Montage dump valve forge

par **ManuRS** » 04 Oct 2007 17:22

TheGreg3933 a écrit:voilà on m'a prété un pop off ouvert forge que je vais installer ce soir en lieu et place de celle d'origine. J'ai jetté un oeil vite fait et j'ai l'impression que je vais me faire chié car elle est pas facile d'accès... et les colliers ont l'air assez pénibles à enlever...

Sinon pour boucher l'autre tuyau il faut quoi ?? un pote m'a dit qu'il avait simplement mis un bouche d'une bouteille de coca et ça allait très bien...

il te faut un tube en diametre 25
je doute que t'on bouchon de coca tienne la pression

par **dam** » 04 Oct 2007 20:34

sur ma cosworth j'avais trouver un embout de tringle a rideau dans un magasin de bricolage sa aller nikel :wink:

et en plus a 1euro et des poussieres

par **ManuRS** » 04 Oct 2007 22:19

tres bonne idée dam :mrgreen:

par **TheGreg3933** » 05 Oct 2007 8:14

GROSSE PANIQUE LES GARS !!

en fait hier j'ai monté la forge ouverte avec un pote (on a trouvé mieux que le bouchon de coca quand meme...)

seulement voilà : on a démonté la bosch d'origine, ensuite on a branché le petit tuyau (vaccum) et ensuite ben j'sais plus trop ou fallait brancher la forge... alors je l'ai mise sur le tuyau d'admission et j'ai bouché celui qui va à l'échangeur... c'est juste ??? je panique depuis hier soir, j'ai fais des cauchemars horribles !

En tout cas la voiture roule normalement même si deux trois fois j'ai une monstre explosion dans le pot (normal ????). Avant elle pétouillait bien (cf vidéo sur youtube) mais là c'était abusé !

Et la bruit de la pop off est vraiment horrible.... ça fait une sorte de tschhhutsschu alors que la premiere qu'on m'avait monté sur ma premiere RS ça faisait vraiment une grosse décharge magnifique.

Autre truc aussi, sur la premiere en mettant des coups de gaz à l'arret on entendait très fort aussi la décharge et là rien du tout.....

Merci de m'éclairer au plus vite c'est la panique !

par **Rom1** » 05 Oct 2007 9:05

Ta

s'autodetruira dans 3 2 1 :tourne:

par **Cossie** » 05 Oct 2007 9:13

j'ai tjrs penée qu'il fallait garder la dump à l'emplacement origine avec la recirculation pour éviter de faire rentrer des cochonneries dans les dump ouvertes...
Par contre elles sont généralement trop prêt du turbo et de mauvaise qualité...
Donc, c'est de remplacer l'origine par une "renforcée" mais en gardant le système original...

par **TheGreg3933** » 05 Oct 2007 9:51

Rom1 a écrit:Ta s'autodetruira dans 3 2 1

arrête !!! me sens déjà assez mal comme ça...

bon quelqu'un peut me dire si le montage est correct et si y a pas de souci...

par **FRSBoy** » 05 Oct 2007 9:55

Moi j'ai toujours pensé qu'il fallait mieux garder le montage d'origine, ça évite de faire des cauchemars la nuit, de risquer d'abîmer sa belle et de garder ses sous pour une vraie prépa avec des pièces qui améliorent les perfs

Maintenant jdis ça jdis rien hein

par **TheGreg3933** » 05 Oct 2007 9:56

aidez moi au lieu de me faire paniquer encore plus.....

par **FRSBoy** » 05 Oct 2007 10:01

TheGreg3933 a écrit:aidez moi au lieu de me faire paniquer encore plus.....

Fait nous une photo STP, c'est plus simple. J'aime bien les photos ou schémas avec des annotations, ça evite d'écrire un roman pour expliquer :wink:

J'ai pas ma RS à côté du PC pour regarder, et je la connais pas encore par coeur

par **TheGreg3933** » 05 Oct 2007 10:10

j'suis au boulot... ça va être difficile....

en fait j'aimerais juste savoir sur quel tuyaux il faut brancher ma forge... le tuyau de l'admission ou le tuyau qui va à l'échangeur

par **TheGreg3933** » 05 Oct 2007 13:49

HELP PLEASE !!!!!!!

par **Rom1** » 05 Oct 2007 13:59

Je regarde sa ce soir.J'en discute avec un copain et je te tiens au jus.Promis. :good:

par **TheGreg3933** » 05 Oct 2007 14:05

ce serait très sympa ! si jamais je peux te laisser mon phone en MP pour me rappeler car j'ai pas internet chez moi et j'y verais que lundi...merci !

si quelqu'un d'autres à une solution je suis prenneur !

par **TheGreg3933** » 05 Oct 2007 15:06

Je viens d'appeler un garage Ford à Genève (janin manitta) et apparemment comme j'ai monté la Forge c'est tout en ordre. Et c'est normal aussi qu'il puisse y avoir plus de retour dans l'échappement ! bon ben j'suis rassuré.

Il m'a quand meme dit que ces pop off ouvert c'était pas le top et que c'était plus efficace en recirculation donc je pense la garder quelques jours et je remettrais d'origine.

En fait ce qui m'a soulé c'est le bruit... vraiment pas beau... pour ceux qui viennent dimanche ils entendront et me donneront leur avis !!

Montage dump valve forge

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