FRST

Après Superchips et le bluefin, voici ziptuning qui propose sa petite recette pour dopper la RS II.

http://www.ziptuning.nl/fr/plus-puissance-chip-tuning/Ford-Focus-RS-305-pk.html#header

perso j'irais pas la...

TOMS RS a écrit:perso j'irais pas la...

Pouquoi, tu as des échos au leur sujet?

Pour ma part, j'ai mon préparateur (www.power-plus.be), donc je poste juste ça à titre d'information, histoire de voir ce que l'on peut "tirer" d'une reprogrammation sur une FRS II.

Power-plus n'a pas encore d'expérience avec la RS II, ils attendent 2 livraisons prochainement pour voir ce qu'ils peuvent proposer.

comment ca se fait que après préparation la voiture consomme moins ?
ca rallonge les rapport?

Je comprend pas normalement une voiture un poil plus puissante devrais pas consommer plus ? y a t'il un risque a ce niveau la vu la faible augmentation ?

Ils appauvrissent le mélange air/essence

Moins d essence peut engendrais une casse modeur car l essence ser quand meme a refroidir . Plus de perf mais un risque

ma cupra etait passe au main de power plus ,ils m ont jamais reussi a me faire 1 cartho au point,et il mon laisser en plan apres 2 tentatives

mon st ,il ne savait meme pas me la remaper,trop decu de cette societe

marlin a écrit:ma cupra etait passe au main de power plus ,ils m ont jamais reussi a me faire 1 cartho au point,et il mon laisser en plan apres 2 tentatives

mon st ,il ne savait meme pas me la remaper,trop decu de cette societe

Ah bon, ça ne leur ressemble pas!
Tu es sûr que l'on parle bien de Power Plus Engineering à Forest?
Moi, ils se sont toujours décarcassés pour ma GTI et tout est nickel!

R€N a écrit:

TOMS RS a écrit:perso j'irais pas la...

Pouquoi, tu as des échos au leur sujet?

Pour ma part, j'ai mon préparateur (www.power-plus.be), donc je poste juste ça à titre d'information, histoire de voir ce que l'on peut "tirer" d'une reprogrammation sur une FRS II.

Nan pas d'échos, mais j'ai cherché à faire reprogammer la twingo RS de ma chèrie et ils annoncaient 17cv en + (ceux qui est énorme pour un petit 1L6 atmo), soit 5 à 8cv de plus que tous les autres préparateurs sèrieux de ma région qui eux vassillaient entre 9 et 12 cv... et là ils annoncent 32cv en +, beaucoup moins que bluefin... ça me parait pas très cohérent, mais bon ce n'est qu'un avis....

Bein tiens, je viens d'aller voir sur POWER-PLUS.be et eux aussi annonce 9cv pour la twingo RS...

TOMS RS a écrit: là ils annoncent 32cv en +, beaucoup moins que bluefin... ça me parait pas très cohérent, mais bon ce n'est qu'un avis....

Ca dépend...

Avec Bluefin elle fait 40ch de plus en puissance maxi !
Mais le gain maxi est 47ch !

Je sais pas si j'ai été claire ?

Il y a une différence entre le gain obtenu en puissance maxi et le plus gros écart entre la courbe d'origine et celle modifiée...


Les 47ch de différence du bluefin sont a 5721 tr/min se qui sert pas a grand chose puisque les 2 courbes redescende ! Celle après la modif moins vite

salut, oui j'ai saisi...mais moi je pense qu'ils balancent des valeurs comme ça, sans être vraiment fixé, et à mon avis ils n'en ont pas eu encore entre les mains des FRS2...

Perso, si je dois mettre une carto, j'attendrai un ou deux ans, histoire de ne pas servir de cobaye et pour ne prendre aucun risque ...

TOMS RS a écrit:salut, oui j'ai saisi...mais moi je pense qu'ils balancent des valeurs comme ça, sans être vraiment fixé, et à mon avis ils n'en ont pas eu encore entre les mains des FRS2...

C'est pour cette raison que PPE n'a encore aucun programme pour la FRS2 et que toutes leurs données sont issues de tests effectués sur banc de puissance (4x4, 1200 Cv.).