Quel échappement pour la RS ?

par **jerome31** » 09 Sep 2007 17:15

je pense que le mieux c'est de la laisser au garage! :roll:

Comme ca elle ne s'abime pas !

trop cool :mrgreen:

par **cliors05** » 09 Sep 2007 17:57

jerome31 a écrit:je pense que le mieux c'est de la laisser au garage!
Comme ca elle ne s'abime pas !

trop cool

Des reactions comme celle la sont digne d'un gamin de 10 ans devant sa majorette !

On est sur un forum pour donner son avis et des conseils apres tu le prends comme tu veux.

par **gregracing** » 09 Sep 2007 20:51

je viens de commander un silencieux DEVIL pour le moment et je vais commander un tube pour supprimer le cata aprés
merci de vos conseils :-D

par **FRSBoy** » 09 Sep 2007 22:11

Moi c'était pour le prix, le bruit et les perfs :wink:

Avec mon decat, sur mon mano de pression de turbo (pas celui d'origine) j'ai mon "peak" c-a-d perssion maxi qui est à 1,05 bar en overboost. Donc rien d'alarmant je pense :wink:

si mon mano dis juste

par **cliors05** » 10 Sep 2007 8:39

Faut juste le controler regulierement et pas avoir des pics intermediaire avec des pressions plus hautes .. sinon c'est tout bon.

par **jerome31** » 10 Sep 2007 12:58

cliors05 a écrit:
jerome31 a écrit:je pense que le mieux c'est de la laisser au garage!
Comme ca elle ne s'abime pas !

trop cool

Des reactions comme celle la sont digne d'un gamin de 10 ans devant sa majorette !

On est sur un forum pour donner son avis et des conseils apres tu le prends comme tu veux.

Faut pas s'énerver comme ca cliors05 !

escuse moi si je t'est vexé! Moi je donne mon avis ironiquement !
j'ai posé un décata depuis peu certe , mais cela n'a pas l'air de changer la pression du turbo!
Les pressions m'on l'air d'étre similaire qu'avec le cata.
Et puis je rapelle que la frs est une voiture de rally homologué pour la route , donc autant en pfofiter à fond , et si c'était à refaire je la monterai la ligne ,
le plaisirs de conduite et démultiplié ,
et méme en admetant que cela "emballe le turbo" et bien c'est pas grave , je le remplacerai !
Et à moin d'étre ingénieur chez ford (et encore) on peu pas savoir si cela abime telle ou telle piéce donc moi je dit juste si des gar passioné par le rally et plus particuliérement par la frs veulent monter une ligne allé-y faite vous plaisir les gars !! :wink:

par **cliors05** » 10 Sep 2007 13:08

De toute facon si tu touche d un coté cela entraine une autre modif etc .. par exemple les retours de flammes ds le cata qui peuvent l'endommager.
Et vice versa ...
Mais perso je persiste à dire qu'un turbo à besoin d'un minimum de contre pression pour etre freiné et pas s emballer au risque de fumer les palliers.
Mais pas non plus une bride ... je me comprends.

par **ManuRS** » 10 Sep 2007 16:48

cliors05 a écrit:De toute facon si tu touche d un coté cela entraine une autre modif etc .. par exemple les retours de flammes ds le cata qui peuvent l'endommager.
Et vice versa ...
Mais perso je persiste à dire qu'un turbo à besoin d'un minimum de contre pression pour etre freiné et pas s emballer au risque de fumer les palliers.
Mais pas non plus une bride ... je me comprends.

je suis d'accord il faut retenir les gaz
pour moi c'est bien de mettre un decata mais il faudrait mettre un coupe flamme juste apres

par **Nico78** » 10 Sep 2007 17:08

Le probleme c'est le retour de flamme c'est vrai

par **ManuRS** » 10 Sep 2007 17:16

c'est rare mais cela peu arriver

par **amorin** » 10 Sep 2007 17:37

il y a pas mal de monde qui roule ainsi et n as jamais casse leur turbo
avec le silencieu ca comprime deja bien assez :wink:

c est pas avec la pression d origine que le turbo va s emballer enfin c est mon avis :wink:

par **FRSBoy** » 10 Sep 2007 17:38

amorin a écrit:il y a pas mal de monde qui roule ainsi et n as jamais casse leur turbo
avec le silencieu ca comprime deja bien assez

c est pas avec la pression d origine que le turbo va s emballer enfin c est mon avis

+1

par **ManuRS** » 10 Sep 2007 17:56

elle marchera mieux avec des gaz retenu que trop libre
j'ai u l'experience avec ma cosworth et ma fiesta rs turbo
apres je ne critique pas votre choix
je dit juste mon points de vue et je reconais qu'un cata sport c'est cher
mais ca ne coute presque rien de metre un coupe flamme avec le decata

par **FRSBoy** » 10 Sep 2007 18:01

Moi perso je trouve qu'elle marche mieux qu'avec l'origine... maintenant je peux me tromper :oops:

par **ManuRS** » 10 Sep 2007 18:19

oui mais on parle du decata

Quel échappement pour la RS ?

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