Ma FRS sur circuit...

par **theGreg** » 23 Mars 2007 10:03

les 147 GTA et la delta ça donnait quoi ??

par **FRSBoy** » 23 Mars 2007 11:37

Quelles sont les conditions et tarifs pour rouler à Prenois? Ca me tenterais bien en fait

par **pascal-gt** » 23 Mars 2007 13:37

il faut y aller avec des clubs qui organise des sortie,j'y vais ce week end voir un pote qui tourne la bas,ça doit etre 150€ il me semble :wink:

par **amorin** » 23 Mars 2007 14:21

pascal-gt a écrit:il faut y aller avec des clubs qui organise des sortie,j'y vais ce week end voir un pote qui tourne la bas,ça doit etre 150€ il me semble

+1 c est des club qui organise ca
comme moi ce week je vais tourner sur le circuit de charade en auvergne et je vous dirais mes impression de ma frs
en plus il y a pas mal d evo de sub et de cosworth :wink:

par **pascal-gt** » 23 Mars 2007 21:02

met les pneus neige

par **gg109** » 23 Mars 2007 21:17

en tout cas c'est clair qu'une rs ca marche bien sur circuit :mrgreen:

par **amorin** » 23 Mars 2007 21:25

pascal-gt a écrit:met les pneus neige

je pense pas

par **Kakihara** » 26 Mars 2007 12:43

Merci pour les vidéos car c'ets plutôt rare des vidéos de RS sur circuit !
et aussi pour les photos...

ah une GT3 RS mon rêve :love:

d'ailleurs j'ai rêvé que j'en conduisais une et que je la pliais a 20km/h contre un pilier dans un parking souterrain de supermarché MDR le cauchemar :lol:

par **Nick02** » 29 Mars 2007 15:31

Kakihara a écrit:ah une GT3 RS mon rêve
d'ailleurs j'ai rêvé que j'en conduisais une et que je la pliais a 20km/h contre un pilier dans un parking souterrain de supermarché MDR le cauchemar

C'est quoi le cauchemar? Le fait de la plier à 20 km/h, ou bien te réveiller et te rendre compre que c'était un rêve et que tu ne la possèdes pas vraiment?

En tous cas, je suis d'accord avec toi... Elles sont magnifiques ces GT3.

par **Syl** » 29 Mars 2007 21:25

Jérémy a écrit:Y avais des M3 en ligne droite elles arrivaient à suivre mais en virage... laisse tomber la RS la pulvérise (après je sais pas si c'est le pilote !). Idem pour les coswoth...

Laisse tomer. Envrions 1 min 50 sur ton tour filmé : c'est lent. Un bon pilote peut faire presque 20 sec de moins, j'en suis presque sur. Je dis pas ça pour me venter, car je suis allé à Dijon l'année passée et j'étais très lent aussi (environs 1 min 45 en NSX). Il faut s'exercer et s'exercer encore et jamais surévaluer ses capacités.

par **Jérémy** » 29 Mars 2007 21:42

J'étais à deux quand c'était filmé et c'était pas les meilleurs tour t'inquiète

! Au plus vite je devais être comme toi à peu près ! Et j'ai pas une NSX

!
Surtout que la NSX c'est un vrai kart !
Et de la à dire que je puisse gagner 20 seconde faut pas abuser non plus ! J'attaquait qd même pas mal, la voiture était à la limite du décrochage presque à chaque virage et pense que c'est difficile de faire mieu (pour une personne raisonnée).

par **Syl** » 30 Mars 2007 9:44

Ne t'en fait pas, je disais pas les choses méchamment ou pour critiquer en quoi que ce soit. Je dis juste qu'à notre (faible) niveaux, c'est des tours et des tours d'entrainement qu'il faut. Et il n'y a aucune comparaison à faire, par exemple en disant être aussi rapide que telle ou telle voiture (M3 par exemple), car à ce niveau là (voitures de route, pneus de route, rapport poids/puissance pas très éloignés), c'est le conducteur qui va faire 80 % de la différence.

A part ça, la dernière courbe de Prenois fout quand même les boules. La glissière est proche

par **BigZed** » 30 Mars 2007 10:11

l'année passée à Dijon, les Clio Cup tournaient en 1.32 - 1.34

ça donne une idée...

et de ce qu'on ma dit, pour faire mieux à Dijon faut vraiment une "grosse" porsche, ou une super tourisme, ou une formule...

par **Jérémy** » 30 Mars 2007 12:39

Déjà rien qu'en mettant des slick à la Focus RS tu dois gagner facile 10 seconde !

1'34 avec ou sans la boucle ?

par **Cossie68** » 30 Mars 2007 17:50

Reste aussi les trajectoires :wink:

et les points de freinage :wink:

Ma FRS sur circuit...

Qui est en ligne ?