Changement durites d'origine

par **CHOUI** » 30 Oct 2009 0:10

DarkRS a écrit:aucune idée la voiture c'est mise a broutée elle a calée j'ai redemare puis plus rien par contre le gestion moteur reste allumé lui

HS ON: Je vois pas le rapport avec les durits....HS OFF
Débranche la batterie une minute et rebranche la....T'as fait quelque chose de spécial avant qu'elle broute?tu lui as mis de l'herbe dans le filtre à air?^ :-D

par **DarkRS** » 30 Oct 2009 0:13

j'ai changer le papillon d'admission et le pre rad

par **CHOUI** » 30 Oct 2009 0:14

T'as remis un papillon d'origine?Elle te l'a fait au ralenti?

par **DarkRS** » 30 Oct 2009 0:21

non j'ai monté un papillon en 65 mm elle me le fait en pleine charge

par **CHOUI** » 30 Oct 2009 0:24

Elle te l'a fait une fois seulement? Il pleuvait?

par **DarkRS** » 30 Oct 2009 0:25

oui c'est la premiere fois et il ne pleut pas

par **CHOUI** » 30 Oct 2009 0:27

Ben je te dirai d'attendre voir si elle recommence...reviens par là si jamais...

par **DarkRS** » 30 Oct 2009 0:28

ok merci

par **Rom1** » 30 Oct 2009 8:23

Vatanen a écrit:oh, je suis passé sur le site pumabuild et ils ont le kit complet pour 200 euros

209£=233€
Ceux que tu as vu ne sont qu'une partie.Sa ce ne sont que les durites d'eau.

DarkRS a écrit:

par **FRSBoy** » 30 Oct 2009 11:46

Voilà la comparaison. Les prix pour Roose sont ceux de leur site, difficile de trouver moins cher…
Pour Samco, je me suis basé sur les tarifs intéressants de chez www.merlinmotorsport.co.uk

Ancillary kit = Kit durites accessoires, celles du refroidissement de l’intercooler.

Chez Roose :
13 pièces, £209 soit env. 233€.

Chez Samco :
8 pièces, 199,50€

Coolant kit = kit de durites de refroidissement moteur.

Chez Roose :
2 pièces, £140 soit env. 156€

Chez Samco :
10 pièces + ajouter un T métallique, 250,50€

Heater Matrix kit = Les 2 durites du radiateur de chauffage

Chez Roose :
2 pièces, £40 soit env.

Chez Samco :
-Pas dispo-

Comme le dit dam, les Roose sont plus complet et moins cher (le kit de refroidissement est différent entre les 2 marques). Niveau qualité effectivement ça doit se valoir.
Moi c’est Rosse également.

par **DarkRS** » 30 Oct 2009 19:25

salut a tous je vais opté pour un kit complet roose merci a tous
et mon voyant orange qui c'est allumé signifie une surchauffe de la transmission va savoir ce que cela veut dire

par **ricou15** » 05 Fév 2010 22:39

bonsoir a vous tous ,petite question technique qu apporte le changement des 2 durites bleu d origine sur rs1 par des roose motorsport par exemple :oops:

par **ne0dyme** » 05 Fév 2010 23:10

Il existe déjà un sujet sur cette question.

Il faut penser à utiliser la fonction recherche et mettre des titres plus explicites lorsqu'il y a besoin de créer un nouveau sujet. Merci.

par **ricou15** » 05 Fév 2010 23:36

excuser du derangement je posais juste une question !!!

je n ai pas trouvé dans le mode recherche encore une fois desole

par **dam** » 06 Fév 2010 0:01

ben le truc c'est que les durite d'origine viellise mal et on tendence a craqueler et finissent par s'ouvrir et c'est la panne

donc on les change par des durite en silicone qui dur plus longtemps :wink:

Changement durites d'origine

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