Comme chacun sait, ce magazine est réputé pour être assez objectif et sans parti pris sur les véhicules ou sur une marque.
Voici donc quelques morceaux choisi du test.
Je cite...
Les qualités:
- réglages châssis vraiment au top!
- mise au point moteur au top!
- Commandes (boîte, freins, direction) parfaites
- Baquets efficaces et confortables
- Motricité de tous les instants
- Surpuissance 100% exploitable
- Sportive de tous les jours (garde au sol)
Les défauts:
- Ressorts vigoureux sur les bosses
- Détails sans cachet au prix affiché
- Volant hideux (contact, esthétique)
- Banquette arrière assez ordinaire
- Chauffage lent (prise t°, flux ventilo)
- Résonance à 3500-4000 (>130)
- Vendue en une seule couleur (bleu)
Conclusion
Dans sa stricte catégorie de puissance et de genre, la Ford Focus RS ne revendique rien de moins que le nec plus ultra en matière de performance, le fin du fin dans le domaine du comportement, et la fibre jouissive la plus à fleur de commandes (volant, pédales, changement de vitesse). C'est qu'elle ne laisse plus grand-chose à ses rivales. Pas même l'argument des quatre roues motrices... Elle toise une Subaru Impreza WRX toujours aussi gourmande et en proie à un turbo-lag longuet. Elle colle un complexe à la bruyante Honda Civic Type R, en mal de motricité. Elle fait passer la Seat Leon Cupra R pour une lourdaude. Et toutes les autres pour des bourgeoises.
Ca fait plaisir de relir ça.
moi je n ai qu'un resumé
On a le droit de citer qqun mais on a pas le droit de reproduire ce genre de documents. 
Je ne voudrais pas montrer le mauvais exemple... 