[Tutoriel] Montage courroie de distribution

[FRSBoy]

Ah autant pour moi, il me semblait que c'était une normale... Mais bon, j'ai payé et rom1 à commandé

[dam]

Pas de souci, j'avais bien compris Dam!

Mais encore une fois, le test est réalisé à 6000tr/min à vide j'imagine, en charge, la courroie doit se prendre davantage de contraintes, d'où ma perplexité sur le côté représentatif de la chose...

Ensuite, vous avez la courroie renforcée, le galet enrouleur renforcé mais le galet tendeur reste du standard, donc la durée de fonctionnement et la fiabilité du kit distribution n'a pas été augmenté, ou alors vraiment sensiblement!
Par contre, vu que vos titines sont quand même modifiées au niveau de la puissance et du couple, je plussoie sur le fait d'avoir pris du renforcé!

De mon côté, je ne sais pas encore si je mettrais autant de poney, d'où ma réflexion sur le fait de reprendre un kit distribution d'origine, qui est également largement éprouvé!

le moteur il a pas de différence avec charge ou pas charge!!! 6000trs c'est 6000trs c'est le fait d'etre en charge qui fait peiner la courroie de distri

[RSmania]

le moteur il a pas de différence avec charge ou pas charge!!! 6000trs c'est 6000trs c'est le fait d'etre en charge qui fait peiner la courroie de distri

Bah, c'est bien ce que je dis, le fait d'être en charge fait peiner davantage la courroie donc entre 6000tr à vide et 6000tr en charge, les contraintes ne sont pas les mêmes, nan??

[dam]

non excuse moi j'ai oublié un mot je voulais dire " Ce n'est pas le fait d'etre en charge qui fait peiner la courroie de distri "

[RSmania]

non excuse moi j'ai oublié un mot je voulais dire " Ce n'est pas le fait d'etre en charge qui fait peiner la courroie de distri "

Là je compends mieux!
Je confond peut être avec la courroie accessoire nan??

[Maxevolution]

d'ailleurs les courroies pètent plus souvent au demarrage ou à l'arret qu'en pleine charge....et heureusement pour les moteurs

[cujo]

sur les Ford ce ne sont pas les courroies qui pètent mais le galet ou le tendeur

[RSmania]

Bon, je reviens pour l'histoire de la distri...

Connaissant la chance que j'ai, si je commande au states, la douane va passer par là...
Du coup, j'ai trouvé un kit "Gates" en Angleterre, qu'en pensez vous? Est ce que les références correspondent aux votres?

http://cgi.ebay.co.uk/Ford-Focus-RS-2-0 ... 19bf861715

[dam]

ouai c'est bon

[RSmania]

Yesss!! Merci pour ta réponse rapide Dam!

[RSmania]

Juste encore une chose, avez vous la référence de la courroie accessoire?

J'ai trouvé celle renforcée dans le sujet mais le tarif pique un peu...

[riuben88]

Pas de souci, j'avais bien compris Dam!

Mais encore une fois, le test est réalisé à 6000tr/min à vide j'imagine, en charge, la courroie doit se prendre davantage de contraintes, d'où ma perplexité sur le côté représentatif de la chose...

Ensuite, vous avez la courroie renforcée, le galet enrouleur renforcé mais le galet tendeur reste du standard, donc la durée de fonctionnement et la fiabilité du kit distribution n'a pas été augmenté, ou alors vraiment sensiblement!
Par contre, vu que vos titines sont quand même modifiées au niveau de la puissance et du couple, je plussoie sur le fait d'avoir pris du renforcé!

De mon côté, je ne sais pas encore si je mettrais autant de poney, d'où ma réflexion sur le fait de reprendre un kit distribution d'origine, qui est également largement éprouvé!

Une ame charitable pourrait elle remettre le lien d'achat des courroies, galet et galet tendeur renforcés?

Ca c'est bien renforcé? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... MEWNX%3AIT

Merci par avance

[kevRs80]

attention avec les kits renforcés, il y a des problèmes avec les galets (voir le post de choui dans la section problème), on se redirige du coup vers de l'origine.

[starsky]

+1, moi j'en avais un que je n'ai pas mis, trop de doute sur le serrage de la bague de roulement (j'ai un jeu radial..). Je l'ai toujours et compte m'en servir pour mon barbecue.

[Basboos3939]

le probleme c'est que avec le galet enrouleur ou les deux?