
Modérateur: Groupe des modérateurs
FRSBoy a écrit:Perso l'origine va très bien pour l'utilisation que j'en ai (routes de montagne et très peu de circuit).
Après il a y meilleur, mais il faut savoir les rêgler (KW) et ça franchement j'y connais rien, je préfère pas en monter plutôt que rendre l'auto inconduisible par des rêglages au pif ou par manque de temps pour essayer les différents settings (démontage des roues à chaque rêglage).
Les Viarouge sont 'fixes' comme d'origine ou filetés?


R21cosfocus a écrit:247€ pièce sans réduction.
De plus ce n'est pas en stock il faut commander.
Pour les amortisseurs arrières c'est de l'ordre de 383€ si j'ai bien retenu.
Si ils font 100 000km ç'est correct.
Qu'est-ce que tu as comme soucis avec les tiens?
Cossie a écrit:à ce prix là, ce sont les combinés filetés chez Viarouge ?
si tu prends des "normaux" grosses tiges tarage origine, ça doit être dans les 1000 € les 4...
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