Pompe du circuit d'intercooler

[FRSBoy]

C'est dingue qd même cette pompe... surtout que des fois elle fonctionne et des fois... PAS!
Je viens de commander 2 paires de charbons! Comme ça c'est fait!

[cujo]

ça doit venir de la poussiere des charbons que des fois ça marche pas. y en as tellement...

[m_10]

moi perso la pompe tournais correctement c plutot le bocal qui etait boucher !!

[zephilou]

avez vous une référence pour la pompe?

[Maxevolution]

prends la sur ebay! A 140e livré pour du neuf (Bosch) ca vaut vraiment le coup

[zephilou]

prends la sur ebay! A 140e livré pour du neuf (Bosch) ca vaut vraiment le coup

j'ai un ami qui peut peut etre l'avoir, c'est pour ca qu'il me faudrait la référence...

[franck]

Etes vous sur que cette pompe debite en permanence,cela ne depend pas de la temperature du liquide de refroidissement air turbo ?

[dam]

oui elle debite en permanence elle n'a pas de seuil de temp' mini, plus l'air d'admission est froid, mieux c'est donc elle tourne tout le temps

la ref de la pompe bosch = 0392 022 002

[alex54]

On trouve cette pompe sur oscaro pour 230 euros au pire ca reste cher mais bon

[alex54]

Pour etre sur du coup, selon Oscaro, la référence OEM pour Ford est F8YH 8501 AA . Est-ce le cas ?

[zephilou]

ca doit etre celle la

http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-FOCUS-RS ... 3f11489c34

[alexrs1972]

j'vien de te mettre le même lien dans ta présentation
prend la sur ebay elle sera beaucoup moin chere

[Matcannibal57]

Petite fuite de liquide de refroidissement "autour" de l'intercooler... j'ai du mal a déterminé d'où ça provient, mais mon bocal s'est vidé en quelques minutes.

Excusez la stupidité de ma question, mais les systèmes de refroidissement du moteur et intercooler sont interconnectés ? En gros cette cette fuite qui a vider mon bocal de liquide de refroidissement, peut-elle venir d'une durite de l'intercooler, ou de l'intercooler lui même ?

[dam]

non se sont des circuits separés

[Matcannibal57]

non se sont des circuits separés

Merci pour la réactivité de la réponse....
Donc c'est bien mon circuit de refroidissement moteur qui est en cause ! Rassurant dans un sens.

Ceci dit les durites en Roose renforcées, la pompe à eau est neuve et le calorstat a 15 000 bornes... du coup, je me demande d'où cela peut provenir !?
Rien vu de louche sur le radiateur lui même, les durites toutes bien serrées...