Fiable ou non?

[winrs]

Bonjour a tous,

J ai aperçu sur un autre forum une photo montrant le couvercle du boitier d admission pulvérisé soit disant par un backfire (était elle d origine?).

J ai entendu dire que le symposer pouvait etre défaillant.

J ai également entendu parler de fuite d huile, d un joint spy a changer au niveau du différentiel...

Bon la liste est longue j arrête la.

Je reçois ma RS fin janvier et tout ceci n est pas des plus rassurant mais je me méfie, ce sont certainement des cas isolés... du moins j espère.

Je suppose que certains ont deja des km et qu ils n ont eu aucun problème...

Pourriez vous vous manifester afin de rassurer tout le monde et moi en premier!

[MikeRR]

4000 km - aucun probleme serieux, les petit problemes (systeme audio qui deconne, reglage de niveau des xenon et systeme de surveillance de la pression des pneus) que j'ai pu rencotrer sont parti tout seul dans l'espace de quelque heures / jours (pour le phares).

Ce que je dis toujours: faut pas oublier - la plupart des gens vont sur les forums quand ils on un probleme et non quand ils sont content.

[Nico1110]

Moi la mienne n'a a priori aucun problème après 7000 km parcourus, juste une fois une nouvelle cartographie car j'avais ressenti 1x une coupure vers les 5500 trs/min, mais c'était l'histoire d'une après-midi chez le concess' et depuis plus rien, mon symphoser marche toujours nickel et pas de fuites à signaler

[winrs]

Bonne remarque Mike, les forums sont souvent fait pour se plaindre...

Et sinon Nico, juste en flashant plus de problème?

[Nico1110]

Non rien, ils m'avaient mis une nouvelle carto qui a corrigé le souci (en même temps elle me l'a fais une fois..) Et maintenant tout va bien, peut-être un souci de puissance, mais j'en suis même pas sur en fait (faudrait comparer avec d'autres)..

[Djibfab]

Plus de 12000 km sans problèmes. Il faut dire que je m'occupe particulièrement bien de ma et que j'ai viré les merdouilles à problèmes (échangeur "harmonica", symphoser...)

[dante]

A part le fait que ta caisse fasse 250cv au lieu de 305 bourrins, y'a pas de problème, tout est fiable sur la ford. Bon c'est vrai, tu te dis, j'aurais pu aussi acheter une MRSII à cette puissance la.

dante (ah si, j'ai un volume de son à chier sur la sono de l'auto quand je log mon ipod nano, mais je pense que cela relève plus de mon incompétence que de celle de steve jobs...)

[Djibfab]

A part le fait que ta caisse fasse 250cv au lieu de 305 bourrins, y'a pas de problème, tout est fiable sur la ford. Bon c'est vrai, tu te dis, j'aurais pu aussi acheter une MRSII à cette puissance la.

Te plains pas avec 250 CV. Certains ne les ont peut-être même pas ! Quant à acheter une MRS, c'est de "l'auto-flagellation" !

[Billygt]

Y a déjà qqun qui lui a mis 40000bornes?????

[Djibfab]

Les journalistes peut-être ? Une FRS2 entièrement stock super-bien réglée qui sort plus de 305 CV, on ne doit pas s'en lasser de sitôt !

[Onyx]

J'ai inscrit 1000 km.

En effet, comme posté sur ce forum, j'ai le tuyau d'admission qui s'est "auto aspiré" à 996 km précisemment.

Depuis le changement sous garantie du boîtier complet, plus aucun problème. J'ai maintenant 7000 km et c'est que du bonheur !!!

[focus_fan]

11'000 km sans problème. Et je suis sûr que c'est le cas de la très grande majorité. Seulement, comme le dit MikeRR, les quelques problèmes rencontrés ici et là ont un fort écho, notamment sur les forums.

Une FRS2 entièrement stock super-bien réglée qui sort plus de 305 CV, on ne doit pas s'en lasser de sitôt !

Je croirais que tu parles de la mienne...

[jeanjean73]

8000 bornes au compteur et RAS

Que du bonheur !!

[Cedric224]

Presque 16 000km est a part le sympho aucun probleme

[FranckF1]

Xenon droit à 1250 bornes, c'est tout. Mais défaut de fabrication de l'ampoule, on va pas compter ça comme un souci