Freins avant/arrière pour la RS

[Maxevolution]

perso j'ai le Dot 5.1 Motul et pas de soucis, même après 5 tours au Ring en été dans la même journée

[FRSBoy]

Le RBF pour 1 ou 2 sorties par ans n'est pas intéressant... Après chacun fait ce qu'il veut.
Mais perso, vaut mieux un bon 5.1 moins cher, changé tous les ans qui pompe moins la flotte qu'un RBF certes peut-être plus efficace en conduite extrème (rallye, circuit) mais plus cher et qui se gorgera d'eau plus vite.

Tant que je suis pas arrivé au bout de mon Ferodo Racing 5.1 à 13€ le litre et changé tous les ans, je ne changerais pas pour plus cher.

[CHOUI]

Juste une petite remarque, faites gaffe avec les liquides de frein trop agressifs. Je pense que c'est ce qui a causé la mort de mon maître cylindre d'embrayage....Les joints ont souffert.

[RSmania]

Juste une petite remarque, faites gaffe avec les liquides de frein trop agressifs. Je pense que c'est ce qui a causé la mort de mon maître cylindre d'embrayage....Les joints ont souffert.

Qu'avais tu comme LdF justement??

[cujo]

rien a voir avec le liquide, c est un défaut.

[puss_in_boots]

Le RBF pour 1 ou 2 sorties par ans n'est pas intéressant... Après chacun fait ce qu'il veut.
Mais perso, vaut mieux un bon 5.1 moins cher, changé tous les ans qui pompe moins la flotte qu'un RBF certes peut-être plus efficace en conduite extrème (rallye, circuit) mais plus cher et qui se gorgera d'eau plus vite.

Tant que je suis pas arrivé au bout de mon Ferodo Racing 5.1 à 13€ le litre et changé tous les ans, je ne changerais pas pour plus cher.

La messe est dites par FRS BOY

J'avais essayé sur ma CTR le RBF600, c'est top, mais ça prends l'humidité a une vitesse pas possible
J'avais refais ensuite une purge avec un bon dot 5.1, et ça tenait mieux dans le temps

Ensuite pour parler plaquettes, les miennes sont vraiment à la garniture j'crois bien ce coup ci ...
ce sera de la carbon lorraine sinon rien ! mordant de ouf, et 3 fois moins chère que l'OEM ...

[RSmania]

Tu commandes où puss_in_boots??

[FRSBoy]

C'est clair qu'elles sont vraiment efficaces selon les dires mais 3x plus agressives pour la peinture de tes jantes...
Je conseillerais du Pagid ou carbotech à défaut des Ford Performance d'origine si chères...

[Maxevolution]

clair que les Ford performance tu n'as limite pas envie de les monter

Les carbotech on peut les choper ou et à quels tarrifs? ca se rapproche de la ds3000?

[Rom1]

Ici!!

Les XP10 correspondent a des DS3000!

J'avais contacter Xtrem parts, voila ses prix!

Prix des plaquettes avant :
AX6 = 175.50 € TTC
XP8 = 190.30 € TTC
XP10 = 206.45 € TTC
XP12 = 245.50 € TTC

Prix des plaquettes arrière :
AX6 = 149 € TTC
XP8 = 163.85 € TTC
XP10 = 167 € TTC
XP12 = n'existe pas

Remises (S'entendent par commande groupée):
Prix pour 1 à 2 jeux = 0%
Prix pour 2 à 4 jeux = 7%
Prix pour 5 à 8 jeux = 13%
Prix pour 9 à 12 jeux = 18%
Prix pour 12 à 15 jeux = 20%

Nous n'avons pas donné les prix des Bobcat car elles ne sont pas
adaptées aux autos sportives.
Frais de port à préciser en fonction des quantités voulues, au prix
coûtant de la poste.

Soyez assuré que ces plaquettes vous donneront autant de satisfaction
qu'aux autres possesseurs de véhicules sportifs en France et en Suisse
qui ne se lassent pas d'en vanter les qualités et la puissance de
freinage.

[cujo]

les xp8 suffisent largement pour le poids de notre auto. les xp10 sont trop agressive comme les carbonloraine, avec ça il faut un jeu de disque a chaque fois.

[Rom1]

Moi j'avais les XP8 et j'en était tres satisfait.

[Maxevolution]

ok merci les coupains

[CHOUI]

rien a voir avec le liquide, c est un défaut.

Un défaut à 125000km?

Non je ne pense pas....usure prématurée oui....

[cujo]

apres en avoir changé + d une vingtaine quand je bossais dans un garage ford, je peux t assurer que c est un défaut. le mien, je l ai changer a moins de 30000kms. usure prématurée ???