Résultat passage au banc Shiftech

[mge street]

merci puss_in_boots pour tes info
sinon encore un petit truc que j aimerai vous demandé ,notre beau gt25 d origine est sur pallier ou sur roulement ?
parce ce que les turbo pallier aime pas les grosse pression a long therme

[olivers]

le GT 2560 LS pour etre précis est sur palier, la premiere prépa c'est de faire poser une butée 360° pour un meilleur graissage des paliers car avec des grosses pressions le film d'huile est interompue .
les paliers sont des grosses rondelles épaisses placé de part et d'autre des helices ou l'on a fraisé des couloirs ou circule l'huile moteur.
comme d'origine ces rondelles creusée ne font pas le cercle fermé ( 230°) c'est pourquoi ont place des 360°

[mge street]

merci pour l info

[DarkRS]

salut a tous non je ne suis plus du tout d'origine et mon gt2876 tourne d'habitude a 1.8b voir 2bars mais la je ne comprends pas probleme sur probleme pourtant j'ai encore changer pas mal de pieces

[Kakihara]

pour ton passage qui s'arrete a 5000trs si toi dans la voiture tu arrives a tes 6800trs bien sur,
tu es sur que c'est pas le type qui a lache avant ?
soit ca soit ca vient du soft peut-être

si tu n'as pas de bruit bizarre ou de vibration ou de patinage de ton embrayage je ne crois pas que ca soit lui qui puisse fausser ta mesure

[DarkRS]

salut ce n'est pas la faute du technicien c'est ma voiture j'ai fait des essai sur autoroute en 3eme elle patine de 5000 a 7000 trs a ford i mon dit le joint spit de boite qui fuit sur l'embrayage donc retour a ford encore

[olivers]

si c'est le joint spi tu dois avoir de l'huile qui suinte entre ton moteur et ta boite de vitesse, ce qui m'étonne car si c'est le cas ça patinerai aussi avant 5000 tours.
je pense plutot a un mécanisme trop souple pour ton couple qui doit être énorme
tu as quoi comme embrayage

[DarkRS]

Salut j'ai un ap racing renforce avec une butee sachs

[Kakihara]

arf désolé j'éspère que ca va se règler

[olivers]

j'ai eu le même souci pour le passage au banc de mon ancienne voiture et c'était le mécanisme trop souple, là il est vrai que tu as ce qu'il faut mais ton disque c'est un a patins ou normal circulaire?

[R-one]

Beau score !!

faudrait que je passe chez shiftech Melun aussi vu que je suis à coté. Histoire de comparer le score obtenu avec celui de Digiservices.

Au plaisir de te croiser sur la route

[DarkRS]

c'est un disque plein je repasse samedi matin la je mets tout a fond on verra bien i faut que je casse tout (en score) lol

[olivers]

pourquoi 315 cv moi ça me plais déjà pas mal
le gars qui te passe ta focus il arrose copieusement les roulots du banc a la colle pour que tes pneus ne patinent pas au moins!!! , car c'est souvent que l'on croit que c'est l'embrayage et ce sont les roues qui cirent sur les roulots

[DarkRS]

non les rouleaux etaient propre et neufs

[olivers]

tu as quel arbres a cames de chez tony?
j'ai envoyer un mail a Ian de area six il m' dit que l'on pouvai caler d'origine les arbres préparé , mais les sien si on veut il donnent un calage spécifique .