Bah là il faut vraiment une carto entierement programmable comme un Kpro sur les Honda CTR, et changer les injecteurs ...
Ensuite, en simplifiant le fait qu'il faut refaire une carto en partant de 0, bah tu payes 75cts le litre, tu consommes entre 15 L en cool et 40 l en bourrinant, et tu craches 330 ch je pense avec une config type à 1.5 bar
Dans l'absolu c'est vraiment faisable, le problème revient le même , c'est au niveau carto, à part s'acheter un boitier Motec de competition entierement programmable, bah y a pas de solution
Je connais des CTR qui marche à 100% E85, et les lancers EVO de la team ISSR tournaient dejà comme ça en 2009.