Freins avant/arrière pour la RS

[Kakihara]

j'ai une auto bien plus lourde que vous 1480Kgs mais je peux vous donner mon feedback pour les DS2500
bonne plaquette route sur mon auto, ca siffle 1x tous les 3mois et très légèrement, pratiquement jamais donc et pour freiner a des vitesses "raisonnables" ca va très bien mais le mordant et le feeling a la pedale il y a mieux si on prend du plus extreme
il parait que ca supporte mal les longues series sur circuit sur evo mais la FRS est moins lourde donc a voir
ca projette un peu de particules, plus que des plaquettes stock de FRS1 je dirais d'après mes souvenirs mais ca va encore

je sors malgré moi de plaquettes racing donc j'ai un avis assez "méchant" sur les DS2500 j'avais des carbotech XP10 (je crois pas que ca existe pour RS1 vu que c'est Américain, pour les Mustang si par contre)
ce sont des plaquettes de circuit normalement mais avec elles j'ai vu que oui, ca existe mieux que les DS2500, ca mordait bcp plus fort et j'avais un meilleur feeling à la pédale par contre....spéciale destruction de jantes, ca projettait énormèment de particules et des qui s'incrustent, ca sifflait comme trois trains raison pour laquelle je les ai enlevées..c'etait invivable sur route ouverte et clairement si vous voulez préserver vos jantes ce genre de plaquettes racing c'est a oublier...
en 6 mois d'utilisation elles ont pris 6ans de degats mes jantes

[Maxevolution]

le miennes à l'avant commence à être raide, j'hésite encore sur les remplacante même si je penses fortement que ca sera de la DS3000 sur du disque brembo sport

[cujo]

ça fait 3 jeux que je monte des carbotech xp8 et pareil que Kakihara. sauf que le sifflement, je m en fout.

[Cossie]

le miennes à l'avant commence à être raide, j'hésite encore sur les remplacante même si je penses fortement que ca sera de la DS3000 sur du disque brembo sport

Elles ne sont pas interdites sur routes ouvertes?

Pourquoi pas du Pagid qui sont la rolls des plaquettes?

[Maxevolution]

même les pagid sont interdites, mais en même temps on a autre chose d'interdit sur nos belles

Et pis mettre 220e pour des plaquettes alors que pour 60€ on a un truc qui freine aussi bien perso je ne le ferais pas

[CHOUI]

Si quelqu'un démonte ses plaquettes...peut-il me prendre le diamètre des pistons svp?

[Maxevolution]

vous savez ou trouver les plaquettes d'origines Ford ailleurs que chez Ford?

[CHOUI]

Personne n'a prévu de démonter?

[FLUK]

oui moi, mais j'attend le kit de chez tarox.... Si tu veux je te prend diametre, photo et etc, enfin tous ce que tu veux ... Mais pour cela il falloir etre patient

[kevRs80]

tu vu mettre les disques tarox? tu les combines à quelles plaquettes?

c'est le prochain jeux de disque que je vais mettre, tu me diras ce que tu en penses. (tu as pris quel modèle?)

[FLUK]

je pris ca en fait ==> http://www.pumaspeed.co.uk/showdetails.jsp?productID=43
avec les plaquette que j'ai deja, c'est a dire des pagid gamme bleu...

[kevRs80]

vous me conseillez quel DOT 5.1 pour la RS?

j'ai vu que le RBF 600 était bien mais il faut le changer trop souvent donc pas celui ci.

il y a le ferodo, le AP racing?

[patST]

Pourquoi changer souvent le RBF600?
Je le change 1 fois par an ou lorsque je monte le liquide à ébulition ( et je purge que le volume du liquide présent dans les étriers).

[olivers]

pour en avoir testé pas mal je préfère le Castrol srf, se qu'il faut regarder c'est le point d'ebulition humide et il faut avoir un chiffre le plus élevé possible
il est vendu en 1litre c'est pour cela qu'il parait plus cher,mais Motul etc.. c'est en 500ml

[kevRs80]

Pourquoi changer souvent le RBF600?
Je le change 1 fois par an ou lorsque je monte le liquide à ébulition ( et je purge que le volume du liquide présent dans les étriers).

ok donc tu me conseilles le rbf 600? remarques pour le moment c'est pour la route, la piste on verra ca en 2012