FRS 847

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Messagepar Lades » 20 Août 2008 17:09

Bonjour propriétaire de la RS,

il ya un mois j'ai acheté FOCUS RS et je demande:
Que j'ai découvert lorsque ajouter à la pédale la pression échappe dans le cadre „tamis“ voit photo.
J'ai été chez FORD oficiel et il m'a dit que la partie doit être change (compris cat). Prix pour de piece de change est 1.500 EUR!!

Pourriez-vous me dire comment faire? Il est nécessaire de change tout la partie?
Ce qui doit changer dans les 30.000 km?

Merci pour votre information!

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Messagepar FRSBoy » 20 Août 2008 17:24

Oui c'est très cher chez Ford. Tu peux monter un Decat pour remplacer le catalyseur d'origine. Plus de problèmes de fuite, plus jolie bruit et meilleures performances :wink:
Attention car cette fuite peut endommager le turbo car la sonde lambda capte trop d'air et l'ECU va enrichir le mélange. :?
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Messagepar dam » 20 Août 2008 17:45

salut bienvenue

trouve un bon soudeur et fait comme ca tu n'aura plus d'ennui :wink:

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Messagepar amorin » 20 Août 2008 19:51

dam sur ta photo
il laisser la tresse ou il l ont carement suprimer ?
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Messagepar Lades » 20 Août 2008 19:52

Salut, merci pour l'information et des conseils!
Je faire bon soudeur comme comment écrire le Dam.

Je suis déjà 30.000 km. Quelles parties doivent chander???

Merci
:super:
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Messagepar Maup » 20 Août 2008 23:38

Quelle rôle a t'elle exactement cette fichue tresse ????

merci...
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Messagepar CHOUI » 20 Août 2008 23:49

Maup a écrit:Quelle rôle a t'elle exactement cette fichue tresse ????

merci...


Cette fichue tresse sert à encaisser les vibrations du moteur, et entre autres éviter de pêter toutes les soudures et colliers d'échappements, ainsi que porcelaine de cata etc etc...
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Messagepar Kakihara » 21 Août 2008 1:10

sport catalysateur = no tresse
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Souder à la place de la tresse est une bonne idée, la moins chère je pense.
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Messagepar dam » 21 Août 2008 6:10

CHOUI a écrit:
Maup a écrit:Quelle rôle a t'elle exactement cette fichue tresse ????

merci...


Cette fichue tresse sert à encaisser les vibrations du moteur, et entre autres éviter de pêter toutes les soudures et colliers d'échappements, ainsi que porcelaine de cata etc etc...


alors la je sais pas comment cette tresse peut encaisser les vibration du moteur !!! car vu le nombre de points de fixations du cata et aussi la fixation du turbo je vois pas ce que cette tresse peut filtré !!!! la preuve sur les cata sport y a pas de tresse :?
donc a mon avi ca sert juste a faire du fric :P
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