FRST

Sportec propose maitnant aussi deux tuning pour la Focus RS MKII.

Stufe 1

* Engine Base: 2.5lt 224kW (305 hp) EC: JZDA
* Performance optimizing by reprogramming e.c.u.

Max. Performance:
246 kW (335 hp) @ 6000 RPM
Max. Torque:
520 Nm @ 3350 RPM

Max. Speed:
approx. 270 km/h
Max. Acceleration:
approx. 5.7 Seconds 0-100 km/h

Prix: 2500.- avec montage, verification au banc et garantie




Stufe 2

* Engine Base: 2.5lt 224kW (305 hp) EC: JZDA
* Performance optimizing by reprogramming e.c.u.
* Sport air filter
* High performance catalytic conversion
* Oil cooler kit for thermal optimization

Max. Performance:

265 kW (360 hp) @ 6000 RPM
Max. Torque:
560 Nm @ 3840 RPM

Max. Speed:
approx. 280 km/h
Max. Acceleration:
approx. 5.5 Seconds 0-100 km/h

Prix: 7'600.- avec montage, verification au banc et garantie




Ils vendent egalement le kit refroidissement d'huile utilise dans la Stufe 2 separement a 3'100,--

Source:
http://www.sportec.ch/page7732.html



Pas mal cher ces prepas pour la RS, surtout la 2eme mais en general ce que j'ai pu roule et qui est passe entre leurs mains - ca marche plustot fort.

Intéressant, mais cher en effet..

7600 euros pour un gain de 60 cv ca fait vraiment chère!

Un préparateur suisse pour 4000 euros sort plus de 400cv sur la RS...Je peux pas vous en dire plus, nom du préparateur ou quoi que ce soit, c'est le propriétaire de la focus RS qui la dit a mon père qui me la ensuite dit, j'essayerais de vous tenir si ca intéresse quelqu'un...

Nous en avons déjà un sur le forum qui sort 400cv sur sa RS, et la somme de la préparation avoisine la somme que tu cites...

Mika- RS a écrit:7600 euros pour un gain de 60 cv ca fait vraiment chère!

Sportec est un preparateurs suisse - on aime pas les euro nous (enfin si on nous les donne ca va)

ces sont des CHF pas des euros..heureusement
ca n'est pas bon marché c'est sur

en Suisse pour diverses voitures c'est un peu comme ca :
les préparateurs chers : 2500CHF la reprog
les "moyens" : 1500-1800CHF
le "chip tuning de m..." : 1000-1500CHF
les "bons marchés" : 700CHF
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maintenant parlant de leur prepa stuffe2
- filtre a air disons max 200CHF
- cata sport facile entre 1500-2000CHF
- radiateur d'huile entre 450-900CHF environ
sans montage mais il n'y a que le filtre a huile qui prenne du temps donc bon

au final....c'est très très cher....prépa pour personne pour qui le temps est plus important que l'argent

Bon faut pas oublier que dans le prix il y a une garantie (12 mois?) et aussi le passage au banc.
Mais bon ca reste assez cher.
Et visiblement pas de DTC?

J'ai fait une reprog a 780CHF sur ma mitsu j'ai un résultat certainement meilleur qu'a 1000 ou 1500CHF mais peut-etre pas celui d'une reprog a 1800-2500CHF (et encore, à voir...)
l'avantage c'est que ca m'a ressorti des problèmes sur ma config actuelle pour un prix et un résultat raisonnable

c'est ce que j'ai appris en faisant la reprog chez Seymaz sur ma RS1, je n'ai jamais regretté la reprog, mais j'ai regretté de découvrir certaines limitations de la voiture seulement après (j'aurais du changer l'admission filtre à air, peut-etre mettre un actuateur Forge etc...)
et ça quand on paie CHER c'est bien dommage non ?

Parce que pour le remappeur le travail et le même mais un petit détail peut facilement avoir un gros impact sur le résultat sur VOTRE voiture en vrai.

Sur RS2 je n'irais pas faire remap sans changer l'intercooler typiquement si j'etais a votre place.

D'empeche que ca me surprend qu'ils le changent pas sur la prepa sportec.

Ah je croyais que c'était en euros...

C'est qui le possesseur de la focus qui sort 400cv?

400cv il y en a pas beaucoup qui doit suivre la bête...

salut Mika, c'est TomRS

Chris.777 a écrit:salut Mika, c'est TomRS

Salut Chris, merci pour la réponse...

Avec plaisir Mika

Pour info: j'ai telephone avec Sportec - Stufe 1 + 2 sont sans DTC ou autre homologation.
Donc pour moi ca perd plus ou moins tout son interet de payer bien plus que ailleurs.

De retour du salon, j'ai eu l'occasion d'échanger deux mots avec une personne de chez Sportec.
Rien de nouveau a ajouter après les info complètes de MikeRR, si ce n'est:

- Garantie de deux ans, et pas seulement soft, c'est à dire qu'en cas de casse moteur ou autre, si Ford ne prend pas en garantie, c'est Sportech qui prends en charge les frais de réparations.
- Si le soft Sportech est effacé suite à une mise à jour du constructeur, il y a la possibilité de repasser chez eux pour réinjecter leur carto. C'est gratuit la première fois, 150CHF les suivantes.

- Ils ne changent pas l'Intercooler car le problème principale est le refroidissement de l'huile.

- Si un groupe de plusieurs personnes (genre un club p.ex) veulent faire une prépa chez eux, le prix pourrait être revu à la baisse dans une ordre d'idée de 10-15%.

Le flyer visible sur leur stand: (désolé c'est en allemand, mais Mike a déjà presque tout dit)

C'est sans homologation, mais vu que ça reste en deça des 20% de puissance supplémentaire, un simple passage administratif doublé d'un court contrôle technique au DTC devrait amplement faire l'affaire!
(mais je ne sais pas combien cette opération est facturée par le DTC)