Rabbaissement

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rabaissement

Messagepar Guillaume » 16 Oct 2007 18:20

nikel merci je te remercie et est ce que c'est de la merde a la rabaisser?
Et est ce que tu as du refaire une géometrie
Et j'ai vu ton installation pour les manos moi j'ai mis un mano pour le turbo je l ai brancher sur le tuyau du debimetre j'ai intercaler un té sur le tuyau noir
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Re: rabaissement

Messagepar Malib » 17 Oct 2007 19:15

Guillaume a écrit:nikel merci je te remercie et est ce que c'est de la merde a la rabaisser?
Et est ce que tu as du refaire une géometrie
Et j'ai vu ton installation pour les manos moi j'ai mis un mano pour le turbo je l ai brancher sur le tuyau du debimetre j'ai intercaler un té sur le tuyau noir

De rien ;)

J'ai fait remonter les ressorts par mon garage Ford :P et leur avait demandé de bien vérifier la geométrie aussi.
Sinon le mano était déjà installé quand j'ai acheté la voiture et c'est pour la temp. d'eau et pression d'huile ;)

Sinon je crois bien que SUHE avait fait le même montage que toi pour prendre la pression turbo lors de mon passage au banc chez eux quand ils m'ont monté la waste gate ;)
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Messagepar Salva RS » 18 Oct 2007 2:39

:o Pour ma part j'ai opté pour des combinés filetés, et jusqu'içi j'en suis enchanté. Elle est rabaissé de 35mm, et je n'ai jamais rien touché, même les gendarmes couchés.

Ce qui à changé, c'est l'effet raquette du é l'autobloquant, il à diminuer considérablement, ce qui facilite de la posé ou on veut, par contre elle manque un peu plus de rigidité à l'avant, mais c'est minime.

Pour les cales à l'arrière, j'en ai également, et il est vrais que cela change le look de l'auto, ainsi que le train arrière suit encore mieux.

Pour moi elle me convient super bien et elle est très saine comme cela.

Je posterai des photos de tout cela prochainement :wink:
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Messagepar FRSBoy » 18 Oct 2007 9:06

Salva RS a écrit::o Pour ma part j'ai opté pour des combinés filetés, et jusqu'içi j'en suis enchanté. Elle est rabaissé de 35mm, et je n'ai jamais rien touché, même les gendarmes couchés.

Ce qui à changé, c'est l'effet raquette du é l'autobloquant, il à diminuer considérablement, ce qui facilite de la posé ou on veut, par contre elle manque un peu plus de rigidité à l'avant, mais c'est minime.

Pour les cales à l'arrière, j'en ai également, et il est vrais que cela change le look de l'auto, ainsi que le train arrière suit encore mieux.

Pour moi elle me convient super bien et elle est très saine comme cela.

Je posterai des photos de tout cela prochainement :wink:

Cales de combien? Juste à l'arrière? Vite des photos :)
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Messagepar Cossie » 18 Oct 2007 9:31

ce n'est pas plus bénéfique de mettre un peu de carrossage à l'arrière (je crois que c'est possible) plutôt que d'élargir les voies et tuer les roulements ???
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Messagepar Salva RS » 18 Oct 2007 12:06

:wink: Les roulements ne souffre pas exessivement à mon avis, bon après 200000km ouais mais d'içi là :lol: :lol: :lol:

Pour ce qui est du carrossage, ça par contre c'est la cata, j'ai essayé une fois, et les pneus ont été fusillé en 8000km, l'horreur, du coup j'ai tout mis au neutre, et c'est niquel :wink: :wink:

Je fais les photos cette après-midi et je poste ça les gars :D :D
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Messagepar ManuRS » 18 Oct 2007 17:35

sur toutres les ford que j'ai u , j'ai toujours mis des cales de 5 mm a l'arriere car l'essieu ar est plus court d' 1 cm que l'avant et c'est le même k sur la focus
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Messagepar Salva RS » 18 Oct 2007 17:35

:-D Voici les photos :-D

Les entre-toises!
Image

Le coté:
Image
Image
Image

Voilà ce que ça donne, pas mal hein?

Ah et dire que je vais peut être m'en séparer mais je crois que ce sera pas possible, tellement elle est extraordinaire cette auto, je dois essayer quelque chose semaine prochaine, si c'est mieux je change, si non je la garde pour toujours :love: :love: :love: :love:
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Messagepar ManuRS » 18 Oct 2007 18:17

elle est superbe ainsi :mrgreen:
tu a mis les même cales a l'avant? car comme je dit plus haut il y a une difference d'un cm entre l'av et l'ar
j'aime bien les autocolants OZ sur les jantes
que va tu essayer sans vouloir etre curieux? :oops:
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Messagepar Salva RS » 18 Oct 2007 18:55

:o Non pas de cale devant seulement rabaisser, pour l'autre auto patience je mettrai des photeo quand j'irai essayer, mais un ptit tuyeau, elle a 145cv sauf erreur pour 780kg :o :o :o
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Messagepar Diabolo » 18 Oct 2007 19:07

Salva RS a écrit:un ptit tuyeau, elle a 145cv sauf erreur pour 780kg :o :o :o


... lotus elise ... :P
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Messagepar Salva RS » 18 Oct 2007 20:43

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Bingo facil à trouver quand même :love: :love: :love: :love: :love:
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Messagepar Diabolo » 18 Oct 2007 20:58

Salva RS a écrit::mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Bingo facil à trouver quand même :love: :love: :love: :love: :love:


... j'étais intéressé par l'exige ... :love: :love:

Image

... mais finalement suis resté raisonnable ... trop chère pour uniquement le plaisir de conduire ... alors me suis rabattu sur ... GSX-R 750 ...

:love: :love: :tourne: :love: :tourne: :love: ... que du bohneur ...
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Messagepar Guillaume » 19 Oct 2007 10:45

comment faites vous pour mettre un peu de carrossage mais leger alors
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Messagepar Nico78 » 19 Oct 2007 12:22

J'avais un Speedster avant la FRS est le light c'est vraiment que du bonheur. :-D

Tu vas tomber amoureux :love:
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