Amortisseurs GAZ SHOCKS

[starsky]

Une nouveaute chez GAZ SHOCKS, un kit pour la RS reglable detente/compression selon des lois pre-definies et en hauteur.
De plus le prix a l'air interressant.
Voici leur reponse:"we only make a Gaz Gold kit for the rs focus. this kit has been developed for trackday use, it is a fully adjustable front coilover strut with a gas cell in the outer case, a single control knob on the side to adjust the bump and rebound on a fixed ratio i.e. 3-1. The rear has an adjustable damper with a seperate coil that has a height adjuster which bolts to the body then locates into the top of the spring. This kit is not a stock item it will take 3 weeks to produce and will cost 625 GBP plus carriage and VAT. We don't have a stockist of this product in France so we will supply you direct"
Quelqu'un connait???

[RS]

personnellement non, mais pourquoi pas

http://www.gaz-shocks.co.uk/product.html

Most of our telescopic range and all types of coilover units are produced with a gas cell in the outer reservoir. This helps prevent cavitation. The units are then filled with a multi grade high viscosity index fluid to help resist fade under extreme conditions. Roller bearing mounts are an optional extra offered by Gaz for these units. Please call for prices.

par contre, le véhicule est rabaissé de combien au minimum

[Cossie]

Faites attention de ne pas monter des " pompes à vélo " sur vos FRS........

[gas2a]

Je crois que d'origine, nous avons des sacs issus du rallye (assouplis je vous l'accorde), alors les marques soient disant championnes de sous-sous championats de tataouine les bains : je m'en méfie comme de la peste !

A la rigueur des viarouge ou du donnerre, qui sont deux marques qui ont pris le temps de définir chaque amortisseur en tenant en compte du poids sur chaque roue ( et elles sont rares les marques qui font ça) et de loies d'amortissements très poussées, des masses suspendues et non-suspendues et je vous en passe... C'est sûr le budget ne sera pas le même.

ET DES TROIS RS QUE J'AI PU ESSAYER EN PLUIS DE LA MIENNE, les seules qui vont vraiment bien partout sont celles dont le chassi est d'origine.

MERCI au père Delecour qui nous a concocté une ventouse pareille !

Ce n'est que mon avis, auquel j'y ajouterais que la seule manière de le mettre à son goût est de choisir des pneus adaptés à ce que l'on veut faire de son auto !

[gas2a]

sans vouloir insulter quiconque ni une quelconque marque en particulier

[ne0dyme]

Les Gaz j'en ai entendu que du bien. En tout cas, les british sont fans.

Personnellement sur une FRS, je mettrais des KW Variant 3 et rien d'autre (ils ont rien chez Bilstein ).

[starsky]

:?
A la rigueur des viarouge ou du donnerre, qui sont deux marques qui ont pris le temps de définir chaque amortisseur en tenant en compte du poids sur chaque roue ( et elles sont rares les marques qui font ça) et de loies d'amortissements très poussées, des masses suspendues et non-suspendues et je vous en passe... C'est sûr le budget ne sera pas le même.

concernant viarouge, ils utilisent des cartouches bilstein (qui ne fait pas de kit pour la rs), et donnerre retare les combines filetes h&r (demontables)trop mous.
Sur que KW est au top.Mais GAZGAZ je ne connais pas, je sais qu'ils sont tres connu chez les rosbeefs.
FK je pense que c'est comme Ultimate,pas top.
Quant a sachs racing, ils ont une gamme nouvelle de combines filetes pour tout sauf la focus rs !!! et ne repondent pas aux mails alors qu'ils ont developpés les amortisseurs de la focus.Ils leur faudrait juste en fabriquer un jeu plus ferme.

[RS]

Sinon, il y a du Fk silverline
http://www.europerformance.co.uk/pages/products/product_info.mhtml?product=3735095

[starsky]

Je ne connais pas cette marque, mais il y a les silverline x (reglables en durete,le pb c'est que le rabaissement est de -30mm des le depart (je pense que c'est deja trop pour la focus rs)

[Cossie]

:? Je crois que d'origine, nous avons des sacs issus du rallye (assouplis je vous l'accorde), alors les marques soient disant championnes de sous-sous championats de tataouine les bains : je m'en méfie comme de la peste !

A la rigueur des viarouge ou du donnerre, qui sont deux marques qui ont pris le temps de définir chaque amortisseur en tenant en compte du poids sur chaque roue ( et elles sont rares les marques qui font ça) et de loies d'amortissements très poussées, des masses suspendues et non-suspendues et je vous en passe... C'est sûr le budget ne sera pas le même.

ET DES TROIS RS QUE J'AI PU ESSAYER EN PLUIS DE LA MIENNE, les seules qui vont vraiment bien partout sont celles dont le chassi est d'origine.

MERCI au père Delecour qui nous a concocté une ventouse pareille !

Ce n'est que mon avis, auquel j'y ajouterais que la seule manière de le mettre à son goût est de choisir des pneus adaptés à ce que l'on veut faire de son auto !

+1
Je n'ai encore jamais conduit une caisse avec un tel amortissement d'origine....
J'avais du Viarouge sur l'Escos en tarage +30% et c'est vraiment top, mais il faut vraiment accorder les ressorts...
Je pense que la solution reste l'origine mais ne pas lésiner sur les pneus.....