boost controller manuel

Le forum de discussion autour de la Focus RS

Modérateur: Groupe des modérateurs

Re: boost controller manuel

Messagepar Vatanen » 21 Déc 2011 23:12

Tiens moi au courant de tes impressions, ca m interesse vraiment ton montage 8)

Tu n as donc plus de boost, et ta pression est stable dans les tours ?
Et est ce que tu as toujours la meme pression sur tout les rapports ?
Le turbo est à l'automobile ce que le viagra est à l'homme : une réponse aux problèmes de couple !
Avatar de l’utilisateur
Vatanen
Pilote
 
Messages: 734
Inscription: 13 Mai 2009 17:06

Re: boost controller manuel

Messagepar keke89 » 22 Déc 2011 20:13

J'ai pris le compartiment moteur.

Tu as du boost si tu ouvre trop le robinet.Il est toujours moins important qu'avec l'electrovanne d'origine.
Quand tu t'appuis fort tu monte a 1,4b,pour redescendre à 1,1 à 1,2b dans les tours(surtout en 4 et 5).
J'ai pour l'instant du mal à trouver le reglage adequate pour avoir un peu plus de 11 en AFR.

Car trop ouvert,losque j'accelere normalement en restant stable la pression monte d'un coup et baisse,par contre j'ai un AFR de 11,2 en charge.
Donc je vais essayer de tendre l'actuateur et laissé le controller au mini pour voir un peu.
Sa va etre assez long je pense à trouver le bon reglage.
keke89
Elève conducteur
 
Messages: 68
Inscription: 06 Avr 2010 12:02
Localisation: yonne

Re: boost controller manuel

Messagepar Vatanen » 22 Déc 2011 20:29

Pour ne pas avoir la chute je pense qu il faut passer au ressort rouge dans l actuateur, il n y a pas d autre solution.

Tient nous au jus de tes test et si tu trouves un bon compromis.
Le turbo est à l'automobile ce que le viagra est à l'homme : une réponse aux problèmes de couple !
Avatar de l’utilisateur
Vatanen
Pilote
 
Messages: 734
Inscription: 13 Mai 2009 17:06

Re: boost controller manuel

Messagepar keke89 » 22 Déc 2011 21:06

Le ressort bleu suffit pas?
Je vais deja le changer par le bleu (actuellement le jaune),en laissant le controller ouvert au 3/4.
Cela dis je ferais les tests la semaine prochaine.
keke89
Elève conducteur
 
Messages: 68
Inscription: 06 Avr 2010 12:02
Localisation: yonne

Re: boost controller manuel

Messagepar Vatanen » 22 Déc 2011 21:45

Ah oui si t as le jaune commence par le bleu, je croyai deja que tu avais le bleu autant pour moi.
Le turbo est à l'automobile ce que le viagra est à l'homme : une réponse aux problèmes de couple !
Avatar de l’utilisateur
Vatanen
Pilote
 
Messages: 734
Inscription: 13 Mai 2009 17:06

Re: boost controller manuel

Messagepar Vatanen » 02 Jan 2012 15:12

Suite au montage d'un turbo hybride, je veux passer en ressorts rouge mais avec un boost controller manuel hallman, mais lequel prendre ????

Je vois qu'il y en a avec des billes céramiques plus légére, et surtout différent ressort, alors qu'il y a un kit tout con qui se vend sans autres accessoires. Lequel choisir ?
Le turbo est à l'automobile ce que le viagra est à l'homme : une réponse aux problèmes de couple !
Avatar de l’utilisateur
Vatanen
Pilote
 
Messages: 734
Inscription: 13 Mai 2009 17:06

Re: boost controller manuel

Messagepar Kakihara » 02 Jan 2012 21:17

j'ai cherché un peu sur evo et ils conseillent
au minimum le Hallmann pro
si possible avec bille ceramic : le pro RX
et si tu trouves pas trop cher il y a le evolution RX, comme le prox rx mais avec commande d'ans l'habitacle
Kakihara
Vétéran
 
Messages: 4064
Inscription: 24 Mars 2004 20:50

Re: boost controller manuel

Messagepar Vatanen » 03 Jan 2012 0:43

Merci de ta réponse ;)

Je vais le laisser dans le compartiment moteur.
Du coup j'ai cherché un peu de mon coté, apparement la bille céramique est beaucoup plus légere et du coup il y a encore moins de lag, je vais surement opter pour le pro RX
Le turbo est à l'automobile ce que le viagra est à l'homme : une réponse aux problèmes de couple !
Avatar de l’utilisateur
Vatanen
Pilote
 
Messages: 734
Inscription: 13 Mai 2009 17:06

Re: boost controller manuel

Messagepar keke89 » 11 Jan 2012 21:42

Alors,apres plusieurs essais,j'ai tendu la tige de l'actuateur avec ressort bleu et ouvert le controller afin d'avoir 1,4b.
J'ai bien 1,4bar et entre 11,2 et 11,7 d'AFR mais à partir de 5000tr la pression chute pour se stabiliser à 1,2b(pression donné chez forge) et 10,8 d'AFR.
Le ressort bleu est donné chez forge pour 1,24b donc en montant un rouge donné pour 1,38b sans trop tendre l'actuateur et une legere fuite la pression devrait mieux tenir dans les tours?!!

J'attends le ressort et je vous dirais ce qu'il en est.
keke89
Elève conducteur
 
Messages: 68
Inscription: 06 Avr 2010 12:02
Localisation: yonne

Re: boost controller manuel

Messagepar keke89 » 31 Jan 2012 13:08

Donc aprés montage du ressort rouge la pression tiens dans les tours,controller au mini et actuateur legerement tendu et un AFR entre 11.2 et 12 max.
keke89
Elève conducteur
 
Messages: 68
Inscription: 06 Avr 2010 12:02
Localisation: yonne

Re: boost controller manuel

Messagepar Lexa » 31 Jan 2012 16:50

je suis aussi entrain d'hésiter pour un de ces boost controller manuel... Niveau taille j'ai pas envie d'avoir un truc énorme.. et encore moins de l'avoir dans l'habitacle..

Ils se touchent quand même avec le prix.. Surtout qu'on ramasse encore à la douane... :lol:

Vous avec acheté ou vos MBC Hallman?

J'hésite à me prendre un de ces trucs low cost ou même à le faire moi même pour voir si il y a une amélioration vis-à-vis de mon système actuel..
Mondeo 2.5T Titanium + Sierra Cosworth 4x4
Lexa
Co-pilote
 
Messages: 152
Inscription: 30 Oct 2006 16:03
Localisation: Valais

Re: boost controller manuel

Messagepar keke89 » 31 Jan 2012 17:05

J'ai chopé le mien sur ebay.us,un hallman pro rx.
Je l'ai fixé sur le coté du boitier de la batterie,c'est pas specialement voyant et surtout accessible.

Je pense que bcp te dirons de prendre de la qualité,apres chacun fais comme il veut,c'est un avis.
keke89
Elève conducteur
 
Messages: 68
Inscription: 06 Avr 2010 12:02
Localisation: yonne

Re: boost controller manuel

Messagepar Lexa » 31 Jan 2012 17:19

keke89 a écrit:Je pense que bcp te dirons de prendre de la qualité,apres chacun fais comme il veut,c'est un avis.


C'est mon avis aussi! Mais 150.- pour un petit ressort et une bille... :roll: J'ai peur d'être déçu, surtout que pour un poil plus tu as un HDi électronique..
y a aussi l'option arduino et solenoid... lol la porte ouverte à toutes les fenêtres :lol:
Mondeo 2.5T Titanium + Sierra Cosworth 4x4
Lexa
Co-pilote
 
Messages: 152
Inscription: 30 Oct 2006 16:03
Localisation: Valais

Re: boost controller manuel

Messagepar dam » 31 Jan 2012 18:20

sinon y a ca ;) !!! http://www.ebay.com/itm/NXS-MOTORSPORTS ... 756wt_1392

ça marche pas mal ;) j'ai un pote qui a ça sur son escort cosworth T35 et ca fait au moins 10 ans qu'il l'a ;)
Ouai !!! je sais, c'est d'ma faute ....
Avatar de l’utilisateur
dam
Membre FRST
 
Messages: 5315
Inscription: 21 Sep 2007 20:05
Localisation: touraine

Re: boost controller manuel

Messagepar Lexa » 31 Jan 2012 18:29

dam a écrit:sinon y a ca ;) !!! http://www.ebay.com/itm/NXS-MOTORSPORTS ... 756wt_1392

ça marche pas mal ;) j'ai un pote qui a ça sur son escort cosworth T35 et ca fait au moins 10 ans qu'il l'a ;)


C'est exactement ce à quoi je pensais...
Mondeo 2.5T Titanium + Sierra Cosworth 4x4
Lexa
Co-pilote
 
Messages: 152
Inscription: 30 Oct 2006 16:03
Localisation: Valais

PrécédentSuivant

Revenir vers Focus RS

Qui est en ligne ?

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 4 invités

cron