Futur en RS (enfin si tout va bien LOL)

par **dam** » 11 Oct 2008 19:21

rforce1 a écrit:et pas con le coup du SP95 , je n'y aurai pas pensé

oui c'est ce que le mec utiliser avant que j'achete la mienne

quand je l'ai repasser au sp98 j'ai eu une autre auto :shock:

par **R-one** » 12 Oct 2008 18:15

bon, bah il roule bien au SP95 depuis qu'il a la voiture :-D

, donc mon impression de voiture qui avance pas plus que ça n'etait pas imaginaire :mrgreen:

mais ça change tant que ça la voiture ????

par **dam** » 12 Oct 2008 18:32

rforce1 a écrit:bon, bah il roule bien au SP95 depuis qu'il a la voiture , donc mon impression de voiture qui avance pas plus que ça n'etait pas imaginaire

mais ça change tant que ça la voiture ????

ah oui ca c'est sur que ca va te changer :-D

Encore un qui ne c'est pas lire les notices d'emplois

par **R-one** » 12 Oct 2008 18:57

dam a écrit:
rforce1 a écrit:bon, bah il roule bien au SP95 depuis qu'il a la voiture , donc mon impression de voiture qui avance pas plus que ça n'etait pas imaginaire

mais ça change tant que ça la voiture ????

ah oui ca c'est sur que ca va te changer

Encore un qui ne c'est pas lire les notices d'emplois

content de le savoir

combien de temps d'apres vous pour que la voiture remarche normalement avec du SP98 ??? et niveau conso, mieux avec du SP95 ou 98 ??? ou ça ne change rien ?

ah oui, j'ai été revoir la voiture cet aprem donc, et il y a de grande chance que je roule en RS dans la semaine :mrgreen:

J'ai bien regardé les durites tout ça, rien vu de bizarre, pour l'autoblocant, j'ai rien entendu

mais comment faire pour entendre la chose ???? Disque d'origine mais qui m'ont l'air encore bon. Y a une dump... bref, dump à changer je pense.

voili voilouuuuuuuuu

par **dam** » 12 Oct 2008 19:22

pour le sp 98 c'est immediat le changement est radical :wink:

pour les bruit de boite j'en ai pas non plus sur la mienne :wink:

ca doit pas etre systématique :wink:

pkoi la dump a changer ???? si l'auto tourne rond, c'est que la dump est bonne. laisse la a sa place, :wink:

et roule avec :-D

par **R-one** » 12 Oct 2008 19:27

dam a écrit:pour le sp 98 c'est immediat le changement est radical

pour les bruit de boite j'en ai pas non plus sur la mienne ca doit pas etre systématique

pkoi la dump a changer ???? si l'auto tourne rond, c'est que la dump est bonne. laisse la a sa place, et roule avec

pas assez de bruit mon fils... pas assez de bruit....

par **dam** » 12 Oct 2008 19:44

rforce1 a écrit:
dam a écrit:pour le sp 98 c'est immediat le changement est radical

pour les bruit de boite j'en ai pas non plus sur la mienne ca doit pas etre systématique

pkoi la dump a changer ???? si l'auto tourne rond, c'est que la dump est bonne. laisse la a sa place, et roule avec

pas assez de bruit mon fils... pas assez de bruit....

ah oui ok dans ce cas :wink:

je penser que tu voulais la chnager juste pour la changer

par **FRSBoy** » 12 Oct 2008 23:04

SP95 = risque de cliquetis... Il est stipulé 97+ sur la trappe à essence, c'est pas pour les chiens :wink:

Quand on roule dans ce type d'autos avec turbo surtout, on regarde pas sur 5cts au litre :wink:

Sinon la FRS n'est, d'origine, pas une tueuse au niveau perfs pures (la ibiza cupra est une sacrée tueuse en reprise par exemple) mais quand il s'agit d'attaquer les petites routes, sont chassis, ses freins, son autobloc et sa boite en font une redoutable auto qui ne craint pas grand chose!!! Avec un DS tout s'arrange par contre

Dépêche toi d'aller la chercher et te faire plaisir avec cette pure sportive

par **R-one** » 13 Oct 2008 9:18

quelqu'un peut me dire ce que ça vaut ça comme collecteur ?

http://cgi.ebay.fr/FORD-FOCUS-RS-TURBO-DECAT-SYSTEM-DE-CAT-PIPE-EXHAUST_W0QQitemZ220291740847QQihZ012QQcategoryZ38786QQcmdZViewItem

Merci biennnnnnn... les commandes commence LOL

autre question, j'ai vu qu'il existe deux version du DS !! quelles sont les différences ??? et ou trouver le DSF3000 ???

par **Rom1** » 13 Oct 2008 9:33

rforce1 a écrit:quelqu'un peut me dire ce que ça vaut ça comme collecteur ?

http://cgi.ebay.fr/FORD-FOCUS-RS-TURBO-DECAT-SYSTEM-DE-CAT-PIPE-EXHAUST_W0QQitemZ220291740847QQihZ012QQcategoryZ38786QQcmdZViewItem

Merci biennnnnnn... les commandes commence LOL

autre question, j'ai vu qu'il existe deux version du DS !! quelles sont les différences ??? et ou trouver le DSF3000 ???

Ce n'est pas un collecteur mais un decat.C'est ce que moi j'ai comme quelque personne sur ce forum et sa va tres bien.
Pour le DS,il y a le standard et le DSF3000 qui est propre a ta prepa.

par **R-one** » 13 Oct 2008 9:38

Rom1 a écrit:
rforce1 a écrit:quelqu'un peut me dire ce que ça vaut ça comme collecteur ?

http://cgi.ebay.fr/FORD-FOCUS-RS-TURBO-DECAT-SYSTEM-DE-CAT-PIPE-EXHAUST_W0QQitemZ220291740847QQihZ012QQcategoryZ38786QQcmdZViewItem

Merci biennnnnnn... les commandes commence LOL

autre question, j'ai vu qu'il existe deux version du DS !! quelles sont les différences ??? et ou trouver le DSF3000 ???

Ce n'est pas un collecteur mais un decat.C'est ce que moi j'ai comme quelque personne sur ce forum et sa va tres bien.
Pour le DS,il y a le standard et le DSF3000 qui est propre a ta prepa.

oui oui je voulais dire décata :-D

mille excuses... c'est Lundi matin

.

donc avec un décata, il faut prendre un DSF3000 ?? tu confirmes ?? et ou je peux le trouver au meilleurs prix ?? car je vois partout le Stratagem mais aucune trace du DSF3000

par **focus_fan** » 13 Oct 2008 9:46

En fait, si je peux me permettre un petit conseil, je dirais que tu devrais peut-être prendre possession de la RS, la rouler un peu histoire de te faire la main et, quand tu seras "blasé" par les perfs, entreprendre les modifs. :wink:

par **FRSBoy** » 13 Oct 2008 9:49

Stratagem = auto d'origine (turbo, collecteur stock) car maps standard.
DSF3000 = auto préparée car les maps sont faites sur mesure pour ton équipement (4/1, turbo, WG, decat etc.) . En général les maps sont faites sur bancs par des revendeurs spécialistes du dreamscience. Mais en France il n'y a personne.
L'idéal serait un DSF3000 quel que soit ton niveau de prépa mais ici c'est pas jouable car ce ne sera jamais du sur mesure.

par **FRSBoy** » 13 Oct 2008 9:50

focus_fan a écrit:En fait, si je peux me permettre un petit conseil, je dirais que tu devrais peut-être prendre possession de la RS, la rouler un peu histoire de te faire la main et, quand tu seras "blasé" par les perfs, entreprendre les modifs.

+1 Ca c'est vrai aussi :-D

Je conseillerais la même chose :wink:

par **R-one** » 13 Oct 2008 9:51

focus_fan a écrit:En fait, si je peux me permettre un petit conseil, je dirais que tu devrais peut-être prendre possession de la RS, la rouler un peu histoire de te faire la main et, quand tu seras "blasé" par les perfs, entreprendre les modifs.

je suis gourmand :-D

, et pour moi, c'est le minimun... si apres je veux plus !! GT28 me voila :wink:

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Futur en RS (enfin si tout va bien LOL)

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