L'eau et le moteur ...

[cliors05]

a punaise
je pensai pas voir ca un jour
admission directe c est de la merde pour moi
une admission dynamique c est le top

Qu'appelles tu dynamique ? car pour moi le KN gen II en est une.

Un grand choix de produits chez eux :

http://www.admission-dynamique.com

[Cossie]

a punaise
je pensai pas voir ca un jour
admission directe c est de la merde pour moi
une admission dynamique c est le top

+1

Mais faut pas faire rentrer de l'eau dans la boite à air....

[amorin]

admission dynamique pour moi c est une boite avec une bonne entree d air.
moi j ai une peper cross et j en suis super content
un super bruit d aspiration et un petit gain dans la monte des tours

[ne0dyme]

Qu'appelles tu dynamique ? car pour moi le KN gen II en est une.

Un grand choix de produits chez eux :

http://www.admission-dynamique.com

Une admission dynamique est un filtre conique généralement laissé à l'air libre dans le compartiment moteur, une admission dynamique est un filtre conique ou cylindrique dans un compartiment ou une petite boîte avec un conduit relié directement à une prise d'air.

[cliors05]

Qu'appelles tu dynamique ? car pour moi le KN gen II en est une.

Un grand choix de produits chez eux :

http://www.admission-dynamique.com

Une admission dynamique est un filtre conique généralement laissé à l'air libre dans le compartiment moteur, une admission dynamique est un filtre conique ou cylindrique dans un compartiment ou une petite boîte avec un conduit relié directement à une prise d'air.

LA question etait ironique car pour moi la kn gen II en est une justement et c est avec ca qu'il a tout peté

[ne0dyme]

Oui ben le problème c'est qu'on a souvent tendance a placer la prise d'air en bas du pare-choc, donc on a plus de chances d'aspirer de l'eau en roulant dans des grosses flaques d'eau. L'idéal serait de la placer derrière la calandre mais c'est pas toujours possible...

[cliors05]

Surtout avec la RS ou le turno serait dessous.
Le top du top c'est dans le haut de l'aile sous le pare brise ...

[FRSBoy]

Surtout avec la RS ou le turno serait dessous.
Le top du top c'est dans le haut de l'aile sous le pare brise ...

Oui exact, c'est la zone où la pression de l'air est la plus importante (cf 106 maxi). Mais pareil, il ne faut pas que l'eau s'y engouffre, car c'est la descente du pare-brise

[Cossie]

ce que j'avais fait sur mon escos, durite en 100 mm... et là ça rentre
la boite à air était bien haute comparée à la FRS...

[amorin]

Surtout avec la RS ou le turno serait dessous.
Le top du top c'est dans le haut de l'aile sous le pare brise ...

ben ce que j ai fais je l ai fais reprendre a la prise d origine et de soucis comme cela

[cliors05]

Surtout avec la RS ou le turno serait dessous.
Le top du top c'est dans le haut de l'aile sous le pare brise ...

ben ce que j ai fais je l ai fais reprendre a la prise d origine et de soucis comme cela

Perso au prochain changement de filtre je pense juste mettre un paneau kn au lieu d'un motorcraft et garder la boite a air, car la ou elle est placée c'est quasiment le seul endroit ou l'air est frais .... car faut reconnaitre que la RS c est une bouillote !!

[Cossie]

exact, et l'admi dynamique est necessaire au delà des 350cv....
il y a trop de risque de prendre l'eau qu 'il vaut mieux garder l'étanchéité d'origine....

[cliors05]

exact, et l'admi dynamique est necessaire au delà des 350cv....
il y a trop de risque de prendre l'eau qu 'il vaut mieux garder l'étanchéité d'origine....

Meme les WRC n'en sont pas équipées a ce jour ... ils utilisent des paneaux comme sur la RS, mais en revanche il sont placés plutot sur le haut du moteur à l'instart des 306 maxi ou sub wrc

[Ratus]

Quelle merveille ce moteur de 306 Maxi!!!!!!!!

[amorin]

c est le meme principe qu une admission dynamique ca