Vos modifs

par **maximum.attack** » 18 Fév 2010 23:22

Alors pour répondre,
Pic à 1.4 bar puis 1.2 bar environ sur mano d'origine (début zone rouge) après, ça redescent tranquilement jusqu'à 1 bar à 6000 trs/min.
Pour le moment c'est tout èarce que j'ai pas encore testé vraiment un col.
Salutations

par **puss_in_boots** » 20 Fév 2010 12:53

ok merci de ta réponse

donc de ce que j'en sais, le bluefin est vraiment conseillé sur carto d'origine AE :wink:

Pour garder un peu plus de pression à haut régime, soit mettre une WG forge avec ressort jaune, en conservant l'eletrovanne, soit passer en direct avec un ressort bleu, et là, ça déménage comme il faut apparement :-D

par **maximum.attack** » 20 Fév 2010 14:50

Bon, pour moi, le principal c'est de garder de la fiabilité car je m'en sert tous les jours.
Ca marche déjà pas mal. J'en serai presque a regretter une petite diminution de puissance en 1ère et 2ème parce que la les deux premiers rappports c'est le gros coup de pied au cul. Presque trop.

Sinon, est-ce que quelqu'un peut me dire comment savoir si ma bleue est programmée AE d'origine ? Ca dépend de l'années, juste ?
:rssaut:

par **Rom1** » 20 Fév 2010 14:53

Le mieux c'est d'aller chez Ford et de leur demander de la passer a la valise.Comme sa tu sera sure de la programmation.
Sinon pour te faire une première idée tu peut regarder sur le montant de porte passager,il y a une étiquette et il me semble que les deux dernière lettres sont la gestion.AE ou AF :wink:

par **RCdevRS** » 20 Fév 2010 15:16

il faut aussi savoir qu'ils ont pu te mettre la gestion AF pour un probleme d'électronique ou quoi, donc le mieux effectivement est de passer au garage pour voir laquelle tu as, comme dit romain il y a une étiquette sur l'intereur de la porte passager :wink:

les premieres voitures de fin 2002 a 2003 sont en AE, ensuite fin 2003 (je ne sais pas a partir de quand au juste) et 2004 elles sont en AF :wink:

par **puss_in_boots** » 20 Fév 2010 16:05

moi aussi c'est pour rouler tous les jours le bluefin que je compte prendre

Bon bah avec mon decat, et une WG que je chanerais plus tard, ça va me plaire je pense ... plus qu'a economiser un peu, je pense acheter ce printemps voir début été ...
si vous voulez faire un ptit group buy ... :-D

par **maximum.attack** » 20 Fév 2010 16:12

oui, en effet pour tous les jours je pense que c'est bien.
Sinon, est-ce que quelqu'un peut me dire ou trouver le tableau avec année et mois de construction. Il me semble qu'un jour je l'avait vu sur le forum mais maintenant que j'en ai besoin... impossible à mettre la main dessus. :cry:

Pour moi, c'est code 3L...(je sais quand même que 3 ça veut dire 2003... me prennez pas pour plus blond que je ne le suis) MDR

par **Cubrik** » 20 Fév 2010 17:32

Un numéro de chassis se présente sous la forme suivante :
(ex pour la mienne)

WF OG XX GC DG AY 56201

WF OG XX : numérotation propre à Ford Europe.

GC : usine de production, en l'occurence Saarlouis.

DG : Carrosserie Focus RS

AY : Date de production, en l'occurence février 2010.

56201 : n° d'identification

On a l'habitude de donner le numéro de chassis sous la forme : GC DG AY 56201

Ci aprés, les code date de fabrication.

A+

par **maximum.attack** » 20 Fév 2010 17:56

Merci.
Donc pour la mienne c'est mai 2003.
Quelqu'un si a cette date ils faisaient l'encienne ou la nouvelle programmation ?

par **kevRs80** » 20 Fév 2010 23:31

maximum.attack a écrit:Merci.
Donc pour la mienne c'est mai 2003.
Quelqu'un si a cette date ils faisaient l'encienne ou la nouvelle programmation ?

la mienne est de mai 2003 et je suis en AE (confirmé par la valise ford)

par contre à voir si ta gestion n'a pas été mise à jour par ford lors d'un entretien chez eux!

par **davidvincent** » 21 Fév 2010 1:28

salut
la mienne est de novembre 2003 et c est egalement une AE

par **maximum.attack** » 21 Fév 2010 14:16

Merci pour les réponses....
Je pense que ma gestion c'est AE. Et de toute façon, meme si elle avait été mise a jour par Ford.... avec le Bluefin, le resultat est le même.
Salutations

par **puss_in_boots** » 21 Fév 2010 14:25

maximum.attack a écrit::D Merci pour les réponses....
Je pense que ma gestion c'est AE. Et de toute façon, meme si elle avait été mise a jour par Ford.... avec le Bluefin, le resultat est le même.
Salutations

Pas du tout

Justement, pour un focntionnement opitmum, le bluefin est calé sur une gestion AE , contrairement au DS , qui marche bien avec les deux gestions

Tu l'as acheté où au fait, et ça t'as couté combien ??

par **maximum.attack** » 21 Fév 2010 17:48

Je l'ai pris sur Ebay UK... le gars a vendu son RS et il vendait le bluefin à part. Renvoyé chez le fabriquant pour remise à zéro. (sur l'annonce, il mettait 290 cv au banc avec Bluefin, ligne compl. y.c. collecteur. et admission faite)
Pour le prix, 300 livres + port : total CHF 550.- livré.
Pour le montage, impressionnant de facilité. Tu branche, tu dis deux fois ok et c'est fait. :mrgreen:

par **proford95** » 05 Avr 2010 16:26

Voici mes modifs.

phare av angels eyes noir fk ampoule power night gt150.
feux arrière a led fk rouge blanc ampoule clignotant chromé.
feux de recul anglais ampoule rouge.
logo rs sur la calandre.
stikers oz sur les jantes.
mano de température d'eau prosport,monter sur support rgm.
console central focus trend.
haut parleur jbl.
housse de siège coté conducteur sparco noir.
durite tréssé goodrige noir.
liquide de frein dot5.
durites d'eau roose motorsport.
durite de suralimentation samco
dump valve forge.
bobine accel
faisceau d'allumage magnécore en 8.
filtre green de remplacement.
couvre vase d'expansion noir focus svt.
ggr pièce carbone.
couvre boitier fusible.
couvre charge cooler.
couvre battrie.
ligne mongoose après cata sortie 110mn.
pièce chromé autospecialiste.
tube jauge d'huile
couvre rampe d'injection.
couvre faisceau d'allumage logo focus rs.
anneau de levage logo rs.
couvre colecteur d'echappement.
pneumatique.
av ps1.
arr ps2.
____________________

FOCUS RS N°3545

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