Huile

[bluevio]

si sa interesse je peut avoir de la castrol tws 10w60 en bidon de 1 l
a voir pour le prix (envoyé un mess en mp )

[patST]

Je prends tout chez lgmotorsport, prix service imbattable.

[FLUK]

Comme je ne sais pas où poster et mon problème regarde le circuit d'huile... donc...

Voilà, je suis à la recherche de joint cuivre pour le raccord d'huile qui vient sur le turbo (d'origine), pour ceux qui connaissent, savez vous où je peut en trouver ?

[ciric09]

J'en ai trouvé dans un revendeur de pièce auto AD

[FLUK]

Ouais en fait, j'en aurais voulu de cette dimension : 10 x 13-14 x 1.5 mm... Mais pas trouvable, donc j'en ai commandé comme d'origine. Je ne sais pas si ça va faire l'affaire...

[FLUK]

Après éffectué la mesure par mes soins, j'ai 11x14x1.4mm (mais 1.5 devrait faire l'affaire)... Personne à une idée ou je peux en trouver SVP, car à Genève c'est introuvable, à moins de commander toute la conduite...(normal quoi)

[Kakihara]

2l turbo
2.0bars
rupteur à 8026trs
jamais rien cassé avec la Motul 300V 5w40, rien à ajouter

[SLR_722_EDITION]

Et combien de litres il faut pour vidanger ? 5-6 ?

[FLUK]

Le moteur, avec un bidon de 5L, tu t'en sors.

[SLR_722_EDITION]

Super merci

[SLR_722_EDITION]

Bon, pour ma par je re vidange

Je passe de la 5w40 "elf" à la "mobil1" 5w50 car en arsouillant je suis monté à 121° en huile même si ce n'est pas excessif je préfère ne pas prendre de risque je verrai s'il y a une différence j'attaque la vidange ce matin

[jmr3i]

Je suis passé en 5w60

[SLR_722_EDITION]

Mdr !

T'as senti une différence ?

PS: ma 5w50 est bien + épaisse et visqueuse à froid que ma 5w40 rien qu'en bouteille ça se sent au début j'ai eu un moment d'hésitation mais bon finalement je l'ai mise j'ai roulé un peu on verra en tartinant un peu

[dam]

moi aussi 5w60

[jmr3i]

Mdr !

T'as senti une différence ?

PS: ma 5w50 est bien + épaisse et visqueuse à froid que ma 5w40 rien qu'en bouteille ça se sent au début j'ai eu un moment d'hésitation mais bon finalement je l'ai mise j'ai roulé un peu on verra en tartinant un peu

Oui rien que le.bruit du moteur change
La.température reste plus basse et plus stable qu avec la motul
Faut regarder les indices de viscosité cinématique à 40 et à 100
Les redline sont parmis les plus visqueuse à chaud ( mais aussi les moins Fluide à froid même) en comparant les mêmes indices bien entendu 5w50
Je suis passé Chez hp2 lab J ai de la 5 assez Fluide et un 60 qui est bien visqueux