Vos modifs

[dam]

j'ai lu sur le post d'un forum anglasi qu'il falait modifier les pin des prise dans les phares enfin apres tout depant du branchement

[FRSBoy]

J'ai monté les 2, croisement et plein phares.
Je déconseilles vivement les plein phare car le temps qu'ils chauffent et qu'ils produisent leur pleine intensité ton appel de phare est passé inaperçu. Après, si tu roules beaucoup en montagne ou sur petite route déserte de nuit, là pourquoi pas.

Sinon ça tient très bien pas de soucis. le montage est du plug & play, juste faire une découpe dans le cabochon à l'arrière de l'optique pour faire passer les fils du ballast.
Après les ballasts, par côté, j'en ai fixé un sous l'optique au double face et l'autre sur le longeron.

La réf aucune idée, j'ai participé à une commande groupée sur le WebClubSubaru à l'époque, j'ai payé 49€ le kit livré.

D'ailleurs concernant le montage, j'ai toujours un tuto dans mes cartons mais j'ai jamais pris le temps de le mettre en ligne

[puss_in_boots]

moi aussi ça fait quelques semaines que j'ai monter juste les feux normaux, en 35W et 6000 K, de bonne qualité, pas un truc chinois à 29 euros
C'est d'enfer, quel confort, c'est très blanc, pas bleuté tuning, donc très efficace

[kriss]

ok merci les gars pour vos réponses

[jmr3i]

moi aussi ça fait quelques semaines que j'ai monter juste les feux normaux, en 35W et 6000 K, de bonne qualité, pas un truc chinois à 29 euros
C'est d'enfer, quel confort, c'est très blanc, pas bleuté tuning, donc très efficace

ca va faire 1 an que j ai un truc chinois a 45 euros en bi xenon 6000k , aucun soucis de fonctionnement , seul le fils + est un peu cours pour monter dans une sierra
mon pere a pris chez un distributeur français un bi xenon payé 150 euros , ben ca merde a bloc ( tout ca pour recevoir un colis de chine)

perso j ai mis des veilleuse led pour eviter de casser le faisceau du xenon , et je prend des H7led aussi ( car en plein phare le mélange des xenon +ampoule c est pas terrible)

[zephilou]

MOTEUR:
- Kit durite renforcé suralimentation Roose
- Kit durites renforcé auxiliaires Roose
- Boitier thermostat alu Pumaspeed
- Catalyseur Sport Miltek
- Filtre K&N dans la boite a air d'origine

CHASSIS/FREINAGE:
- Pneu Hankook RS2

DIVERS:
- commodo ghia
- plafonier ghia

[Titi.RS]

salut zephilou ,
est ce que tu peux nous donner tes sensations avec les hankook rs2 et en comparaison avec les autres pneus que tu as pu essayé , pour pouvoir ce faire une idée sur ces pneus .
Merci

[zephilou]

salut zephilou ,
est ce que tu peux nous donner tes sensations avec les hankook rs2 et en comparaison avec les autres pneus que tu as pu essayé , pour pouvoir ce faire une idée sur ces pneus .
Merci

c'est les seuls pneus que j'ai test sur la Focus...

c'est pas mal, mais ca glisse beaucoup sous la pluie

attention si tu mets ces pneus avec la pression, faut pas mettre celle d'origine, sinon tu feras des tete à queue tout le temps...

moi j'ai mis 1.8b au 4 coins c'est deja mieu

[starsky]

Normal, ce sont des racings homologués, besoin de moins de pression car ils doivent etre plus rigide, mais méfiance sous la pluie...
Peut-tu nous en dire plus sur le post dédié pneus "racing" stp.
a+

[dam]

MOTEUR
collecteur collin's performance
Décat
actuator Forge ressort jaune pilotage AVCR OFF 0.9bar, mode A= 1.3bars, mode B= 1.5bar
dreamsciense DS 3000 race+
Filtre JR (type origine)
Ligne Devil
durite air roosemotorsport
fils de bougie ford racing rouge 9mm
bobine MSD (rouge)
bougie ITV 22
silenblock anti couple polyuréthane
pré-rad Airtec
pompe de DA focus 1.6 ZETEC

INTÉRIEUR
Volant Origine modifié cuir noir + centreur bleu
Console Carbone
Commodo essuie glace 6 positions
Plafonnier Ghia
mano SPA temp eau pres huile
mano racetech prs turbo
mano AFR innovate
Indicateur de température d’admission

CHÂSSIS FREIN
disque frein avant EBC ultimax
plaquette avant ford performance
plaquette arriere EBC rouge
KW V3

EXTÉRIEUR
Feux arriere US
essuis glace arriere C3
Sigle RS sur la calandre
Répétiteur latéraux fumés
clignotants fumés
phares noir avec lampe HID 6000K 35W
Feux marche arriere anglais a la place de l'anti brouillard avec une ampoule rouge
Poignées de portes peintes
Bavette team rs
Splitter Carbone (lame)
Montant de porte carbone
triangle de custode carbone
extracteur d'air parchoc carbone
cache antibrouillard carbone
Capot avec extracteur d'air Fiesta turbo





mise a jour

[FRSBoy]

Caisse de mickey quoi!

[dam]

tout a fait

[la bidouille]

pour ma part

moteur
filtre green type origine
faisceaux magnecor rouge 8.5mm
decat moongoose
durite air roose
durite boite a air roose
durite d'eau (pieuvre) roose
durite radiateur chauffage roose
dump valve forge 007p

chassis
durite avia goodridge
disque av brembo origine
plaquette av mintex

interieur
commodo essui glace ghia
plafonnier ghia
volant sparco 290mm
moyeux de volant raccourci
klaxon carbone badgé
casquette compteur carbone avec mano ?
support mano a la place d'une ventilation
mano stack pression turbo
mano stack temperature d'eau
siege bébé sparco

[focus_fan]

siege bébé sparco

Grosse modif lààààà...

[olivers]

CAISSE
focus 1.8L 115 cv
carrosserie focus WRC puma speed
jante 7.5/17 ET 18
pneu asphalte BF goodridge en 225/40

CHASSIS/FREINS
amortisseurs gaz GGA
silenbloc polyurethane
modif fixation bare anti roulie avant
barre anti roulie av et ar eibach
disques av sur bol alu en 325 et etriers 4 pistons renault megane rs
disques ar sur bol alu en 300 et etriers 2 pistons opel vectra
pédalier au plancher avec double maitre cylindre et répartiteur de frein manuel
durit aviation

MOTEUR
focus rs
admission GGR
collecteur en alu avec cornets
collecteur echappement tubulaire
silenbloc moteur fabrication maison
silenbloc de boite vibratechnic
echangeur air/air fiesta turbo ( pour prepa zetec turbo)
refroidisseur d'eau de turbo Airtec
thermostat 82°C ( ford transit)
waste gate -31 garrett
dreamscience ( bientot sybelle)
ligne échappement BCS automotive en 76 mm ( en cours de montage)

je pense ne rien avoir oublié