Circuit de refroidissement ?

[dam]

y a pas de souci ;-) il tourneront a l'arret quand la temperature atteindra 115° sur les focus ou le ventilo tourne a l'arret c'est que le seuil de mise en marche a ete baissé avec un dreamscience

[jmr3i]

On se posent tous les même questions lol
Heursement y'a damounet ^^
Je.vais descendre mes températures

Pour le soucis de différence entre origine et mano additionnel, idem pour moi grosse différence à partir de 90 degré

[rs2896]

Différence de combien? J'ai jamais fait attention

[jmr3i]

Entre 10 et 15 degrés suivant la.plage

[rs2896]

Oula je trouve bizarre,tu l' as prise où ta sonde? A raz de la culasse lu ailleurs? Tu as quoi comme Mano? Et tu parles de 10-15 degrés en plus ou en moins?

[jmr3i]

Oula je trouve bizarre,tu l' as prise où ta sonde? A raz de la culasse lu ailleurs? Tu as quoi comme Mano? Et tu parles de 10-15 degrés en plus ou en moins?

Mano stack, sonde stack montées sur la.plaque entre bloc et boîtier thermostat ( dans mon post on.voit en photo)
10 à.15 degrés de plus à l.affichage du stack
Pour moi rien ne vaut la lecture des sonde origine Ecu
Comme.le.fait l.iecs ou le scangauge

[rs2896]

Je regarderai,j'ai la sonde au même endroit que toi avec Mano Spa....

[TurbinoRS]

Oula je trouve bizarre,tu l' as prise où ta sonde? A raz de la culasse lu ailleurs? Tu as quoi comme Mano? Et tu parles de 10-15 degrés en plus ou en moins?

Mano stack, sonde stack montées sur la.plaque entre bloc et boîtier thermostat ( dans mon post on.voit en photo)
10 à.15 degrés de plus à l.affichage du stack
Pour moi rien ne vaut la lecture des sonde origine Ecu
Comme.le.fait l.iecs ou le scangauge

Moi j 'ai tout comme toi sauf c 'est pas du stack et j 'ai les mêmes écarts de mesure.
Jusqu'à 90 degrés c 'est ok et après ça se décale... + 15
degrés sur le mano pour 100 degrés ECU.

[jmr3i]

Après je vais etre honnête je ne sais pas ou la sonde d origine se trouve , et suivant l endroit l écart doit être normal
Je pense que l info compteur est émis par la sonde origine ÉCU
Si dam passe par là ils pourra sûrement en dire plus

[patou]

la sonde de t° eau se situe à l'oppose du calorstat, elle a coté de l'alternateur

[TurbinoRS]

salut les gars,
Vous connaissez le mocool ??
http://www.ebay.fr/itm/ADDITIF-DE-REFRO ... 3a810b7bd8
J'aurais tendance à dire que nos liquides de refroidissement (G12) n'en ont pas besoin.
Quelqu'un a déjà utilisé et comment ??

[jmr3i]

Je connais de nom jamais utilisé celui là
J ai utilisé celui de hp2 lab légère diminution de la température

[Focus2765]

Salut a tous, bon ben mauvaise surprise hier soir en rentrant a la maison, au moment ou je me gare, ya eu un geyser dans le compartiment moteur

Quand j'ai regarder ce matin (trop les boules pour regarder en pleine nuit d'où ça venait) j'ai vu qu'il ya une durite de fendue.

Cette durite a 3 sorties: une qui va au thermostat, une qui va au turbo et une qui va sur la durite en inox qui passe au dessus du radiateur. Je l'ai démonté pour l'emmener chez Ford et la c'est le drame, référence INTROUVABLE soit disant ça a surement changé de référence etc...BREF !

Ce que je veux savoir: est ce que cette durite est toujours vendue chez Ford ? voici la REF: MOTORCRAFT 1M50-8A567-AG

Et si par la suite j'achete un kit durite d'eau en silicone, est ce que cette durite fait partie du KIT ou alors faut-il prendre le KIT "durite auxiliaire" ??

EDIT: j'ai trouvé sur car part express 38£ http://www.carpartsexpress.co.uk/Performance-Parts/CPE-Performance-Hoses/Focus-RS-MK1-3-Port-Hose/p-708-709-629/

je suis quand meme curieux de savoir le prix chez Ford

Merci a tous !

[pgboo]

Chez ford, il y a 2 ans environ, elle coutait dans les 70€. Vu le peu d'écart de prix avec la silicone je serais toi je la prendrai chez carpartsexpress, si il l'a en stock tu la recevras rapidement.

[Focus2765]

Oui je l'ai commandé avec d'autre truc, comme un nouveau vase d'expansion car le miens devenait "illisible" et d'autre bricoles