FRST

Bonjour à tous,

Hier, samedi 08/08/09, j'ai participé avec ma FRS1 à un reportage pour le magasine belge TURBO. Objectif: Une confrontation amicale entre la FRS1 et la petite nouvelle FRS2 sur les routes de la région spadoise, sur des spéciales de rallyes belges dans la région du plus beau circuit du monde (y'a pas que moi qui le dit!!)

Je n'ai pas encore eu la possibilité de commander la FRS2, même si j'y pense... Mais j'ai pu conduire les deux autos alternativement hier et ce fût une expérience intéressante. Ces deux bolides n'ont plus grand chose en commun. Si la FRS1 est une sorte de mini groupe N riche en sensations, la FRS2 est presque devenue une GT en comparaison. Mais elle est vraiment bluffante, très performante et son train avant est vraiment d'une efficacité presque irréelle. FANTASTIQUE voiture. Il lui faudrait peut-être une ligne d'échappement un peu plus démonstrative, car à l'intérieur, c'est presque trop silencieux.

Bref, je ne sais pas quand sortira le magasine, mais il y aura certainement de très belles photos des deux voitures. A voir!

PS J'ai une photo des deux voitures, si qq veux que je lui transmette par e-mail pour la mettre en ligne...[/img]

Excellent ! Tu as dû te faire sacrément plaisir sur ce coup-là.

Donc tu pendrais sans problème la FRS2 ?

Fabuleux !

Quelle chance de pouvoir essayer les 2 voitures pour une confrontation directe.

Bravo à toi.

bravo et merci pour l'information sur le magazine

effectivement cela a du etre une experience super enrichissante pour toi ,en tout cas c'est bien sympa de nous faire partager ton point de vue et ta comparaison entre ces deux sportives d'exception

D'un coté la radicale sans compromis qui a largement fait sa réputation chez les passionnés de voiture de sport et de rallye et de l'autre la petite soeur et son look d'enfer qui restera aussi longtemps dans les mémoires je pense meme s'il est vrai que les philosophies des deux voitures sont quand meme differentes a plus d'un niveau!

intéressant feedback
heureusement que je n'ai pas attendu une rs2

j'aimais le cote sauvage de la rs1 et je cherchais du encore plus racing, ca ne m'aurait pas convenu la rs2 donc je pense, une excellente voiture mais loin de ce que je veux perso, je suis plus gt3 RS que turbo

Je peux te dire que c'est en tout cas autant sauvage que une EVO IX d'origine parcontre

Je sors d'une Evo IX aussi, avec ligne complete 3" et admission, je trouve la RS tout autant sauvage que l'evo dans cette config, sinon la RS est nettement plus sauvage de stock à stock que l'evo, mais c'est mon point de vue

J'ai brièvement testé la FRS 1 et dans des conditions peu idéales (en hiver) mais elle m'a bien plus au niveau du comportement.

Par contre la FRS 2 m'a moins convaincu. Certes, l'efficacité est diabolique, mais je ne retrouve pas les mêmes sensations que dans la 1.

Actuellement, la FRS 1 est la seule voiture que j'ai testé et dont le comportement me plaît plus que mon Escort.

Fab21 a écrit:Bonjour à tous,

Hier, samedi 08/08/09, j'ai participé avec ma FRS1 à un reportage pour le magasine belge TURBO. Objectif: Une confrontation amicale entre la FRS1 et la petite nouvelle FRS2 sur les routes de la région spadoise, sur des spéciales de rallyes belges dans la région du plus beau circuit du monde (y'a pas que moi qui le dit!!)

Je n'ai pas encore eu la possibilité de commander la FRS2, même si j'y pense... Mais j'ai pu conduire les deux autos alternativement hier et ce fût une expérience intéressante. Ces deux bolides n'ont plus grand chose en commun. Si la FRS1 est une sorte de mini groupe N riche en sensations, la FRS2 est presque devenue une GT en comparaison. Mais elle est vraiment bluffante, très performante et son train avant est vraiment d'une efficacité presque irréelle. FANTASTIQUE voiture. Il lui faudrait peut-être une ligne d'échappement un peu plus démonstrative, car à l'intérieur, c'est presque trop silencieux.

Bref, je ne sais pas quand sortira le magasine, mais il y aura certainement de très belles photos des deux voitures. A voir!

PS J'ai une photo des deux voitures, si qq veux que je lui transmette par e-mail pour la mettre en ligne...[/img]

Tu aurrais du le dire lol
Franco est a seulement quelques KM pour moi ..
Et meme que Benoit Gallant habite pres de chez moi .. je le savait meme po snifff

Oui ça a vraiment être dû sympa comme expérience...

De toute manière malgré ce que certains pensent de la RS2 par rapport à l'ancienne ou à d'autres, je ne fais que me dire que de toute manière je ne peux que la trouver excellente sur tous les points puisque étant jeune j'ai pas eu l'occasion de tester grand chose comme voitures...

Nico1110 a écrit:De toute manière malgré ce que certains pensent de la RS2 par rapport à l'ancienne ou à d'autres, je ne fais que me dire que de toute manière je ne peux que la trouver excellente sur tous les points puisque étant jeune j'ai pas eu l'occasion de tester grand chose comme voitures...

Etant jeune j'ai quandmeme teste et possede pas mal de sportives et je te dis une chose elle est bien, t'inquiette pas
Tu sais c'est toujours comme ca quand un nouveau model sort et chez toute les marques, j'ai deja vu ca x fois - il y a toujours de ceux qui disent le nouveau model est nul, l'ancien est mieux, blablabla. Tu va voir 2 ans plus tard ils on tous (facon de parler - avant que quelquun me fasse une theorie qu'il ne changera jamais) change pour le nouveau.

Je n'aimerais pas qu'il y ait de malentendu sur mes messages précédents, je n'ai jamais dit qu'elle était nulle

Je cherchais un truc plus racing que la FRS1 mais quand je dis racing, je parle du vrai, sans options ni sono, vidée, arceau etc.. pour faire du circuit !

Si le côté route devait un jour devenir prioritaire. nul doute que j'achèterais une FRS2

Reste plus qu'a vider ta Evo alors
Je fesait pas allusion a toi si jamais c'est une observation generale que j'ai fait pendant toutes ces annees passe sur beaucoup de differents forums (et biensur dans des discussions).