quelle reprog est la mieu etudier pour la rs

[mox-racing]

voila je devait faire une reprog dans la boite d'un ami a moi mais je voulais savoir si yen n'avait pas une en particulier qui allait vraiment bien a cette petite rs je devrait avoir ma ligne dans pas longtemp et j'ai deja une dump valve forge fmdv004 qui elasse fait moins de bruit que je le pencais... donc j'aimerai avoir quelque une des caracteristique de vos voiture si possible en mp si c'est genant directement.. merci bien d'avance

[mox-racing]

sa m'aide pas beaucoup sa didonc

[focus_fan]

Tu es bien pressé...

Un petit conseil, prend un petit moment pour parcourir le forum et tu auras peut-être déjà une petite idée.


PS: un petit effort côté français (ponctuation notamment) svp, c'est un peu difficle à lire.

[rufctr2]

Je te rends aussi viste sur ton topic !

Plus qu'une reprog, je te conseille la pose d'un controlleur de type AVCR ou BLITZ, ou BLUEFIN, tu pourras trouver ton boeur sur les forums UK.

[EVOVI]

Salut moi je te conseillerais un boitier programmable.

[cliors05]

Un copain ayant eu lui aussi une rs, il avait reussi a trouver un boitier M-sport

[mox-racing]

ok merci. quelle prix? et surtout ou je peut trouver sa stp

[snipers]

Salut,

J'utilise une cartographie (associée à une pop off, un régulateur de pression d'essence réglable, une admission "Venturi", un filtre à air J&R et une ligne "Inox Car") de Pi&Ti Motorsport.

http://www.tuningsuisse.ch/welcome.asp

J'en suis content; elle souffle, désormais de 3000 à 7400 comme avant de 3500 à 5500. Le prix est de Frs 1'595.-- TTC et c'est "programmable" de suite. Le seul réel "hic", c'est la conso........

@+ & belle journée

[Cosworth Evolution]

8)

Salut,

J'utilise une cartographie (associée à une pop off, un régulateur de pression d'essence réglable, une admission "Venturi", un filtre à air J&R et une ligne "Inox Car") de Pi&Ti Motorsport.

http://www.tuningsuisse.ch/welcome.asp

J'en suis content; elle souffle, désormais de 3000 à 7400 comme avant de 3500 à 5500. Le prix est de Frs 1'595.-- TTC et c'est "programmable" de suite. Le seul réel "hic", c'est la conso........

@+ & belle journée

plus de rupteur ?? tu monte jusqu a 7400 ???

[snipers]

Si, le rupteur à 7400.........

[Cosworth Evolution]

:-D

Si, le rupteur à 7400.........

tu dois avoir le truc rouge s'allumer déja depuis 5600 t/min..
en tout cas, j aimerais bien que tu me montre ca

[snipers]

Ben oui, ça s'allume.

C'est plus raisonnable de s'arrêter à 6800. C'est même recommandé.........

Mais de temps en temps........faut c'qui faut

Sinon tu peux voire (rouler) l'auto. Envoie moi un MP.

@+

[Kakihara]

Hello,
Snipers ca m'interesse bien ca

ca consiste en quoi plus précisement ?
le régulateur d'essence c'est eux qui te l'ont installé ?
cette reprogrammation c'est du sur-mesure ou ca utilise une programmation "standard" ?

(ma voiture a d'origine une courbe pas idéale et des réactions un peu bizarre même donc je ne veux pas de reprog "standard"...)

[snipers]

Salut,
Yes, ils ont tout posé presque en même temps, le régul., la pop off, le venturi et la reprog.
La reprog n'est pas standard. Tu dois envoyer une "copie" de ta program. d'origine, sur une sorte de "grosse clef USB" munie d'une prise "OBD" (la fiche qui se trouve dans la boîte à fus. sous le volant). Quelques jours + tard, tu reçois en retour la "clef USB" avec trois program. :
1 : origine;
2 ; coupleux
3 ; pointu
Tu essaies (4 min. pour changer de program.) et tu gardes celui qui te convient. Si tu désires, tu peux aussi acheter la "clef", mais c'est pas gratuit......
C'est bien sympa, pas trop cher et fiable. J'regrette pas un instant.

@+