais bon si ce n'est que ca! de plus ce n'est pas specifique a ford ou quoi mais a partir du moment ou en plus tu as une teinte nacré ou mate il y aura toujours legerement des differences entre le plastique et métal!

on a eu la chance de voir une focus rs2 vert et ces vrai qu il y a une legere difference de teinte entre les pieces plastique et le metal je pense que ce n ai pas que ford qui rencontre ce probleme avec ces teinte la mais l ensemble des constructeurs

Pour une teinte 3 couches c'est pas admissible.

FranckF1 a écrit:Pour une teinte 3 couches c'est pas admissible.

Surout que l'option est dite chere, pour ces 3 couches et non pas pour le "vert" spéciale...

Par contre sur le blanc, je vois pas trop comment ça peux arriver, car le blanc n'a pas de pailletes et c'est les pailletes qui souvent reflettent differement au soleil, d'ou la diff de teinte, à voir en vrai, mais sur du blanc ça doit déjà etre trés trés minim comparé au vert.

En effet, de "grosses" différences de couleur entre la carrosserie et les plastiques. C'est d'ailleurs à mon sens, le plus gros (l'un des seuls pour moi) défaut de la voiture.

Franck2a a écrit:Par contre sur le blanc, je vois pas trop comment ça peux arriver, car le blanc n'a pas de pailletes et c'est les pailletes qui souvent reflettent differement au soleil, d'ou la diff de teinte, à voir en vrai, mais sur du blanc ça doit déjà etre trés trés minim comparé au vert.

Malheureusement, toutes les couleurs sont touchées. Qu'elles soient claires ou foncées, opaques ou métallisées.

Oui peut-être, mais c'est bien souvent pratiquement invisible à l'oeil nu alors que sur la FRS II ça saute aux yeux.

vous y allez un peu fort les gars la je trouve, ca se voie certes mais bon c'est pas non plus du rouge sur du bleu! il faut pas oublier que le nacre avec ces nuances joue aussi beaucoup a l'amplitude du défaut! mais bon a mon sens je n'y trouve franchement pas catastrophique!

C'était déjà le cas sur les ST orange... Ford aurait pû faire un effort