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dam a écrit:salut je suis en train d'installer un embrayage hybride une cloche sachs racing de ford et un disque organic amorti pour une Porsche qui a les mêmes caractéristiques technique, que le non amorti !! tous ça pour moitié moins cher qu'un Ap Racing
RSturchinu a écrit:Donc si j'ai bien compris, t'on kit hybride est similaire donc même caractéristiques et performances qu'un AP RACING ORGANIQUE vendu les yeux de la tête c'est bien ça ?
J'ai mon émetteur d'embrayage qui a tout juste 2 ans, est-ce nécessaire de le changer le jour où je fait l'embrayage ?
Et je suppose qu'il faut prévoir le remplacement des joints spi (sortie de boîte et vilebrequin) et les spi des cardants ?
Dsl ça fait beaucoup de questions mais bon je préfère être sûr d'avoir tout en main et pas recommencer 2 fois
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