Montage pré-rad airtec

[chris 4042]

Très bien tout ça, merci.

[amorin]

alors niveau perf ce que j'ai remarqué c'est que deja la pression reste stable plus longtemps (pas de descente direct) et je sens le moteur vraiment plus plein, plus rageur sans pour cela depasser les 1.4bars
c'est vraiment une bonne sensation
maintenant si il continue a faire beau je la passerais a powerdyn pour savoir combien elle sort de cv a peu pret

je serais curieux de savoir combien a peu pres

[dam]

aujourd'hui comme il faisait chaud j'ai sortie la RS et branché le PC dessus pour faire un petit relever

temp ext 30°
en roulant cool 90° km/m temp d'adm 32°

en roulant fort pendant 15bornes temps d'adm 44°

je trouve cela pas trop mal

[ManuRS]

je trouve que c'est bien pas mal aussi

[Cossie]

De bonnes impressions, je pense que c'est une modif vraiment à faire.

[Kakihara]

je n'ai jamais fait de mesure avec le mien mais j'en était content sur la focus rs...

[RS]

pas mal en effet
en cas de montage d'un intercooler air/air en facade, le radtec ne prend pas la place ?

[dam]

en faite Radtec c'est une marque d'intercooler ou de pre-rad

et si tu monte un air-air il te faudra demonter ton ancien systeme. c'est a dire demontage du chargecooler, demontage de la pompe a eau, demontage du pré-rad, pour ensuite remonter a la place du chargecooler la batterie (oui faut la changer de place sinon les nouveau tuyaux d'air ne passe pas) montage de l'intercooler air-air a la place du pré-rad par contre pour un air air te donnera beaucoup plus de lag car le volume d'air sera plus gros a remplir (si on parle d'un air air radtec ou pro-alloy)

[RS]

merci pour ta réponse, en effet, j'avais des idées de pro allow ou radtec air/air, mais avec le turbo d'origine, aucunes utilités donc

[dam]

exact aucune utilité, a par si tu as 350cv et que tu fais du circuit