Je ne savais pas sur quel post juste répondre, alors juste pour témoigner qu'ayant parcouru 65 000 Km avec un boitier FGA motorsport, je n'ai eu aucun soucis.
Je tiens a préciser que j'ai toujours respecté les temps de chauffe et de refroidissement, les sorties circuit ont été faite avec des sessions de 10 mn maxi pour éviter de trop chauffer.
L'échangeur arrive quand meme a saturation et l'on perd de la puissance au bout d'un moment,le moteur chauffe plus, c'est pourquoi j'avais des manos.
Je faisait régulièrement quelques RAZ batterie...
Mais c'était top, le jour et la nuit avec l'origine.
Si ca peut aider.
