etrier de frein arrière

[focusrs76]

Manque plus que les durites avia....

j'ai deja essayé les durite avia sur mon ancienne voiture,toute les durite avia et liquide motuf rbf 660, j'ai trouvé aucune différence,sauf estétique , pour ce que j'en fait, c'est a dire conduite normale et arsouille souvent, après je pense que pour un usage circuit la oui sa doit etre interéssant!!

[Kakihara]

c'est utile quand vos étriers commencent à changer de couleur
certains evoistes qui font bcp de piste ont les leurs qui passent de rouge vif à brun foncé sur focus RS ils deviennent jaunatre il me semble la oui il faut s'inquièter
très joli l'étrier bleu

[alex54]

l'interet des durites 'aviation' c'est d'améliorer l'endurance du freinage, en evitant d'avoir une dilatation trop importante des durites et de perdre en mordant. Après il faut biensur l'équipement frein qui suit (disque et plaquette plus endurant) sinon ca sert à rien non plus... Concretement ce n'est pas en mettant des durites avia que tu va voir un changement en allant chercher le pain, bref pour les pistards (ou les montagnard ) c'est un plus non négligeable. Pour les autres, ca peut valoir le coup de les changer si les durites d'origines sont fatiguées et bonne à faire par exemple

[focusrs76]

l'interet des durites 'aviation' c'est d'améliorer l'endurance du freinage, en evitant d'avoir une dilatation trop importante des durites et de perdre en mordant. Après il faut biensur l'équipement frein qui suit (disque et plaquette plus endurant) sinon ca sert à rien non plus... Concretement ce n'est pas en mettant des durites avia que tu va voir un changement en allant chercher le pain, bref pour les pistards (ou les montagnard ) c'est un plus non négligeable. Pour les autres, ca peut valoir le coup de les changer si les durites d'origines sont fatiguées et bonne à faire par exemple

voila c'est tout a fait sa!!