Changement de turbo

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Re: Changement de turbo

Messagepar Rom1 » 23 Nov 2010 8:04

1.8bar?A la place de combien normalement? :eek:
Oh Putainggg, vous me faites chier!!
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Re: Changement de turbo

Messagepar kevRs80 » 23 Nov 2010 18:45

kevRs80 a écrit:Superchips (me fera toujours marrer ce nom là! :) ) ont une carto exprès pour le turbo hybride. je leur ai demandé avec quelle pression, on verra bien leur réponse


elle est prévu pour tourner à 1.5 bar
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Re: Changement de turbo

Messagepar FRSBoy » 25 Nov 2010 15:51

Kakihara a écrit:méfiez vous des températures froides ces temps-ci et revoyez vos reglages si vous règler la pression manuellement surtout si vous avez un turbo qui tient bien la pression ;)
je me suis pris :eek: 1,8b@6000trs argh !
Je confirme!!
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Re: Changement de turbo

Messagepar puss_in_boots » 25 Nov 2010 18:09

oui c'est connu, c'est pour ça qu'il est conseillé de régler une WG monté en directe des jours où il fait bien froid ;)

Pour être tranquil, j'pense qu'il faut essayer de se regler sur 1.35 bar sur un bon mano, pour être safe tout le temps.


Comme ça quand ça prend un peu plus, y a moins de risque :)

Ave le froid, ça à pris 300 grs de plus ?? ça fait beaucoup :mrgreen:
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Re: Changement de turbo

Messagepar dam » 25 Nov 2010 18:10

moi nikel ca bouge pas :mrgreen:
Ouai !!! je sais, c'est d'ma faute ....
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Re: Changement de turbo

Messagepar puss_in_boots » 25 Nov 2010 18:22

t'es en quoi comme config niveau WG ??

Moi j'ai hate de monter mon mano et ma WG forge en directe pendant qu'il fait froid, mais mes copains mecanos qui vont me la monter font le rallye du VAR sur punto S2000 :D
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Re: Changement de turbo

Messagepar kevRs80 » 25 Nov 2010 18:42

puss_in_boots a écrit:t'es en quoi comme config niveau WG ??

Moi j'ai hate de monter mon mano et ma WG forge en directe pendant qu'il fait froid, mais mes copains mecanos qui vont me la monter font le rallye du VAR sur punto S2000 :D


bin tu la montes toi même, ya rien de sorcier! je ne suis pas un super mécano mais je l'ai monter sans problème, ya juste pour le réglage que je n'y comprenais rien et grace à vatanen que j'ai eu au tel, j'ai tout piger! ;)


dam, tu parlais d'un ressort à 22psi pour le montage des hybride chez les anglais, c'est quoi ce ressort?
je ne le trouve pas sur le site de forge
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Re: Changement de turbo

Messagepar Kakihara » 25 Nov 2010 20:58

puss_in_boots a écrit:Avec le froid, ça à pris 300 grs de plus ?? ça fait beaucoup :mrgreen:

peut-etre que mon avc-r foire de nouveau c'est vrai que c'est enorme j'ai rien vu venir :/ on verra ce weekend je referais un run d'apprentissage
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Re: Changement de turbo

Messagepar R-one » 26 Nov 2010 10:56

dam a écrit:moi nikel ca bouge pas :mrgreen:


c'est marrant, moi aussi ça bouge pas :mrgreen: :mrgreen:
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Re: Changement de turbo

Messagepar R-one » 26 Nov 2010 11:00

Kakihara a écrit:
puss_in_boots a écrit:Avec le froid, ça à pris 300 grs de plus ?? ça fait beaucoup :mrgreen:

peut-etre que mon avc-r foire de nouveau c'est vrai que c'est enorme j'ai rien vu venir :/ on verra ce weekend je referais un run d'apprentissage



peut etre que ton réglage " F/B Speed" est trop faible !!! essaye de le rendre plus réactif pour éviter les pics à l'appuyer ;) . juste pour l'hiver :D
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